Cari
Bahasa EN | ID
TVS Apache RR 310
TVS Apache RR 310
Standard
Rp 49,95 Juta
Vespa Sprint
Vespa Sprint
I-Get 150 ABS
Rp 58,5 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis
  • Benelli Zafferano 250
  • Peugeot Django 150
  • Peugeot Citystar 200i
  • Vespa Primavera
+

TVS Apache RR 310 vs Vespa Sprint

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk TVS Apache RR 310 dan Vespa Sprint. Harga TVS Apache RR 310 berkisar antara Rp 49,95 Juta. Sementara Vespa Sprint dihargai Rp 58,5 Juta. Secara spesifikasi, TVS Apache RR 310 Standard, memiliki mesin 312.2, sementara Vespa Sprint I-Get 150 ABS memiliki mesin berkapasitas 154.8.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Apache RR 310 atau Sprint

Merek TVS Indonesia Vespa Indonesia
Harga OTR* Rp 49,95 Juta Rp 58,5 Juta Harga Vespa Sprint
Varian Apache RR 310 Standard Sprint I-Get 150 ABS
Rating pengguna 5 Review Apache RR 310 4.5 Review Sprint
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Sport Motor Sport di Indonesia Scooter Motor Scooter di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Electric
Kategori Sport Scooter
Kapasitas 312.2 cc 154.8 cc
Tenaga Maksimal 33.52 hp 11.66 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 14,62 Juta Angsuran : Rp 1,37 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

5/5
2 ULASAN
4.5/5
16 ULASAN
Desain --
5  
Kenyamanan --
5  
Performa --
5  
Keselamatan --
5  
Perbandingan Review
  • DNA BMW dengan kualitas Eropa

    Pertama kali datang ke GIIAS trus ngeliat motor ini kesannya moge banget, fisik lebih besar dari Ninja 250 FI. Urusan mesin tenaga sudah deras di...

    Baca Selengkapnya
    I
    iLunk Yudistira 17 Nov, 2019 untuk TVS Apache RR 310
  • Sensasi Klasik Nan Mewah

    Saya pakai Vespa Sprint buat harian dan sesekali weekend ride ke luar kota. Sensasi berkendaranya smooth banget, sopan di kota tapi tetap pede di...

    Baca Selengkapnya
    R
    Rina Puspita 27 Jan, 2026 untuk Vespa Sprint

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
  1. Torsi melimpah
  2. Desain representatif
  3. Fitur menunjang
Baca Selengkapnya
  • Desain klasik khas Vespa
  • Material terasa premium dan berdurabilitas tinggi
Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
  1. Merek kurang dikenal
  2. Jaringan after sales tak begitu luas
  3. Daya kuda tak impresif
Baca Selengkapnya
  • Harganya masih lebih mahal dari motor merek Jepang
  • Jaringan bengkel tak sebanyak merek Jepang
Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 312.2 cc 154.8 cc
Tenaga Maksimal 33.52 hp 11.66 hp
Torsi Maksimal 27.3 Nm 12 Nm
Kecepatan maksimum 160 kmph 98 kmph
Sistem pelumasan Wet Sump --
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Jenis Mesin 4-Stroke, DOHC i-get, 4-Stroke, 3-Valves Single Cylinder
Rasio Kompresi 10.9:1 --
Diameter x langkah 80 mm x 62.1 mm --
Konfigurasi Katup DOHC --
Katup Per Silinder 4 3
Jumlah silinder 1 1
Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin udara
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Tipe injeksi Fuel Injection Electric Injection
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhuast
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate --
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 11 L 9.0 L
Kontrol Emisi -- Euro 3
RPM torsi maksimum -- 5000 rpm
RPM Tenaga Maksimum -- 7500 rpm
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Sport Scooter
Ketinggian Jok 810 mm 790 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Ground Clearance 180 mm --
Bobot 169.5 kg --
Panjang 2001 mm 1860 mm
Lebar 786 mm 695 mm
Wheelbase 1365 mm 1334 mm
Tinggi 1135 mm --
Kapasitas Tangki Oli -- 0.5 L
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar EFI --

