
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk TVS Apache RTR 200 4V dan Yamaha Byson FI. Harga TVS Apache RTR 200 4V berkisar antara Rp 25,1 Juta. Sementara Yamaha Byson FI dihargai Rp 22,95 Juta. Secara spesifikasi, TVS Apache RTR 200 4V Standard, memiliki mesin 197.75, sementara Yamaha Byson FI Standard memiliki mesin berkapasitas 150.
Tinjauan | TVS Apache RTR 200 4V | Yamaha Byson FI |
---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 25,1 Juta | Rp 22,95 Juta |
Rating pengguna |
N/A | |
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Sport
Motor Sport di Indonesia
|
Sport
Motor Sport di Indonesia
|
TVS Apache RTR 200 4V
|
Yamaha Byson FI
|
Suspensi Depan | Mono Shock | Telescopic Fork |
Ban depan | 90/90 R17 | 100/80 R17 |
Ban belakang | 130/70 R17 | 130/70 R17 |
Ukuran velg depan | R17 | R17 |
Ukuran velg belakang | R17 | R17 |
Jenis Ban | Radial, Tubeless | Tubeless |
Jenis Kopling | Wet, Multi-Plate | Wet,Multiplate, Manual |
Pipa Knalpot | Double Barrel Exhaust System | Single Exhaust |
Jenis Penggerak | Chain Drive | Chain Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan | Pendingin Cairan |
Jenis Mesin | Single Cylinder, 4-Stroke, SOHC | 4-Stroke, SOHC |
Kapasitas | 197.75 | 150 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Diameter x langkah | 66 mm x 57.8 mm | 57.3 mm x 57.9 mm |
Rasio Kompresi | 9.7:1 | 9.5:1 |
Jumlah silinder | 1 | 1 |
Katup Per Silinder | 4 | 2 |
Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
Tenaga Maksimal | 20.73 | 12.82 |
Torsi Maksimal | 17.5 Nm | 12.98 Nm |
Kecepatan maksimum | 128 kmph | 120 kmph |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Panjang | 2050 mm | 1990 mm |
Lebar | 790 mm | 780 mm |
Tinggi | 1015 mm | 1045 mm |
Wheelbase | 1353 mm | 1340 mm |
Ground Clearance | 180 mm | 170 mm |
Ketinggian Jok | 800 mm | 790 mm |
Kategori | Sport | Street |
Opsi start | Electric | Kick & Electric |
Sistem pembakaran | Digital Ignition | TCI |
Sistem bahan bakar | DFI | Fuel Injection |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gear Box | 5-Kecepatan | 5-Kecepatan |
Jenis Transmisi | Manual | Manual |
Sandaran kursi | ||
Traction Control | ||
Launch Control | ||
Mode Berkendara | Sport, Street | Sport,Road |
Leg Guards | ||
Dimmer Switch | ||
Penutup lubang kunci |
Outlet Aksesoris | ||
Indikator Lampu | ||
Head Lamp | LED | Halogen |
Adjustable Headlights | ||
Voltase Aki | 12 V | 12 V |
Tipe Jok | Dual Stepped | Dual Stepped |
Tipe rangka_motor | Cradle ganda | Berlian |
Side Wings |
Pengatur Ketinggian Kursi |
Navigator | ||
Tachometer | Digital | Digital |
Speedometer | Digital | Digital |
Panel Instrumen | Digital | Digital |
Layar Display | ||
Indikator Bbm | Digital | Digital |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Disc | Drum |
Yamaha Vixion dan Byson, meski berada di kelas yang sama namun punya perbedaan signifikan. Tentu bukan cuma desain, dalam penjualan, misalnya, Vixion unggul jauh dari saudaranya. M...
TVS Apache RTR 200 dan KTM Duke 200, punya banyak kesamaan. Mesinnya berkapasitas 200 cc, jarang diminati konsumen Indonesia karena 150 cc dan 250 cc lebih populer. Maka, wajar bil...
Naked bike atau jamak disebut motor laki, kini makin ramai. Honda menyegarkan Verza menjadi CB150 Verza. Proporsinya tetap sebagai pilihan termurah di kelas motor sport tanpa fairi...