Benelli TNT 249S vs Benelli TRK251

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka	Pakai dual disc brake di depan Deruman mesin sangar Tenaga cukup Desain intimidatif Baca Selengkapnya	Harga ekonomis Fitur tergolong lengkap Peranti deselerasi dan suspensi optimal Torsi cukup meski satu silinder Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai	Belum ABS Harga tinggi Panel instrumen digital, namun informasi kurang lengkap Baca Selengkapnya	Tenaga puncak jauh di bawah kompetitor Suara satu silinder kurang gahar Jaringan diler terbatas Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas	249 cc	249 cc
Tenaga Maksimal	31.5 hp	25 hp
Jumlah langkah	4-Stroke	4-Stroke
Jenis Mesin	Inline 2 Cylinder, 4-Stroke, 4 Valve, DOHC, Liquid Cooled Engine	Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves, Liquid Cooled, DOHC
Diameter x langkah	61 mm x 42.5 mm	72 mm x 61.2 mm
Torsi Maksimal	20 Nm	21.1 Nm
Pipa Knalpot	2 into 1 Exhaust	Single Exhaust
Jenis Kopling	Wet, Multi-Plate	Wet Clutch
Sistem pelumasan	Pressure Splash	Wet Sump
Kontrol Emisi	Euro 3	--
Jumlah silinder	2	1
Rasio Kompresi	12.0:1	11.2:1
Sistem Pendinginan	Pendingin Cairan	Pendingin Cairan
Konfigurasi Katup	DOHC	DOHC
Katup Per Silinder	4	4
Jenis Penggerak	Chain Drive	Chain Drive
Konsumsi Bahan Bakar	25 kmpl	30-35 kmpl
RPM torsi maksimum	9000 rpm	8000 rpm
RPM Tenaga Maksimum	10000 rpm	9250 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	16 L	18 L

Lihat Semua

Dimensi

Kategori	Sport	Adventure Touring
Bobot	183 kg	176 kg
Ground Clearance	140 mm	170 mm
Wheelbase	1405 mm	1390 mm
Kapasitas Tempat Duduk	2 Kursi	2 Kursi
Tinggi	--	1300 mm
Ketinggian Jok	--	800 mm
Lebar	--	840 mm
Panjang	--	2070 mm

Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran	TLI	--
Opsi start	Electric	Electric
Cadangan	3 L	2 L
Jenis Bahan Bakar	Petrol	Petrol
Sistem bahan bakar	Electronic Injection	EFI

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi	Manual	Manual
Gear Box	6-Kecepatan	6-Kecepatan

Ban dan Pelek

Ban belakang	140/70 R17	--
Ban depan	110/70 R17	110/70 R17
Ukuran velg depan	R17	R17
Jenis Ban	Radial, Tubeless	Radial, Tubeless
Ukuran velg belakang	R17	R17

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan	USD Fork	USD
Suspensi Belakang	Swingarm	Swing Arm

Keselamatan dan Keamanan

Dimmer Switch	Ya	Ya
Wheel lock depan/belakang	Tidak	Tidak
Penutup lubang kunci	Tidak	Tidak
Leg Guards	Tidak	Tidak
Launch Control	Tidak	Tidak
Immobilizer	Tidak	--
Alarm	Tidak	Tidak
Sandaran kursi	Tidak	Tidak
Mode Berkendara	Street, Road Street, Road	Road, Race, Touring Road, Race, Touring
Traction Control	Tidak	Tidak
ABS	--	Ya
Stability Control	--	Tidak
Reflektor samping	--	Ya
Central Locking	--	Tidak
Engine Check Warning	--	Ya

Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen	Digital Digital	Digital Digital
Indikator Bbm	Digital Digital	Digital Digital
Layar Display	Ya	Ya
Speedometer	Digital Digital	Digital Digital
Tripmeter	Ya	Ya
Indikator Standar Samping	Tidak	Tidak
Tachometer	Ya	Ya
Navigator	Tidak	Tidak
Indikator Penggantian Oli	--	Ya

Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Tipe rangka_motor	Penyambung Penyambung	Steel Trestle Steel Trestle
Tipe Jok	Dual Stepped Dual Stepped	Dual Stepped Dual Stepped
material rangka	Baja Baja	Baja Baja
Side Wings	Ya	Ya

Electrical

Indikator Lampu	Ya	Ya
Adjustable Headlights	Ya	Ya
Lampu Belakang	LED LED	LED LED
Voltase Aki	12 V 12 V	12 V 12 V
Outlet Aksesoris	Tidak	--
Head Lamp	LED LED	LED LED

Lihat Semua

Rem

Rem Depan	Cakram Ganda Cakram Ganda	Disc Disc
Rem Belakang	Disc Disc	Disc Disc

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi	Tidak	Tidak
Cruise Control	Tidak	Tidak