Cari
Bahasa EN | ID
Kawasaki KLX 150 S
Kawasaki KLX 150 S
Standard
Rp 33,8 Juta
Lihat Promo
Yamaha Nmax Turbo
Yamaha Nmax Turbo
Standard
Rp 38,62 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis
  • Kawasaki KX 65
  • Honda CRF150L
  • Yamaha WR155 R
  • Kawasaki KLX 150 SM
+

Kawasaki KLX 150 S vs Yamaha Nmax Turbo

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Kawasaki KLX 150 S dan Yamaha Nmax Turbo. Harga Kawasaki KLX 150 S berkisar antara Rp 33,8 Juta. Sementara Yamaha Nmax Turbo dihargai Rp 33,42 Juta. Secara spesifikasi, Kawasaki KLX 150 S Standard, memiliki mesin 144, sementara Yamaha Nmax Turbo Standard memiliki mesin berkapasitas 155.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: KLX 150 S atau Nmax Turbo

Merek Kawasaki Indonesia Yamaha Indonesia
Harga OTR* Rp 33,8 Juta Harga Kawasaki KLX 150 S Rp 38,62 Juta Harga Yamaha Nmax Turbo
Varian KLX 150 S Standard Nmax Turbo Standard
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review 4.5 Review Nmax Turbo
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Off Road Motor Off Road di Indonesia Scooter Motor Scooter di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Electric
Kapasitas 144 cc 155 cc
Kategori Off Road Scooter
Tenaga Maksimal 12 hp 15 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 8,45 Juta Angsuran : Rp 794.376 x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 8,35 Juta Angsuran : Rp 785.326 x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
4.5/5
4 ULASAN
Desain --
5  
Kenyamanan --
5  
Performa --
5  
Keselamatan --
3  
Perbandingan Review --
  • Nyaman, Stabil, Tenaga Instan

    Sebagai pengguna NMAX Turbo buat harian, gue ngerasa motor ini nyaman, stabil, dan nge-boost tenaga waktu dibutuhin. Fiturnya lengkap, konsumsi BBM...

    Baca Selengkapnya
    H
    Hadi Susanto 27 Jan, 2026 untuk Yamaha Nmax Turbo

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
--

Desain baru, tampak lebih agresif

Performa semakin kencang

Fitur tambah lengkap, ada sistem navigasi di varian teratas

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
--

Tidak pakai turbo, hanya istilah teknologi baru peningkat performa saja

Teknologi YECVT cuma untuk varian "Turbo"

Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 144 cc 155 cc
Tenaga Maksimal 12 hp 15 hp
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves, SOHC Engine
Torsi Maksimal 11.3 Nm 14.2 Nm
Diameter x langkah 58 mm x 54.4 mm 58 mm x 58.7 mm
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust
Jenis Penggerak Chain Drive Belt Drive
Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin Cairan
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate Single Dry Clucth
Rasio Kompresi 9.5:1 11.6:1
Jumlah silinder 1 1
RPM torsi maksimum 6500 rpm 6500 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 6.9 L 7.1 L
RPM Tenaga Maksimum 8000 rpm 8000 rpm
Katup Per Silinder -- 4
Tipe injeksi -- Fuel Injection
Konfigurasi Katup -- SOHC
Sistem pelumasan -- Wet Sump
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Off Road Scooter
Tinggi 1115 mm 1200 mm
Ketinggian Jok 830 mm 770 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Panjang 2010 mm 1935 mm
Wheelbase 1345 mm 1340 mm
Lebar 830 mm 740 mm
Ground Clearance 265 mm 135 mm
Bobot -- 133 kg
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran DC-CDI TCI
Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar Carburettor FI

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual CVT
Gear Box 5-Kecepatan Variable Kecepatan

Ban dan Pelek

Ukuran velg belakang R16 R13
Jenis Ban Radial Radial, Tubeless
Ukuran velg depan R19 R13
Ban depan 100/70 R19 110/70 R13
Ban belakang 100/90 R16 130/70 R13

