Benelli TNT 899 vs Kawasaki Z1000

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka	--	Torsi dan tenaga melimpah Desain Sugomi yang berkarakter Harga yang terjangkau ketimbang motor sekelas lansiran Eropa Nama besar Kawasaki di Indonesia menandakan luasnya jaringan aftersales Suara merdu empat silinder Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai	--	Tidak ada traction control, berbahaya untuk motor bertenaga sebesar ini Model yang sudah cukup lama tidak berubah Minim fitur Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas	898 cc	1043 cc
Tenaga Maksimal	118 hp	140 hp
Diameter x langkah	88 mm x 49.2 mm	77 mm x 56 mm
Kecepatan maksimum	240 kmph	258 kmph
Torsi Maksimal	88 Nm	111 Nm
Rasio Kompresi	12.0:1	11.8:1
Sistem pelumasan	Wet Sump	--
Jumlah silinder	3	4
Tipe injeksi	Direct Injection	Fuel Injection
Jumlah langkah	4-Stroke	4-Stroke
Jenis Mesin	4-Stroke, DOHC	Liquid Cooled, 4-Stroke In-Line Four
Sistem Pendinginan	Pendingin Cairan	Pendingin Cairan
Pipa Knalpot	Triple Exhaust	Quad Exhaust
Jenis Kopling	Wet	Wet, Multi-Plate
Jenis Penggerak	Chain Drive	Chain Drive
Katup Per Silinder	4	4
Konfigurasi Katup	DOHC	DOHC
RPM torsi maksimum	8000 rpm	7300 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	16 L	17 L
RPM Tenaga Maksimum	9500 rpm	10000 rpm
Tipe filter udara	--	Replacement Air Filter

Lihat Semua

Dimensi

Kategori	Sport	Super Sport
Lebar	790 mm	790 mm
Bobot	215 kg	221 kg
Ground Clearance	135 mm	125 mm
Wheelbase	1443 mm	1435 mm
Berat Kosong	205 kg	--
Panjang	2100 mm	2045 mm
Tinggi	1050 mm	1055 mm
Kapasitas Tempat Duduk	2 Kursi	1 Kursi

Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran	Inductive Discharge Ignition	Digital
Opsi start	Electric	Electric
Sistem bahan bakar	EFI	Fuel Injection
Jenis Bahan Bakar	Petrol	Petrol

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi	Manual	Manual
Gear Box	6-Kecepatan	6-Kecepatan

Ban dan Pelek

Ukuran velg depan	R17	R17
Ban depan	120/70 R17	120/70 ZR17
Ban belakang	180/55 R17	190/50 ZR17
Jenis Ban	Radial, Tubeless	Runflat
Ukuran velg belakang	R17	R17

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang	Swing Arm	Horizontal Back-link
Suspensi Depan	USD Ford	Inverted Fork

Electrical

Power Pack	Tidak	--
Pack Capacity	Tidak	--
Pack Voltage	Tidak	--
Tipe Motor	Tidak	--
Tipe Charger	Tidak	--
Input	Tidak	--
Pack Life	Tidak	--
Durasi Pengisian Baterai	Tidak	--
Jarak Tempuh Jalan Tol	Tidak	--
Jarak Tempuh Dalam Kota	Tidak	--

Lihat Semua

Keselamatan dan Keamanan

ABS	Ya	Tidak
Dimmer Switch	Ya	Ya
Sandaran kursi	Tidak	Tidak
Traction Control	Tidak	--
Launch Control	Tidak	Tidak
Mode Berkendara	Street,Sport Street,Sport	Sport Sport
Leg Guards	Tidak	Tidak
Central Locking	Optional Optional	Tidak
Penutup lubang kunci	Tidak	Tidak
Reflektor samping	Optional Optional	Tidak
Engine Check Warning	Ya	Ya
Stability Control	Ya	--
Wheel lock depan/belakang	--	Tidak
Alarm	--	Tidak

Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen	Digital Digital	Digital Digital
Indikator Bbm	Digital Digital	Digital Digital
Navigator	Tidak	Tidak
Indikator Standar Samping	Ya	Tidak
Tachometer	Analog Analog	Digital Digital
Speedometer	Digital Digital	Digital Digital
Layar Display	Ya	Tidak
Indikator Penggantian Oli	Tidak	Ya

Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Electronic Suspension Adjustment	Ya	--
Side Wings	Ya	Ya
material rangka	Baja Baja	Baja Baja
Tipe Jok	Stepped Stepped	Single Seat Single Seat
Garnish Krom	Tidak	--
Tipe rangka_motor	Penyambung Penyambung	Tarik tinggi Tarik tinggi

Lihat Semua

Electrical

Voltase Aki	12 V 12 V	12 V 12 V
Indikator Lampu	Ya	Ya
Head Lamp	Halogen Halogen	Halogen Halogen
Lampu Belakang	Bulb Bulb	LED LED
Outlet Aksesoris	Tidak	Tidak
Adjustable Headlights	Ya	Ya

Lihat Semua

Rem

Rem Belakang	Disc Disc	Disc Disc
Rem Depan	Disc Disc	Disc Disc

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi	Tidak	Tidak
Cruise Control	Tidak	Tidak