Benelli Leoncino 500
Benelli Leoncino 500
Standard
Rp 148 Juta
Lihat Promo
BMW G 310 R
BMW G 310 R
Standard
Rp 155,9 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis

Benelli Leoncino 500 vs BMW G 310 R

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Benelli Leoncino 500 dan BMW G 310 R. Harga Benelli Leoncino 500 berkisar antara Rp 148 Juta. Sementara BMW G 310 R dihargai Rp 155,9 Juta. Secara spesifikasi, Benelli Leoncino 500 Standard, memiliki mesin 499.6, sementara BMW G 310 R Standard memiliki mesin berkapasitas 313.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Leoncino 500 atau G 310 R

Merek Benelli Indonesia BMW Indonesia
Harga OTR* Rp 148 Juta Harga Benelli Leoncino 500 Rp 155,9 Juta Harga BMW G 310 R
Varian Leoncino 500 Standard BMW G 310 R Standard
Rating pengguna 4.67 Review Leoncino 500 Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Cafe Racer Motor Cafe Racer di Indonesia Sport Motor Sport di Indonesia

Fitur Utama

Opsi start Electric Electric
Rem Depan Cakram Ganda Disc
Kategori Cruiser Sport
Tenaga Maksimal 47 hp 34 hp
Kapasitas 499.6 cc 313 cc

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 37 Juta Angsuran : Rp 3,48 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 38,98 Juta Angsuran : Rp 3,66 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

4.67/5
3 ULASAN
Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Desain
5  
--
Kenyamanan
5  
--
Performa
4  
--
Keselamatan
4  
--
Perbandingan Review
  • Leoncino 250cc "Scrambler yang Eksentrik"

    PeDe sj klw naik ini motor, sy sdh hampir 2tahun memilikinya. Selalu dibuat enjoy dan banyak sensasi jika dibawa riding terlebih jika dibawa jalan...

    Baca Selengkapnya
    H
    Heru Nugroho 22 Sep, 2022 untuk Benelli Leoncino
--

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
  • Desain Scrambler
  • Merek Italia
  • Klasik
  • Harga Murah untuk Kelasnya
Baca Selengkapnya
  • Tampilan agresif
  • Torsinya besar
  • Sudah ada rem dengan ABS
Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
  • Jaringan Bengkel Sedikit
  • Suku Cadang Aftermarket Sulit
Baca Selengkapnya
  • Performa mesin biasa saja
  • Pilihan warnanya kurang menarik, meski untuk yang satu ini kembali ke selera masing
  • masing Lampu depan belum LED. Untuk ukuran sebuah motor BMW, ini gak janggal
Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 499.6 cc 313 cc
Tenaga Maksimal 47 hp 34 hp
Sistem pelumasan Wet Sump Dry Sump
Torsi Maksimal 45 Nm 28 Nm
Jenis Mesin Inline 2 Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine 4-Stroke,DOHC
Pipa Knalpot 2 in 1 Exhaust Dual Exhaust
Diameter x langkah 69 mm x 66.8 mm 80 mm x 62.1 mm
Jumlah silinder 2 1
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan
Konfigurasi Katup DOHC DOHC
Katup Per Silinder 4 4
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Konsumsi Bahan Bakar 20-25 kmpl --
RPM torsi maksimum 4500 rpm 7500 rpm
RPM Tenaga Maksimum 8500 rpm 9500 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 15.0 L 11 L
Kontrol Emisi -- Catalytic Converter
Rasio Kompresi -- 10.6:1
Tipe injeksi -- Electroinc Intake Pipe Injection
Tipe filter udara -- Replacement Air Filter
Kecepatan maksimum -- 143 kmph
Busi per silinder -- 4
Alternator -- 330 W
Jenis Kopling -- Multi-Plate
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Cruiser Sport
Ketinggian Jok 815 mm 785 mm
Panjang 2100 mm 2005 mm
Tinggi 1160 mm 1080 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Lebar 800 mm 820 mm
Wheelbase 1450 mm 1374 mm
Ground Clearance 185 mm --
Bobot -- 186 kg
Berat Kosong -- 158.8 kg
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran Digital Elektronik
Opsi start Electric Electric
Cadangan 3.0 L --
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar Fuel Injection EFI

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 6-Kecepatan 6-Kecepatan

Ban dan Pelek

Jenis Ban Radial Tubeless
Ban belakang 160/60 R17 150/60 R17
Ban depan 120/70 R17 110/70 R17
Ukuran velg belakang R17 R17
Ukuran velg depan R17 R17

Sasis dan Suspensi

Travel Suspensi (depan) 135 mm --
Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic
Suspensi Belakang Monoshock Swing Arm
Travel Suspensi (belakang) 145 mm --

Electrical

Power Pack -- Tidak
Pack Capacity -- Tidak
Pack Voltage -- Tidak
Pack Life -- Tidak
Durasi Pengisian Baterai -- Tidak
Jarak Tempuh Jalan Tol -- Tidak
Jarak Tempuh Dalam Kota -- Tidak
Input -- Tidak
Tipe Charger -- Tidak
Tipe Motor -- Tidak
Kapasitas Baterai -- 8 Ah
Lihat Semua

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Leg Guards Tidak Tidak
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Mode Berkendara Street, Road, Sport Street, Road, Sport Street,Road,Rain Street,Road,Rain
Stability Control Ya --
Sandaran kursi Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Wheel lock depan/belakang Tidak --
Reflektor samping -- Optional Optional
Fitur keselamatan -- Hill Start Control Hill Start Control
Central Locking -- Optional Optional
Alarm -- Ya
Immobilizer -- Ya
Engine Check Warning -- Ya
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Navigator Tidak Tidak
Speedometer Digital Digital Analog Analog
Tachometer Ya Digital Digital
Tripmeter Ya --
Layar Display Ya Ya
Indikator Standar Samping -- Ya
Indikator Penggantian Oli -- Ya
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Side Wings Tidak Ya
Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Low-Slung Low-Slung
Tipe rangka_motor -- Tipe Penyambung Tipe Penyambung
Electronic Suspension Adjustment -- Ya
Garnish Krom -- Ya
material rangka -- Baja Baja
Lihat Semua

Electrical

Head Lamp LED LED Halogen Halogen
Indikator Lampu Ya LED LED
Adjustable Headlights Ya Ya
Lampu Belakang LED LED LED LED
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Outlet Aksesoris Tidak Tidak
Lihat Semua

Rem

Rem Depan Cakram Ganda Cakram Ganda Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc Disc Disc

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Ya
Cruise Control Tidak Ya

Bandingkan Benelli Leoncino 500 Dengan Motor Sejenis

Bandingkan BMW G 310 R Dengan Motor Sejenis

Video Benelli Leoncino 500 dan BMW G 310 R

  • Benelli Leoncino 500 & TRK502 X | First Impression | Moge Berharga Menarik | OTO.com
    Benelli Leoncino 500 & TRK502 X | First Impression | Moge Berharga Menarik | OTO.com
    26 Apr, 2019 .
  • Pembuktian BMW G310R di Kaki Gunung Salak I OTO.com
    Pembuktian BMW G310R di Kaki Gunung Salak I OTO.com
    22 May, 2017 . 389 kali dilihat
  • IIMS 2017 : First Impression BMW G310R I OTO.COM
    IIMS 2017 : First Impression BMW G310R I OTO.COM
    01 May, 2017 . 2K kali dilihat

Perbandingan Motor Oleh Redaksi

Benelli Leoncino 500 vs BMW G 310 R FAQs

Motor mana yang lebih murah antara Benelli Leoncino 500 vs BMW G 310 R?

Leoncino 500 dihargai Rp 148 Juta dan G 310 R dihargai Rp 155,9 Juta. Oleh karena itu Leoncino 500 adalah yang termurah di antara Motor ini.

Sangat Membantu (293)

Mana yang lebih besar antara Leoncino 500 vs G 310 R?

Dimensi Leoncino 500 adalah: Panjang 2100 mm , Lebar 800 mm dan Tinggi 1160 mm sedangkan Dimensi G 310 R adalah 2005 mm dengan lebar 820 mm dan tinggi 1080 mm . Oleh karena itu, Leoncino 500 lebih panjang, G 310 R lebih luas, dan Leoncino 500 lebih tinggi.

Sangat Membantu (329)