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual CVT
Gear Box 6-Kecepatan Variable Kecepatan

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang Swing Arm Shock Absorber with Adjustable Preload with 4 Settings
Suspensi Depan Inverted Telescopic Fork Single Sided Trailing Link with Hydraulic Shock Absorber

Ban dan Pelek

Ban depan 110/70 R17 110/70 R12
Ban belakang 150/60 R17 120/70 R12
Ukuran velg belakang R17 R12
Ukuran velg depan R17 R12
Jenis Ban Radial, Tubeless Radial, Tubeless

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Alarm Tidak --
Reflektor samping Tidak Tidak
Engine Check Warning Ya Ya
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak
Central Locking Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Tidak
Mode Berkendara Sport Sport Street Street
Launch Control Tidak Tidak
Sandaran kursi Tidak Tidak
Immobilizer -- Ya
Traction Control -- Tidak
Stability Control -- Tidak
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Tachometer Digital Digital Tidak
Navigator Tidak Tidak
Layar Display Ya Ya
Indikator Standar Samping Tidak Tidak
Indikator Penggantian Oli Tidak Ya
Speedometer Digital Digital Analog Analog
Lihat Semua

Electrical

Head Lamp LED LED Halogen Halogen
Lampu Belakang LED LED Bulb Bulb
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya Ya
Outlet Aksesoris Tidak Ya
Lihat Semua

Rem

Rem Belakang Disc Disc Drum Drum
Rem Depan Disc Disc Disc Disc

Sasis dan Suspensi

Tipe rangka_motor Bingkai teralis Bingkai teralis --
Tipe Jok Split Split Dual Straight Dual Straight
Side Wings Ya Tidak
Garnish Krom -- Ya
Electronic Suspension Adjustment -- Tidak

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control Tidak Tidak

Bandingkan Vespa Sprint Dengan Motor Sejenis

Video TVS Apache RR 310 dan Vespa Sprint

  • TVS Apache RR310 | First Impression | Kembaran BMW G310R | PRJ 2018 | OTO.com
    TVS Apache RR310 | First Impression | Kembaran BMW G310R | PRJ 2018 | OTO.com
    08 Jun, 2018 .
  • New Vespa Sprint 2024, Sekarang Nyaris Rp60 Juta!
    New Vespa Sprint 2024, Sekarang Nyaris Rp60 Juta!
    04 Jun, 2024 .
  • Vespa Primavera S & Sprint S 2019 | First Ride | Tambah Mahal, Tambah Bagus? | OTO.com
    Vespa Primavera S & Sprint S 2019 | First Ride | Tambah Mahal, Tambah Bagus? | OTO.com
    25 Apr, 2019 .
  • Vespa Primavera 150 ABS & Sprint 150 ABS | First Impression | OTO.com
    Vespa Primavera 150 ABS & Sprint 150 ABS | First Impression | OTO.com
    11 Apr, 2018 . 35 kali dilihat

Perbandingan Motor Oleh Redaksi

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Apache RR 310
  1. Torsi melimpah
  2. Desain representatif
  3. Fitur menunjang
Hal-hal yang tidak kami sukai di Apache RR 310
  1. Merek kurang dikenal
  2. Jaringan after sales tak begitu luas
  3. Daya kuda tak impresif
Hal-hal yang kita sukai di Sprint
  • Desain klasik khas Vespa
  • Material terasa premium dan berdurabilitas tinggi
Hal-hal yang tidak kami sukai di Sprint
  • Harganya masih lebih mahal dari motor merek Jepang
  • Jaringan bengkel tak sebanyak merek Jepang

Cari Motor Lain

  • Merek Motor Populer
  • Motor yang Sedang Tren
  • Motor oleh Jenis Kendaraan
  • Motor Menurut Minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit