Modifikasi Eksentrik Subaru WRX STI Street Racing

Subaru WRX STI sudah pasti identik mobil reli. Tetap saja, tak luput dari tangan modifikator. Biasanya kesan reli semakin diperkuat. Tapi untuk ubahan satu ini, justru lebih cocok melaju di aspal, karena mengejar konsep street racing. Tunggangan milik Kyle dibeli pada 2007. Butuh waktu cukup lama baginya untuk merombak Hawkeye WRX STI itu menjadi seperti sekarang. Ia kebanyakan menghabiskan waktu mencari komponen langka atau bahkan yang sudah diskontinu.

Nuansa rebah dibuat makin kentara dengan penggunaan body kit dari Voltex. Wide body yang melebarkan area kaki-kaki 40 mm di depan dan belakang mampu menegaskan aura street racing. Permainan garis meliuk memenuhi tubuhnya. Wajah makin agresif berkat front bar dan canard (sirip bumper) Voltex. Aliran udara semestinya mengalir lebih mulus ke belakang. Di sisi terpasang side skirt Voltex. Merek yang sama juga menjamah buritan, lewat diffuser.

Tampang makin galak dengan intercooler yang terpampang jelas. Kyle mempercayakan pada mounting dari ARC. Berpadu apik dengan hood scoop dari brand sama. Ya, komponen yang berfungsi mengeruk udara dari depan khas Subaru digantikan. Anehnya hood scoop asimetris itu terlihat sangat pas.

Baca Juga: Porsche Cayenne Turbo S Dimodif Untuk Lintas Afrika

Area belakang tak cuma dibekali diffuser eksentrik, tapi juga spoiler unik. Ini cukup kontroversial. Soalnya, spoiler besar Subaru WRX STI terbilang ikonik, tapi Kyle justru melepasnya. Kemudian memasang Do-Luck spoiler dari serat karbon. Alhasil gayanya makin racing. Perangkat itu bertengger di pintu bagasi serat karbon Do-Luck yang dicat senada bodi.

Bergeser ke atas, terpasang lagi spoiler. Agak aneh karena jadi terlalu ramai. Namun, dunia modifikasi memang tak mengenal batas. Apalagi modifikasi Kyle cukup konsisten sejak 2007. Untuk melengkapi wujudnya, komponen seperti headlight dan visor aftermarket diselipkan. Begitu juga lampu belakang yang bermerek Genki. Spion gelap berbentuk kotak nan kecil disematkan.

Kaki-kaki yang melebar tentu diikuti ubahan pelek dan ban. Memakai Volk TE37 18 inci dengan lebar 11 inci berpalang enam dengan motif racing simple. Awalnya berkelir abu-abu, tapi Kyle mendesain ulang menjadi kromium. Untuk mendapatkan gaya ceper, BC Coilover disandingkan swift springs, Stanceparts cup kit depan-belakang, strut bar depan Cusco, strut bar belakang Carbing dan floor bar buritan Do-Luck. Pria ini cukup berhati-hati dalam menemukan formulasi untuk seluruh komponen itu.

Penampilan luarnya pun disempurnakan dengan sistem knalpot titanium ARC, yang dikombinasi Exhaust manifold Tomei UEL. Keduanya memastikan performa WRX STI meningkat. Kemudian aksesoris kecil tak luput diperhatikan, seperti ARC oil cap, radiator cap, catch can, intake dan oil cooler.

Interior turut diubah banyak. Demi konsep street racing, kapasitas penumpangnya dikurangi. Jok belakang dilepas dan dipasangkan roll cage Carbing kromium. Di baris depan terdapat jok bucket Bride Zeta III. Kemudinya menggunakan Vertex, yang dihubungkan hub Works Bell (quick release). (Hfd/Odi)

Sumber: Stancenation

Baca Juga: Liarnya Modifikasi Lexus LC500 Penganut Body Kit Liberty Walk