Cari
Bahasa EN | ID
BYD Atto 3
BYD Atto 3
Advanced
Rp 390 Juta
Lihat Promo
Toyota Rush
Toyota Rush
G MT
Rp 288,5 Juta
Lihat Promo
Mobil Sejenis
  • Honda BRV
  • Suzuki Jimny
  • DFSK Glory i-Auto
  • MG ZS
+

BYD Atto 3 vs Toyota Rush

Tinjauan: Atto 3 atau Rush

Merek BYD Indonesia Toyota Indonesia
Harga OTR* Rp 390 Juta Harga BYD Atto 3 Rp 288,5 Juta Harga Toyota Rush
Varian Atto 3 Advanced Rush G MT
Rating pengguna 5 Review Atto 3 4.48 Review Rush
Jenis Bahan Bakar Elektrik Mobil Elektrik di Indonesia Bensin Mobil Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan SUV Mobil SUV di Indonesia SUV Mobil SUV di Indonesia

Fitur Utama

Kapasitas Tempat Duduk 5 Kursi 7 Kursi
Jenis Transmisi Otomatis Manual
Jenis Bahan Bakar Electric Bensin
Tenaga 204 hp 103 hp
Kapasitas Baterai 49.92 kWh -
Kapasitas mesin - 1496 cc
Lihat Semua

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 97,5 Juta Angsuran : Rp 9,17 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 72,12 Juta Angsuran : Rp 6,78 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

5/5
1 ULASAN
4.48/5
137 ULASAN
Desain
4  
5  
Kenyamanan
5  
5  
Performa
5  
5  
Keselamatan
5  
5  
Perbandingan Review
  • Impresif dan puas

    Setelah pertimbangan dan banding membandingkan dengn merek lain akhirnya pilihan saya jatuh kepada mobil ini. Sejauh ini puas mengendarai Rush S GR...

    Baca Selengkapnya
    R
    Roger Nababan 18 Sep, 2024 untuk Toyota Rush

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka

Akselerasi cepat

Daya jelajah tinggi

Kabin luas

Material kabin dan build quality

Suspensi nyaman

Fitur berlimpah

Baca Selengkapnya

Toyota tidak ragu untuk memberikan fitur keselamatan paling lengkap di segmennya.

Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai. Ada peningkatan dari sisi kenyamanan suspensi, Rush sebelumnya memiliki suspensi sangat keras.

Adanya Vehicle Stability Control (VSC) mampu mencegah mobil melintir.

Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE.

Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD). Ditambah dengan VSC dan Hill Start Assist (HSA), mobil dapat tetap berada di lajurnya dengan aman.

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai

Desain interior dan eksterior kontras

Banyak gimik tak diperlukan

Suspensi nyaman kurang gesit bagi penyuka karakter sporty

Monitor layar sentuh kurang responsif

Baca Selengkapnya

Di balik tampilannya, Toyota Rush terbaru masih mempertahankan banyak elemen dari model sebelumnya, meskipun telah mengalami perubahan besar pada desain dan sistem penggerak.

Sayangnya, transmisi yang digunakan masih konvensional.

Material di dasbor dan jok masih terasa kurang premium, meskipun tipe TRD Sportivo sudah mendapatkan sentuhan soft touch.

Karakter tangguh sebagai SUV pada Rush terdahulu kini digantikan dengan tampilan yang lebih lembut, dengan beberapa bagian yang mirip dengan mobil lain.

Titik gravitasi yang tinggi pada Rush dapat menyebabkan body roll yang signifikan.

Mesin 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di setiap putaran dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE, meskipun perlu menekan pedal akselerator lebih dalam untuk mengeluarkan seluruh tenaganya.

Rem belakang masih menggunakan tromol, yang meskipun sering diremehkan, tetap berfungsi dengan baik.

