Mercedes-AMG Concept GT XX, Sedan EV 1.341 HP Siap Tantang Porsche Taycan

Mercedes-AMG memperkenalkan Concept GT XX sebagai gambaran jelas arah masa depan mereka dalam elektrifikasi performa tinggi. Konsep ini disiapkan sebagai penerus GT 4 Door Coupé, namun tampil dengan desain radikal, tenaga buas, dan teknologi yang siap mengganggu dominasi Porsche Taycan.

Diperkenalkan sebagai mobil beroperasi penuh, GT XX mengusung konfigurasi tiga motor listrik yang menghasilkan total tenaga hingga 1.341 hp, angka yang menempatkannya di strata hyper-EV modern.

Teknologi dan Performa Level Hypercar

GT XX mengadopsi platform khusus AMG.EA, dengan baterai 114 kWh yang terintegrasi dalam struktur rangka guna meningkatkan rigiditas dan keselamatan. Sistem pendinginan oli menjaga suhu optimal, sementara kemampuan pengisian daya mencapai 850 kW—tertinggi di dunia saat ini, meski stasiun pengisian umum belum siap menyamai.

Mercedes mengklaim akselerasi 0–100 km/jam di bawah 2,5 detik dan top speed hingga 360 km/jam—figura yang lebih identik dengan hypercar ketimbang sedan grand tourer. Markus Schäfer, Chief Technical Officer Mercedes-Benz, menyebut GT XX sebagai etalase teknologi yang akan mengalir ke mobil-mobil produksi AMG ke depan.

Desain Eksterior: Maskulin Futuristik

Bahasa desain GT XX tampil sepenuhnya baru. Wajah depannya dihiasi grille Panamericana berbentuk oval cekung dengan headlamp tersembunyi, serta splitter besar untuk kebutuhan aerodinamika ekstrem. Siluet keseluruhan lebih panjang dan lebar dibanding Porsche Taycan, dengan dimensi 5.204 mm panjang dan 2.130 mm lebar.

Di bagian belakang, GT XX tampil eksentrik. Tidak tersedia kaca belakang, digantikan panel dengan 730 titik LED plus enam lampu bundar kecil. Koefisien drag hanya 0,19, menjadikannya salah satu mobil paling aerodinamis di kelasnya.

Interior: Racing dengan Sentuhan Emosional

Bagian kabin dirancang layaknya mobil balap futuristik. Dua layar digital—10,25 inci untuk cluster dan 14 inci di tengah—mendominasi area dashboard. Desain setir menyerupai AMG One, lengkap dengan tombol pengaturan berkendara. Joknya memakai bahan ergonomis hasil cetakan 3D, dengan kombinasi material daur ulang seperti ban bekas GT3 dan bio silk.

Uniknya, GT XX punya sistem suara eksternal delapan speaker yang menirukan suara akselerasi khas AMG, menghadirkan pengalaman emosional layaknya V8 konvensional—meski tanpa emisi.

Siap Produksi Tahun Depan

Mercedes-AMG memastikan bahwa versi produksi GT XX akan meluncur resmi pada tahun 2026, dengan tetap mempertahankan basis performa dan bentuk dari versi konsep. Sementara itu, versi SUV performa tinggi berbasis platform yang sama dijadwalkan menyusul pada 2027.

GT XX dirancang untuk menjadi pesaing langsung Porsche Taycan dan sederet EV performa lain seperti Audi e-tron GT dan Lucid Air Sapphire. Hanya saja, Mercedes tetap memantau respons pasar dan tren elektrifikasi global, yang belakangan mengalami pelambatan di beberapa negara karena ketidaksesuaian ekspektasi permintaan. (WHY/ODI)

Baca Juga: 

Mercedes-AMG Kenalkan AMG GT 63 4MATIC+ APXGP Edition di Film F1

Mercedes-AMG Dukung Film F1 dengan Model Edisi Khusus nan Eksklusif