BMW C 400 GT vs Yamaha TMAX DX
Komparasi BMW C 400 GT vs Yamaha TMAX DX
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk BMW C 400 GT dan Yamaha TMAX DX. Harga BMW C 400 GT berkisar antara Rp 279 Juta. Sementara Yamaha TMAX DX dihargai Rp 320 Juta. Secara spesifikasi, BMW C 400 GT Standard, memiliki mesin 350, sementara Yamaha TMAX DX Standard memiliki mesin berkapasitas 530.
| Tinjauan | BMW C 400 GT | Yamaha TMAX DX |
|---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 279 Juta | Rp 320 Juta |
Rating pengguna |
N/A | |
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Komparasi Berdasarkan Foto
|
Perbandingan Review
|
BMW C 400 GT
|
Yamaha TMAX DX
|
Dari Para Ahli
- Kelebihan
- Kekurangan
BMW C 400 GT
- Prestise merek
- Desain yang gagah
- Ruang penyimpanan berlimpah
- Traction Control sebagai fitur standar
Yamaha TMAX DX
- Fitur berlimpah
- Desain agresif dan terlihat mahal
- Sarat teknologi canggih hasil adaptasi dari motor balap.
- Tarikannya responsif dan tetap bisa lembut
BMW C 400 GT
- Tenaga mesin biasa saja
- Harganya mahal
- Bukan untuk motor harian karena dimensinya besar
- Windscreen tidak adjustable
Yamaha TMAX DX
- Jumlah yang dijual sangat terbatas dan harganya mahal
- Pilihan warna hanya ada dua
Mau menulis komparasi sendiri? Ceritakan bagaimana pendapat Anda.
Bandingkan Sekarang
Spesifikasi Teknik
Sasis dan Suspensi
| Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
| Suspensi Belakang | Swing Arm | Swing Arm |
Ban dan Pelek
| Ban depan | 120/70 R15 | 120/70 R15 |
| Ban belakang | 150/70 R14 | 160/60 R15 |
| Ukuran velg depan | R15 | R15 |
| Ukuran velg belakang | R14 | R15 |
| Jenis Ban | Radial | Radial |
Mesin dan Performa
| Jenis Penggerak | Belt Drive | Belt Drive |
| Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan | Pendingin Cairan |
| Jenis Mesin | Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid-Cooled | 4-Stroke, DOHC |
| Kapasitas | 350 | 530 |
| Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
| Diameter x langkah | 80 mm x 69.6 mm | 68 mm x 73 mm |
| Rasio Kompresi | 11.5:1 | 10.9:1 |
| Jumlah silinder | 1 | 2 |
| Katup Per Silinder | 4 | 4 |
| Tenaga Maksimal | 34 | 45 |
| Torsi Maksimal | 35 Nm | 53 Nm |
| Kecepatan maksimum | 139 kmph | 177 kmph |
| RPM torsi maksimum | 6000 | 5250 |
| RPM Tenaga Maksimum | 7500 | 6750 |
Dimensi
| Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
| Panjang | 2210 mm | 2200 mm |
| Lebar | 835 mm | 765 mm |
| Tinggi | 1437 mm | 1420 mm |
| Bobot | 212 kg | 216 kg |
| Wheelbase | 1565 mm | 1575 mm |
| Ketinggian Jok | 775 mm | 800 mm |
| Kategori | Scooter | Scooter |
Bahan bakar dan pembakaran
| Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gigi dan Transmisi
| Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
| Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan dan Keamanan
| ABS | ||
| Mode Berkendara | Road | Street |
| Engine Check Warning | ||
| Dimmer Switch |
Fitur
Sasis dan Suspensi
| Tipe Jok | Dual Stepped | Dual Stepped |
| Side Wings |
Fitur yang membedakan
| Cruise Control |
Elektrik
| Indikator Lampu | ||
| Head Lamp | LED | LED |
| Adjustable Headlights | ||
| Voltase Aki | 12 V | 12 V |
| Lampu Belakang | LED | LED |
Konsol
| Navigator | ||
| Speedometer | Analog | Analog |
| Panel Instrumen | Digital | Digital |
| Layar Display | ||
| Indikator Bbm | Digital | Digital |
Rem
| Rem Depan | Cakram Ganda | Disc |
| Rem Belakang | Disc | Disc |
Bandingkan BMW C 400 GT Dengan Motor Sejenis
Bandingkan Yamaha TMAX DX Dengan Motor Sejenis
Video BMW C 400 GT dan Yamaha TMAX DX
-
2015 Yamaha TMAX 530 Part 1 (USA Version)
- 06 Okt, 2015
- 15:45 mins
-
Yamaha TMAX 2015 review | road test
- 06 Okt, 2015
- 04:44 mins
-
Bikelife Bike Review - 2014 Yamaha TMAX
- 06 Okt, 2015
- 04:39 mins