Baca Selengkapnya

Performa

Jenis Bahan Bakar Electric Bensin
Tenaga 204 hp 103 hp
Torsi 310 Nm 136 Nm
akselerasi 7.9 s --
Kecepatan maksimum 160 kmph --
Jarak Tempuh 410 km --
Kapasitas mesin -- 1496 cc
RPM At Max Power -- 6000 RPM
RPM At Max Torque -- 4200 RPM
Lihat Semua

Dimensi & Kapasitas

Kapasitas Bagasi 440 L --
Jarak pijak roda depan 1575 mm 1450 mm
Jarak pijak roda belakang 1580 mm 1460 mm
Berat bersih 1680 kg --
Berat kotor 2090 kg --
Panjang 4455 mm 4435 mm
Lebar 1875 mm 1695 mm
Tinggi 1615 mm 1705 mm
Jarak Sumbu Roda 2720 mm 2685 mm
Ground Clearance 175 mm --
Jumlah Pintu 5 5
Kapasitas Tempat Duduk 5 Kursi 7 Kursi
Lihat Semua

Suspensi & Rem

Jenis Rem Depan Ventilated Discs Discs
Jenis Rem Belakang Discs Drums
Suspensi Depan McPherson Strut MacPherson Strut
Suspensi Belakang Multi-Link Multi-Link
Jenis Shockbreaker -- Coil Spring

Transmisi

Jenis Transmisi Otomatis Manual
Girboks Single Speed 5-Speed

Detil Mesin

Tipe Baterai Blade Battery --
Kapasitas Baterai 49.92 kWh --
Regenerative Braking Yes --
AC Charging (0-100%) In 9 Hours --
DC Charging (10-80%) In 45 Minutes --
Estimated Fast Charging Time (10-80%) In 45 Minutes --
Estimated Regular Charging Time 9 Hours --
Tipe Penggerak Listrik Permanent Magnet Synchronous --
Emission 0 g/km --
Battery Warranty 8 Years or 160000 km --
Mesin -- 1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
Sistem Suplai Bahan Bakar -- EFI
Jumlah Silinder -- 4
Katup per Silinder -- 4
Konfigurasi Katup -- DOHC
Bore X Stroke -- 72.5 x 90.6
Lihat Semua

Velg & Ban

Velg alloy Ya Ya
Cover Velg Tidak Tidak
Ukuran Velg Alloy 17 Inch 16 Inch
Ukuran Ban 215/60 R17 215/65 R16
Jenis Ban Radial Radial
Ukuran Velg R17 R16
Spare Tyre Size -- 215/65 R16
Spare Tyre Material -- Alloy
Lihat Semua

Kemudi

Power Steering Ya Ya
Pengaturan Posisi Stir Ya Ya
Kolom Kemudi Adjustable Adjustable
Jenis Kemudi Power Electric Power
Steering Gear Type Rack & Pinion Rack & Pinion

Keselamatan

Fitur Keselamatan Canggih Rear Cross Traffic Brake, Lane Change Collision Warning Rear Cross Traffic Brake, Lane Change Collision Warning --
Anti Lock Braking System Ya Ya
Brake Assist Ya --
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya Ya
Vehicle Stability Control System Ya Ya
Pengingat Pintu Terbuka Ya Ya
Kontrol Traksi Ya --
Crash Sensor Ya Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya Ya
Airbag Penumpang Depan Ya Ya
Curtain Airbags Yes Yes
Airbag Samping Depan Ya Ya
Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya Ya
Sabuk Pengaman Belakang Ya Ya
Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg Ya Ya
Child Safety Locks Ya Ya
ISOFIX Child Seat Mounts Yes --
Spion Tengah Lipat Ya Ya
Sensor Parkir Ya Ya
Front Parking Sensors Yes No
Rear Parking Sensors Yes Yes
Kamera Belakang Ya Ya
360 Camera Yes No
Park Assist No No
Downhill Assist Control Yes --
Pelindung Benturan Depan Ya Ya
Pelindung Benturan Samping Ya Ya
Engine Check Warning Ya Ya
Pengukur Tekanan Ban Ya --
Electric Parking Brake Yes No
Blind Spot monitor Yes No
Lane Departure Warning System Yes No
Rear Cross Traffic Alert Yes No
Speed Sensing Door Locks Yes --
Knee Airbags -- No
Emergency Stop Signal -- Yes
Hill-Start Assist Control -- Yes
Lihat Semua

Keamanan

Central Locking Ya Ya
Power Door Locks Ya Ya
Anti Theft Device Ya Ya
Alarm Mobil Ya Ya
Engine Immobilizer Ya Ya

Kenyamanan dan Kemudahan

AC Ya Ya
Automatic Climate Control Ya Tidak
Air Quality Control Ya --
Ventilasi AC Belakang Ya Ya
Pemanas Ya Ya
Ventilated Rear Seats No No
Power Outlet Ya Ya
Engine Start Stop Button Ya Ya
Arm Rest Konsol Tengah Ya Ya
Bottle Holder Ya Front & Rear Front & Rear
Cup Holder - depan Ya Ya
Cup Holder - belakang Ya Ya
Keyless Entry Ya Ya
Adaptive Cruise Control Yes No
Power Window Depan Ya Ya
Power Window- Belakang Ya Ya
Lampu baca Ya Ya
Vanity Mirror Ya --
Lampu Bagasi Ya --
Follow Me Home Headlamps Ya Tidak
Wireless Charger Yes No
Glove Box dengan Pendingin -- Tidak
Ventilated Front Seats -- No
Cruise control -- Tidak
Automatic Head Lamps -- Tidak
Memory Seats -- No
Head-Up Display -- No
Lihat Semua

Hiburan & Komunikasi

Display Size 15.6 Inch 15.6 Inch --
Apple Carplay/Android Auto Yes --
Soket USB Ya Ya
Sambungan Bluetooth Ya Ya
Radio AM/FM Ya Ya
Speaker depan Ya Ya
Speaker belakang Ya Ya
No Of Speakers 6 6 --
Sistem Navigasi Ya --
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi Ya Ya
Audio 2DIN Tidak Tidak
Perintah Suara Ya --
Layar Sentuh Ya Ya
Pemutar DVD -- Tidak
Lihat Semua

Eksterior

Spion Lipat Elektrik Ya Ya
Kaca spion luar manual Tidak Tidak
Kaca spion elektrik Ya Ya
Lampu sein kaca Spion Luar Ya Ya
Antena Terpadu Ya Ya
Antena elektrik Tidak Tidak
Wiper Kaca Belakang Ya Ya
Adjustable Headlights Ya Ya
Jenis Lampu Depan LED LED LED LED
Daytime Running Lights LED LED --
Taillight Type LED LED LED LED
Headlamps Washer No No
Roof rack Tidak --
Roof Rail Ya --
Sunroof Ya --
Atap Convertible Dapat Dilipat Tidak Tidak
Pijakan Samping Tidak Tidak
Wiper Otomatis -- Tidak
Moon Roof -- Tidak
Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah -- Ya
Lihat Semua

Interior

Ambient Light Yes No
Sun Visors Yes Yes

Instrumentation

Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar Ya Ya
Jam Digital Ya Ya
Odometer Digital Ya Ya
Tachometer Ya Ya
Electronic Multi Tripmeter Ya Ya
Instrument Cluster Display Size 5 Inch 5 Inch --
Lihat Semua

Seats & Upholstery

Adjustable Seats Ya Ya
Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian Ya Ya
Pengaturan kursi elektrik Ya --
Kursi dengan Heater - Belakang Tidak Tidak
Adjustable Headrest Yes Yes
Headrest Kursi Belakang Ya Ya
Arm Rest Belakang Tengah Ya --
Stir Berbalut kulit Ya --
Meja Lipat Belakang Tidak Tidak
Kursi Lipat Belakang Ya Ya
Seat Upholstery Leather Leather --
Lapisan berbahan kain -- Ya
Jok Dilapis Kulit -- Tidak
Lihat Semua

Bandingkan BYD Atto 3 Dengan Mobil Sejenis

Bandingkan Toyota Rush Dengan Mobil Sejenis

Video BYD Atto 3 dan Toyota Rush

  • GEELY EX5, TAWARAN EV MENARIK TAHUN 2025!
    GEELY EX5, TAWARAN EV MENARIK TAHUN 2025!
    26 Dec, 2024 .
  • BYD Atto 3, Paket Lengkap Mobil Listrik Saat Ini | First Impression
    BYD Atto 3, Paket Lengkap Mobil Listrik Saat Ini | First Impression
    30 Jan, 2024 .
  • Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    23 Nov, 2020 .
  • Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    15 Dec, 2018 .
  • Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    10 Dec, 2018 .
  • First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    24 Nov, 2017 . 124 kali dilihat
  • All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    24 Nov, 2017 . 86 kali dilihat
  • Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    23 Nov, 2017 . 320 kali dilihat

Perbandingan Mobil Oleh Redaksi

Harga Mobil Bekas BYD

Harga Mobil Bekas BYD

Harga Mobil Bekas Toyota

Harga Mobil Bekas Toyota

BYD Atto 3 vs Toyota Rush FAQs

Mobil mana yang lebih murah antara BYD Atto 3 vs Toyota Rush?

Atto 3 dihargai Rp 390 Juta dan Rush dihargai Rp 288,5 Juta. Oleh karena itu Rush adalah yang termurah di antara Mobil ini.