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan Inverted Fork Telescopic Fork
Suspensi Belakang Uni Trak Unit Swing

Keselamatan dan Keamanan

Dimmer Switch Ya Ya
Wheel lock depan/belakang Tidak --
Central Locking Tidak --
Sandaran kursi Tidak Tidak
Stability Control Tidak --
Traction Control Tidak --
Launch Control Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Tidak
Mode Berkendara Off Road Off Road Street, Sport Street, Sport
Alarm Tidak Ya
Immobilizer Tidak --
ABS -- Ya
Reflektor samping -- Ya
Engine Check Warning -- Ya
Lihat Semua

Konsol

Layar Display Ya Ya
Navigator Tidak Ya
Panel Instrumen -- Digital Digital
Indikator Bbm -- Digital Digital
Indikator Penggantian Oli -- Ya
Tachometer -- Ya
Tripmeter -- Ya
Speedometer -- Digital Digital
Indikator Standar Samping -- Ya
Lihat Semua

Electrical

Head Lamp LED LED LED LED
Lampu Belakang Bulb Bulb LED LED
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya Tidak
Outlet Aksesoris Tidak Ya
Lihat Semua

Rem

Rem Belakang Disc Disc Disc Disc
Rem Depan Disc Disc Disc Disc

Sasis dan Suspensi

Tipe Jok Dual Straight Dual Straight Dual Stepped Dual Stepped
Garnish Krom Tidak Tidak
Side Wings Ya Ya
material rangka Baja Baja --
Tipe rangka_motor Perimeter Perimeter Underbone Underbone
Electronic Suspension Adjustment Tidak --
Lihat Semua

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control Tidak Tidak

Bandingkan Kawasaki KLX 150 S Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Yamaha Nmax Turbo Dengan Motor Sejenis

Video Kawasaki KLX 150 S dan Yamaha Nmax Turbo

  • 562 KILOMETER PERTAMA PAKAI YAMAHA NMAX TURBO
    562 KILOMETER PERTAMA PAKAI YAMAHA NMAX TURBO
    20 Aug, 2024 .
  • Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
    Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
    01 Jul, 2024 .
  • New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
    New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
    13 Jun, 2024 .

Perbandingan Motor Oleh Redaksi

Kawasaki KLX 150 S vs Yamaha Nmax Turbo FAQs

Motor mana yang lebih murah antara Kawasaki KLX 150 S vs Yamaha Nmax Turbo?

KLX 150 S dihargai Rp 33,8 Juta dan Nmax Turbo dihargai Rp 38,62 Juta. Oleh karena itu KLX 150 S adalah yang termurah di antara Motor ini.

Sangat Membantu (291)

Motor mana yang memiliki ground clearance yang lebih tinggi antara KLX 150 S vs Nmax Turbo?

KLX 150 S hadir dengan ground clearance 265 mm , sedangkan Nmax Turbo memiliki ground clearance 135 mm , maka Kawasaki KLX 150 S memiliki ground clearence dan kemampuan off road lebih baik.

Sangat Membantu (212)

Mana yang lebih besar antara KLX 150 S vs Nmax Turbo?

Dimensi KLX 150 S adalah: Panjang 2010 mm , Lebar 830 mm dan Tinggi 1115 mm sedangkan Dimensi Nmax Turbo adalah 1935 mm dengan lebar 740 mm dan tinggi 1200 mm . Oleh karena itu, KLX 150 S lebih panjang, KLX 150 S lebih luas, dan Nmax Turbo lebih tinggi.

Sangat Membantu (328)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Nmax Turbo

Desain baru, tampak lebih agresif

Performa semakin kencang

Fitur tambah lengkap, ada sistem navigasi di varian teratas

Hal-hal yang tidak kami sukai di Nmax Turbo

Tidak pakai turbo, hanya istilah teknologi baru peningkat performa saja

Teknologi YECVT cuma untuk varian "Turbo"

Cari Motor Lain

  • Merek Motor Populer
  • Motor yang Sedang Tren
  • Motor oleh Jenis Kendaraan
  • Motor Menurut Minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit