Suzuki Satria Moto GP Series
Suzuki Satria Moto GP Series
Standard
Rp 20,16 Juta
Yamaha MX King
Yamaha MX King
Standard
Rp 27,32 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis

Suzuki Satria Moto GP Series vs Yamaha MX King

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Suzuki Satria Moto GP Series dan Yamaha MX King. Harga Suzuki Satria Moto GP Series berkisar antara Rp 20,16 Juta. Sementara Yamaha MX King dihargai Rp 27,32 Juta. Secara spesifikasi, Suzuki Satria Moto GP Series Standard, memiliki mesin 147, sementara Yamaha MX King Standard memiliki mesin berkapasitas 150.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Satria Moto GP Series atau MX King

Fitur Utama

Opsi start Kick & Electric Start Kick & Electric
Rem Depan Discs Disc
Kapasitas 147 cc 150 cc
Kategori - Moped
Tenaga Maksimal - 15.15 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 6,83 Juta Angsuran : Rp 642.198 x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

5/5
1 ULASAN
4.82/5
44 ULASAN
Desain --
5  
Kenyamanan --
4  
Performa --
4  
Keselamatan --
4  
Perbandingan Review
  • Minat

    Saya pertama kali pakai satria Dan saya suka, dan akhirnya sa tertarik dgn satria

    Baca Selengkapnya
    V
    Valentino 25 Okt, 2019 untuk Suzuki Satria Moto GP Series
  • Bebek super idaman

    Baru beralih dr aerox ke bebek super ini, impresi berkendaranya asyik, tarikan enteng, bbm irit, nanjak enak dan yg pasti diturunan skrg tdk deg-deg...

    Baca Selengkapnya
    A
    Asta Nugraha 26 Mei, 2025 untuk Yamaha MX King

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
--
  • Desain sportif
  • Harga terjangkau
  • Position light LED dan lampu rem belakang sudah dibekali LED
  • Mesin bersaing dengan kompetitor
Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
--
  • Performa mesin bisa ditingkatkan
  • Fitur ditambahkan
  • Bagasi tidak ada
  • Lampu depannya belum LED dan tidak ada ABS
Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 147 cc 150 cc
Rasio Kompresi 10.2:1 10.4:1
Jenis Mesin 4-Stroke, Air cooled 4-Stroke, SOHC
Tipe injeksi Indirect Injection --
Busi per silinder 1 --
Jenis Kopling Automatic Centrifuge Wet, Multiplate, Manual
Katup Per Silinder 2 2
Sistem pelumasan Wet Sump Wet Sump
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Tipe filter udara Replacement Air Filter --
Konfigurasi Katup DOHC SOHC
Jumlah silinder 1 1
Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin Cairan
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust
Kontrol Emisi Catalytic Converter --
Tenaga Maksimal -- 15.15 hp
Kecepatan maksimum 120 kmph 128 kmph
Torsi Maksimal -- 13.8 Nm
Diameter x langkah -- 57 mm x 58.7 mm
RPM Tenaga Maksimum -- 8500 rpm
RPM torsi maksimum -- 7000 rpm
Lihat Semua

Performa

Kapasitas mesin 147 cc --
Tenaga 9.6 hp --
Torsi 12 Nm --
akselerasi 12 s --
Kecepatan maksimum 120 kmph 128 kmph
Konsumsi BBM dalam kota (kmpl) 40 kmpl --
Konsumsi BBM Tol 55 kmpl --
Lihat Semua

Dimensi

Bobot 107 kg 116 kg
Kapasitas Tangki Oli 0.90 L 1.15 L
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Tinggi 1260 mm 1080 mm
Lebar 650 mm 670 mm
Berat Kosong 102 kg --
Ground Clearance 140 mm 135 mm
Panjang 1960 mm 1970 mm
Kategori -- Moped
Wheelbase -- 1290 mm
Ketinggian Jok -- 780 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran CDI (Capacitive Discharge Ignition) TCI
Opsi start Kick & Electric Start Kick & Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Cadangan 1.5 L --
Sistem bahan bakar MPFI Fuel Injection

Electrical

Pack Life Tidak Tidak
Pack Capacity Tidak Tidak
Pack Voltage Tidak Tidak
Tipe Motor Tidak Tidak
Tipe Charger Tidak Tidak
Input Tidak Tidak
Durasi Pengisian Baterai Tidak Tidak
Jarak Tempuh Jalan Tol Tidak Tidak
Jarak Tempuh Dalam Kota Tidak Tidak
Power Pack Tidak Tidak
Lihat Semua

Ban dan Pelek

Jenis Ban Radial Radial, Tubeless
Ukuran velg belakang R17 R17
Ban depan 70/90 R17 70/90 R17
Ban belakang 80/90 R17 120/70 R17
Ukuran velg depan R17 R17

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang Swing Arm Swing Arm
Suspensi Depan Tilt & Telescopic Telescopic Fork
Travel Suspensi (depan) 110 mm --
Travel Suspensi (belakang) 105 mm --

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi -- Manual
Gear Box -- 5-Kecepatan

Keselamatan dan Keamanan

ABS Tidak Tidak
Dimmer Switch Ya Ya
Immobilizer Tidak Tidak
Mode Berkendara Road,Racing Road,Racing Street Street
Traction Control Tidak Tidak
Stability Control Tidak Tidak
Sandaran kursi Tidak Tidak
Central Locking Tidak Optional Optional
Wheel lock depan/belakang Tidak --
Alarm Tidak Tidak
Engine Check Warning Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Reflektor samping Optional Optional Optional Optional
Leg Guards Ya Tidak
Penutup lubang kunci Tidak Ya
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Layar Display Digital Digital Tidak
Speedometer Digital Digital Digital Digital
Tachometer Analog Analog Analog Analog
Indikator Standar Samping Ya Tidak
Indikator Penggantian Oli Tidak Tidak
Navigator Tidak Tidak
Lihat Semua

Electrical

Indikator Lampu Ya Ya
Lampu Belakang Bulb Bulb Bulb Bulb
Head Lamp Halogen Halogen Halogen Halogen
Outlet Aksesoris Tidak Tidak
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Tipe Jok Dual-Straight Dual-Straight Dual Straight Dual Straight
Tipe rangka_motor Underbone Underbone Tulang Belakang Tulang Belakang
Electronic Suspension Adjustment Tidak Tidak
Side Wings Ya Ya
Garnish Krom Ya --
material rangka Baja Baja Baja Baja
Lihat Semua

Rem

Rem Depan Discs Discs Disc Disc
Rem Belakang Discs Discs Disc Disc

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control Tidak Tidak

Bandingkan Yamaha MX King Dengan Motor Sejenis

Video Suzuki Satria Moto GP Series dan Yamaha MX King

  • suzuki satria FU 2015 moto gp
    suzuki satria FU 2015 moto gp
    06 Oct, 2015 . 18K kali dilihat
  • Yamaha MX-King 150 | First Impression | Bebek Sporty di Era Skutik | OTO.com
    Yamaha MX-King 150 | First Impression | Bebek Sporty di Era Skutik | OTO.com
    07 Feb, 2019 .

Perbandingan Motor Oleh Redaksi