GAC Group Berencana Ambil Alih 50 Persen Saham Usaha Patungan FAW Toyota

GAC Group berencana ambil alih 50 persen saham perusahaan patungan FAW Toyota di Cina. Asal tahu, share itu saat ini dimiliki China FAW Group Corporation. Jika transaksi berjalan, mereka akan menggantikan posisi FAW dalam perusahaan joint venture tersebut. Rencana itu disampaikan pejabat GAC pada 28 September. Langkah ini mengikuti laporan sebelumnya terkait konsolidasi bisnis GAC dan FAW. 

FAW Toyota dan GAC Toyota Punya Model Kembar

Untuk diketahui pula, mereka sebetulnya sudah mengoperasikan perusahaan patungan GAC Toyota di Tiongkok. Dengan transaksi ini, posisi GAC dalam bisnis Toyota bakal semakin besar. Selama ini, FAW Toyota dan GAC Toyota beroperasi di wilayah berbeda. Namun, lini produk kedua perusahaan memiliki cukup banyak model kembar. Salah satu contoh paling jelas adalah Toyota RAV4 dan Wildlander. 

RAV4 dipasarkan melalui FAW Toyota, sedangkan Wildlander berada di bawah GAC Toyota. Kondisi itu membuat operasional kedua perusahaan dinilai memiliki ruang efisiensi. Toyota juga menghadapi perubahan besar dalam pasar otomotif Cina. Penjualan mobil bermesin bensin terus tertekan akibat pertumbuhan kendaraan energi baru. Kondisi itu mendorong Toyota mengubah strategi bisnisnya di pasar terbesar secara global.

Penjualan Kedua JV Toyota Sama-Sama Turun

Berdasarkan data China EV DataTracker, GAC Toyota menjual 446.591 unit sepanjang Januari hingga Agustus 2026. Angka itu turun 10 persen dibanding periode sama tahun sebelumnya. FAW Toyota mencatat penjualan 378.872 unit selama periode sama. Penjualannya turun lebih dalam, mencapai 26,6 persen secara tahunan.

Penurunan itu terjadi saat pangsa mobil bermesin bensin terus menyusut di daratan Tiongkok. Toyota kemudian mulai menata ulang struktur operasional kedua perusahaan patungan. Koordinasi riset dan pengembangan menjadi salah satu perhatian utama. Rantai pasok serta pemasaran juga akan diarahkan lebih terintegrasi.

FAW Tetap Punya Posisi Penting

Menurut dokumen GAC, rencana transaksi ini bertujuan memperdalam kerja sama strategis antara FAW dan GAC. Meski keluar dari perusahaan patungan FAW Toyota, FAW tidak sepenuhnya kehilangan posisi strategis. Bahkan FAW justru akan menjadi pemegang saham terbesar kedua GAC. Struktur baru itu tetap menjaga hubungan bisnis kedua perusahaan.

Langkah konsolidasi industri otomotif Cina sebelumnya juga sudah banyak diprediksi. Persaingan semakin ketat seiring perubahan kebutuhan konsumen. Produsen mobil dituntut meningkatkan efisiensi sekaligus mempercepat pengembangan teknologi baru. Konsolidasi menjadi salah satu strategi guna menghadapi perubahan pasar itu.

Toyota Siapkan EREV di Cina

Toyota juga mulai memperbesar perhatian kepada segmen kendaraan energi baru. Produsen Jepang itu disebut menargetkan produksi sekitar 200.000 unit EREV di Cina pada 2027. EREV atau Extended-Range Electric Vehicle menjadi salah satu jenis kendaraan elektrifikasi. Teknologi ini memungkinkan mesin pembakaran berfungsi sebagai generator tambahan. Jadi, Toyota tidak hanya mengandalkan mobil hybrid konvensional. Perusahaan juga mulai memperluas pilihan teknologi elektrifikasi di sana. Rencana GAC mengambil saham FAW Toyota dapat menjadi bagian dari perubahan struktur bisnis. Toyota kini perlu menyesuaikan operasional dengan persaingan kendaraan energi baru atau NEV. (ALX)

Baca Juga: 

DFSK E5 Plus Resmi Mengaspal di Bali, Harga Mulai Rp534 Juta

Jangan Terjebak Harga Murah saat Beli Mobil Anyar, Hitung juga Biaya Kepemilikan

Konsumsi Energi Changan Nevo Q05 Diklaim Rendah, Ini Hitungan Pengeluaran Bulanannya