Sangat Membantu (292)

Mobil mana yang lebih bertenaga antara BYD Atto 3 vs Toyota Rush?

BYD Atto 3 memiliki daya204 hp dengan torsi 310 Nm dan Toyota Rush memiliki tenaga 103 hp dengan torsi 136 Nm . Sehingga membuat Atto 3 lebih bertenaga dibandingkan dengan Rush.

Sangat Membantu (358)

Mobil mana yang memiliki lebih banyak fitur keselamatan antara BYD Atto 3 vs Toyota Rush?

fitur keselamatan Atto 3: Anti Lock Braking System, Brake Assist, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Kontrol Traksi, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, ISOFIX Child Seat Mounts, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Front Parking Sensors, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, 360 Camera, Downhill Assist Control, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping, Engine Check Warning, Pengukur Tekanan Ban, Electric Parking Brake, Blind Spot monitor, Lane Departure Warning System, Rear Cross Traffic Alert and Speed Sensing Door Locks

fitur keselamatan Rush: Anti Lock Braking System, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, Emergency Stop Signal, Hill-Start Assist Control, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping and Engine Check Warning

BYD Atto 3 memiliki jumlah fitur keselamatan yang lebih tinggi daripada Rush.

Sangat Membantu (243)

Mobil manakah yang memiliki fitur lebih nyaman antara Atto 3 vs Rush?

fitur kenyamanan Atto 3: AC, Automatic Climate Control, Air Quality Control, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Bottle Holder, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Adaptive Cruise Control, Power Window Depan, Power Window- Belakang, Lampu baca, Vanity Mirror, Lampu Bagasi, Follow Me Home Headlamps and Wireless Charger

fitur kenyamanan Rush: AC, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Power Window Depan, Power Window- Belakang and Lampu baca

BYD Atto 3 memiliki jumlah fitur kenyamanan yang lebih banyak daripada Rush.

Sangat Membantu (309)

Mana yang lebih besar antara Atto 3 vs Rush?

Dimensi Atto 3 adalah: Panjang 4455 mm , Lebar 1875 mm dan Tinggi 1615 mm sedangkan Dimensi Rush adalah 4435 mm dengan lebar 1695 mm dan tinggi 1705 mm . Oleh karena itu, Atto 3 lebih panjang, Atto 3 lebih luas, dan Rush lebih tinggi.

Sangat Membantu (370)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Atto 3

Akselerasi cepat

Daya jelajah tinggi

Kabin luas

Material kabin dan build quality

Suspensi nyaman

Fitur berlimpah

Hal-hal yang tidak kami sukai di Atto 3

Desain interior dan eksterior kontras

Banyak gimik tak diperlukan

Suspensi nyaman kurang gesit bagi penyuka karakter sporty

Monitor layar sentuh kurang responsif

Hal-hal yang kita sukai di Rush

Toyota tidak ragu untuk memberikan fitur keselamatan paling lengkap di segmennya.

Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai. Ada peningkatan dari sisi kenyamanan suspensi, Rush sebelumnya memiliki suspensi sangat keras.

Adanya Vehicle Stability Control (VSC) mampu mencegah mobil melintir.

Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE.

Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD). Ditambah dengan VSC dan Hill Start Assist (HSA), mobil dapat tetap berada di lajurnya dengan aman.

Hal-hal yang tidak kami sukai di Rush

Di balik tampilannya, Toyota Rush terbaru masih mempertahankan banyak elemen dari model sebelumnya, meskipun telah mengalami perubahan besar pada desain dan sistem penggerak.

Sayangnya, transmisi yang digunakan masih konvensional.

Material di dasbor dan jok masih terasa kurang premium, meskipun tipe TRD Sportivo sudah mendapatkan sentuhan soft touch.

Karakter tangguh sebagai SUV pada Rush terdahulu kini digantikan dengan tampilan yang lebih lembut, dengan beberapa bagian yang mirip dengan mobil lain.

Titik gravitasi yang tinggi pada Rush dapat menyebabkan body roll yang signifikan.

Mesin 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di setiap putaran dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE, meskipun perlu menekan pedal akselerator lebih dalam untuk mengeluarkan seluruh tenaganya.

Rem belakang masih menggunakan tromol, yang meskipun sering diremehkan, tetap berfungsi dengan baik.

Cari Mobil Lain

  • Merek Mobil Populer
  • Mobil yang Sedang Tren
  • Mobil oleh Jenis Kendaraan
  • Mobil menurut minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit