DFSK Glory i-Auto vs Toyota Rush
Komparasi DFSK Glory i-Auto vs Toyota Rush
Di bawah ini adalah komparasi mobil secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk DFSK Glory i-Auto dan Toyota Rush. Harga DFSK Glory i-Auto berkisar antara Rp 335 Juta. Sementara Toyota Rush dihargai Rp 240,5 - Rp 260,8 Juta. Secara spesifikasi, DFSK Glory i-Auto 1.5L, memiliki mesin 1498 cc, sementara Toyota Rush G MT memiliki mesin berkapasitas 1496 cc.
| Tinjauan | DFSK Glory i-Auto | Toyota Rush |
|---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 335 Juta | Rp 240,5 Juta |
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Mobil Bensin di Indonesia |
Bensin
Mobil Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
SUV
Mobil SUV di Indonesia
|
SUV
Mobil SUV di Indonesia
|
 |
|
|
||||||||||||||||
Komparasi Berdasarkan Foto
|
Perbandingan Review
|
DFSK Glory i-Auto
|
Toyota Rush
|
Dari Para Ahli
- Kelebihan
- Kekurangan
DFSK Glory i-Auto
Desain mewah dan sporty
Fitur voice command canggih
Perangkat keselamatan mumpuni
Toyota Rush
- Toyota tak segan-segan memberi fitur keselamatan paling lengkap di segmennya
- Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai
- Ada pembenahan dari sisi kenyamanan suspensi. Rush model sebelumnya memiliki bantingan suspensi sangat keras. Adanya VSC mampu mencegah mobil melintir.
- Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dari 3SZ-VE.
- Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya ABS dan EBD. Apalagi dibantu VSC HSA, pastinya dapat menjaga mobil tetap berada di lajurnya.
DFSK Glory i-Auto
Model baru, bukan varian untuk Glory 580
Desainnya mirip Glory 580
Toyota Rush
- Di balik kulitnya masih Rush yang lama, hanya mengalami rombakan menyeluruh pada desain dan sistem penggerak. Sayang transmisi masih konvensional.
- Material di dasbor dan jok masih terkesan murahan. Beruntung di tipe TRD Sportivo diberi sentuhan soft touch.
- Sosok tangguh sebagai SUV di Rush terdahulu hilang, diganti wujud yang lebih lembut. Banyak beberapa bagian mirip dengan mobil lain.
- Titik gravitasi tinggi bakal menyumbang body roll yang besar.
- Karakter 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di tiap putaran ketimbang 3SZ-VE. Perlu tega memeras pedal akselerator untuk mengeluarkan seluruh dayanya.
- Rem belakang masih tromol. Terkadang banyak orang yang meremehkannya meski tetap berfungsi dengan baik.
Mau menulis komparasi sendiri? Ceritakan bagaimana pendapat Anda.
Bandingkan Sekarang
Spesifikasi Teknik
Performa
| Jenis Bahan Bakar | Bensin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 1498 cc | 1496 cc |
| Tenaga | 148 hp | 103 hp |
| Torsi | 220 Nm | 136 Nm |
Kapasitas
| Kapasitas Tempat Duduk | 7 | 7 |
| Jumlah Pintu | 5 | 5 |
| Panjang | 4680 mm | 4435 mm |
| Lebar | 1845 mm | 1695 mm |
| Tinggi | 1715 mm | 1705 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 2780 mm | 2685 mm |
| Jarak pijak roda depan | 1570 mm | 1450 mm |
| Jarak pijak roda belakang | 1572 mm | 1460 mm |
Detil Mesin
| Jumlah Silinder | 4 | 4 |
| Katup per Silinder | 4 | 4 |
| Mesin | 1.5L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve | 1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC |
Suspensi & Rem
| Suspensi Depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi Belakang | Torsion Beam | Multi-Link |
Transmisi
| Girboks | Variable Speed | 5-Speed |
| Jenis Transmisi | CVT | Manual |
Velg & Ban
| Ukuran Ban | 225/55 R18 | 215/65 R16 |
| Jenis Ban | Radial | Radial |
| Ukuran Velg | R18 | R16 |
| Ukuran Velg Alloy | 18 Inch | 16 Inch |
Kemudi
| Steering Gear Type | Rack & Pinion | Rack & Pinion |
| Pengaturan Posisi Stir | Ya | Ya |
| Kolom Kemudi | Tilt | Adjustable |
| Jenis Kemudi | Electric Power | Electric Power |
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan
| Anti Lock Braking System | ||
| Kantong Udara Pengemudi | ||
| Airbag Penumpang Depan | ||
| Airbag Samping Depan | ||
| Sabuk Pengaman Belakang | ||
| Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman | ||
| Pengingat Pintu Terbuka | ||
| Crash Sensor | ||
| Child Safety Locks | ||
| Pelindung Benturan Samping | ||
| Pelindung Benturan Depan | ||
| Kamera Belakang | ||
| Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg | ||
| EBD (Electronic Brake Distribution) | ||
| Engine Check Warning | ||
| Vehicle Stability Control System |
Keamanan
| Central Locking | ||
| Smart Access Card Entry | ||
| Alarm Mobil | ||
| Power Door Locks | ||
| Engine Immobilizer | ||
| Anti Theft Device |
Fitur
Kenyamanan
| AC | ||
| Power Steering | ||
| Ventilasi AC Belakang | ||
| Engine Start Stop Button | ||
| Power Outlet | ||
| Kursi Lipat Belakang | ||
| Adjustable Seats | ||
| Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar | ||
| Lampu baca | ||
| Headrest Kursi Belakang | ||
| Kursi dengan Heater - Belakang | ||
| Cup Holder - depan | ||
| Bottle Holder | ||
| Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi | ||
| Spion Lipat Elektrik | ||
| Meja Lipat Belakang | ||
| Pemanas | ||
| Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian | ||
| Keyless Entry | ||
| Power Window Depan | ||
| Power Window- Belakang | ||
| On Board Computer |
Hiburan & Komunikasi
| Radio AM/FM | ||
| Speaker depan | ||
| Speaker belakang | ||
| Audio 2DIN | ||
| Sambungan Bluetooth | ||
| Soket USB | ||
| Layar Sentuh |
Eksterior
| Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah | ||
| Jenis Rem Depan | Discs | Discs |
| Jenis Rem Belakang | Discs | Drums |
| Adjustable Headlights | ||
| Velg alloy | ||
| Antena Terpadu | ||
| Kaca spion luar manual | ||
| Lampu sein kaca Spion Luar | ||
| Kaca spion elektrik | ||
| Antena elektrik | ||
| Wiper Kaca Belakang | ||
| Atap Convertible Dapat Dilipat | ||
| Pijakan Samping | ||
| Cover Velg |
Lain-lain
| Jok Dilapis Kulit | ||
| Lapisan berbahan kain | ||
| Jam Digital | ||
| Odometer Digital | ||
| Electronic Multi Tripmeter | ||
| Tachometer | ||
| Jenis Lampu Depan | LED | LED |
Bandingkan DFSK Glory i-Auto Dengan Mobil Sejenis
Bandingkan Toyota Rush Dengan Mobil Sejenis
-
Toyota RushRp 240,5 - Rp 260,8 JutaVS
Rp 223,68 - Rp 283,8 Juta
-
Toyota RushRp 240,5 - Rp 260,8 JutaVS
Rp 212,9 - Rp 235,3 Juta
-
Toyota RushRp 240,5 - Rp 260,8 JutaVS
Rp 259,54 - Rp 312,65 Juta
Video DFSK Glory i-Auto dan Toyota Rush
-
DFSK Glory i-Auto, Bisa Diajak Ngobrol | Cinematic...
- 23 Nov, 2020
-
Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
- 23 Nov, 2017
- 02:06 mins
-
DFSK Glory i Auto | First Impression |...
- 26 Jul, 2019
-
First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
- 24 Nov, 2017
- 05:01 mins
-
All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
- 24 Nov, 2017
- 02:39 mins
Perbandingan Mobil Oleh Redaksi
-
8292 Kali Dilihat 18 Mei, 2020
Mitsubishi Xpander dan Toyota Rush bekas punya spesifikasi sepadan. Dilihat dari segmentasi produk, keduanya menyasar segmen kendaraan keluarga tujuh penumpang. Walau kategorinya b...
-
13891 Kali Dilihat 08 Mei, 2020
Pertimbangan memilih antara Toyota Rush atau Daihatsu Terios pasti bakal terjadi. Ini sama seperti menentukan beli Avanza-Xenia, Calya-Sigra dan Agya-Ayla. Karena semuanya sama, sa...
-
25830 Kali Dilihat 17 Feb, 2020
Segmen SUV tiga baris kian disesaki dengan kedatangan pemain baru Suzuki XL7. Kompetitor sudah banyak dan salah satu “orang lama” di arena ini adalah Toyota Rush. Bila harus memili...
-
37049 Kali Dilihat 12 Nov, 2019
Duel duo pabrikan Jepang terus berlanjut. Mitsubishi Xpander Cross diluncurkan dan masuki pasar Toyota Rush. Ini menarik, Xpander tak hanya bertarung dengan LMPV macam Avanza saja....
-
18232 Kali Dilihat 13 Agu, 2019
Wuling Almaz memang fenomenal. Selain banderolnya miring, fiturnya juga komplet. Tambah lagi, Wuling melepas Almaz dengan harga murah pada GIIAS 2019 lalu. Eksistensinya langsung m...
Mobil Bekas Dfsk
-
Mulai Dari Rp 252,00 Juta
Mobil Bekas Dfsk
-
Lihat PromoRp 169 - Rp 185 JutaHarga Gelora ElectricHarga OTR Jakarta Selatan
Mobil Bekas Toyota
-
Mulai Dari Rp 130,00 Juta
-
Mulai Dari Rp 125,00 Juta
-
Mulai Dari Rp 92,00 Juta
-
Mulai Dari Rp 157,00 Juta
-
Mulai Dari Rp 135,00 Juta