Cari
Bahasa EN | ID
Benelli 502C
Benelli 502C
Standard
Rp 163,5 Juta
Lihat Promo
Benelli Leoncino 500
Benelli Leoncino 500
Standard
Rp 148 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis
  • BMW G 310 R
  • Kawasaki Ninja ZX-25RR
  • Kawasaki NINJA E-1
  • Kawasaki Z E-1
+

Benelli 502C vs Benelli Leoncino 500

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Benelli 502C dan Benelli Leoncino 500. Harga Benelli 502C berkisar antara Rp 163,5 Juta. Sementara Benelli Leoncino 500 dihargai Rp 148 Juta. Secara spesifikasi, Benelli 502C Standard, memiliki mesin 499.6, sementara Benelli Leoncino 500 Standard memiliki mesin berkapasitas 499.6.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: 502C atau Leoncino 500

Merek Benelli Indonesia Benelli Indonesia
Harga OTR* Rp 163,5 Juta Harga Benelli 502C Rp 148 Juta Harga Benelli Leoncino 500
Varian Benelli 502C Standard Leoncino 500 Standard
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review 4.67 Review Leoncino 500
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Sport Motor Sport di Indonesia Cafe Racer Motor Cafe Racer di Indonesia

Fitur Utama

Opsi start Electric Electric
Rem Depan Cakram Ganda Cakram Ganda
Kategori Cruiser Cruiser
Kapasitas 499.6 cc 499.6 cc
Tenaga Maksimal 46.9 hp 47 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 40,88 Juta Angsuran : Rp 3,84 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 37 Juta Angsuran : Rp 3,48 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
4.67/5
3 ULASAN
Desain --
5  
Kenyamanan --
5  
Performa --
4  
Keselamatan --
4  
Perbandingan Review --
  • Leoncino 250cc "Scrambler yang Eksentrik"

    PeDe sj klw naik ini motor, sy sdh hampir 2tahun memilikinya. Selalu dibuat enjoy dan banyak sensasi jika dibawa riding terlebih jika dibawa jalan...

    Baca Selengkapnya
    H
    Heru Nugroho 22 Sep, 2022 untuk Benelli Leoncino

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
  1. Desain menarik
  2. Suara knalpot garang
  3. Performa mesin lumayan
  4. Fitur 
  5. Harga terjangkau
Baca Selengkapnya
  • Desain Scrambler
  • Merek Italia
  • Klasik
  • Harga Murah untuk Kelasnya
Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
  1. Citra merek 
  2. Panas mesin
  3. Ragu soal servis dan suku cadang
Baca Selengkapnya
  • Jaringan Bengkel Sedikit
  • Suku Cadang Aftermarket Sulit
Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 499.6 cc 499.6 cc
Tenaga Maksimal 46.9 hp 47 hp
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Jenis Mesin Inline 2 Cylinders, 4-Stroke, Liquid Cooled, 4 Valves, DOHC Inline 2 Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine
Jenis Kopling Multi-Plate, Wet --
Pipa Knalpot 2 Into 2 Exhaust 2 in 1 Exhaust
Torsi Maksimal 45 Nm 45 Nm
Rasio Kompresi 11.5:1 --
Diameter x langkah 69 mm x 66.8 mm 69 mm x 66.8 mm
Jumlah silinder 2 2
Sistem pelumasan Wet Sump Wet Sump
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan
Konfigurasi Katup DOHC DOHC
Katup Per Silinder 4 4
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Konsumsi Bahan Bakar 25 kmpl 20-25 kmpl
RPM torsi maksimum 5000 rpm 4500 rpm
RPM Tenaga Maksimum 8500 rpm 8500 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar -- 15.0 L
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Cruiser Cruiser
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Wheelbase 1600 mm 1450 mm
Ketinggian Jok 750 mm 815 mm
Panjang 2280 mm 2100 mm
Tinggi 1140 mm 1160 mm
Lebar -- 800 mm
Ground Clearance -- 185 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar EFI Fuel Injection
Sistem pembakaran -- Digital
Cadangan -- 3.0 L

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 6-Kecepatan 6-Kecepatan

Ban dan Pelek

Ban belakang 160/60 ZR17 160/60 R17
Jenis Ban Runflat Radial
Ban depan 120/70 ZR17 120/70 R17
Ukuran velg depan R17 R17
Ukuran velg belakang R17 R17

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang Swing Arm Monoshock
Suspensi Depan USD Fork Telescopic Fork
Travel Suspensi (depan) -- 135 mm
Travel Suspensi (belakang) -- 145 mm

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Mode Berkendara Cruise, Road, Sport Cruise, Road, Sport Street, Road, Sport Street, Road, Sport
Sandaran kursi Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Tidak
Engine Check Warning Ya --
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak
Stability Control -- Ya
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Tachometer Ya Ya
Tripmeter Ya Ya
Layar Display Ya Ya
Speedometer Digital Digital Digital Digital
Navigator Tidak Tidak
Lihat Semua

Electrical

Indikator Lampu Ya Ya
Head Lamp LED LED LED LED
Adjustable Headlights Ya Ya
Lampu Belakang LED LED LED LED
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Outlet Aksesoris -- Tidak
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Side Wings Tidak Tidak
Tipe rangka_motor Penyambung Penyambung --
Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped
material rangka Baja Baja --

Rem

Rem Depan Cakram Ganda Cakram Ganda Cakram Ganda Cakram Ganda
Rem Belakang Disc Disc Disc Disc

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi -- Tidak
Cruise Control -- Tidak

Bandingkan Benelli 502C Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Benelli Leoncino 500 Dengan Motor Sejenis

Video Benelli 502C dan Benelli Leoncino 500

  • Benelli Leoncino 500 & TRK502 X | First Impression | Moge Berharga Menarik | OTO.com
    Benelli Leoncino 500 & TRK502 X | First Impression | Moge Berharga Menarik | OTO.com
    26 Apr, 2019 .

Perbandingan Motor Oleh Redaksi

Benelli 502C vs Benelli Leoncino 500 FAQs

Motor mana yang lebih murah antara Benelli 502C vs Benelli Leoncino 500?

502C dihargai Rp 163,5 Juta dan Leoncino 500 dihargai Rp 148 Juta. Oleh karena itu Leoncino 500 adalah yang termurah di antara Motor ini.

Sangat Membantu (250)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di 502C
  1. Desain menarik
  2. Suara knalpot garang
  3. Performa mesin lumayan
  4. Fitur 
  5. Harga terjangkau
Hal-hal yang tidak kami sukai di 502C
  1. Citra merek 
  2. Panas mesin
  3. Ragu soal servis dan suku cadang
Hal-hal yang kita sukai di Leoncino 500
  • Desain Scrambler
  • Merek Italia
  • Klasik
  • Harga Murah untuk Kelasnya
Hal-hal yang tidak kami sukai di Leoncino 500
  • Jaringan Bengkel Sedikit
  • Suku Cadang Aftermarket Sulit

Cari Motor Lain

  • Merek Motor Populer
  • Motor yang Sedang Tren
  • Motor oleh Jenis Kendaraan
  • Motor Menurut Minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit