Cari
Bahasa EN | ID
Polytron G3+ Series
Polytron G3+ Series
Battery Subscription
Rp 373,5 Juta
Lihat Promo
Toyota Rush
Toyota Rush
G MT
Rp 289,4 Juta
Lihat Promo
Mobil Sejenis
  • Honda BRV
  • DFSK Glory i-Auto
  • MG ZS
  • Daihatsu Terios
+

Polytron G3+ Series vs Toyota Rush

Tinjauan: G3+ Series atau Rush

Merek Polytron Indonesia Toyota Indonesia
Harga OTR* Rp 373,5 Juta Harga Polytron G3+ Series Rp 289,4 Juta Harga Toyota Rush
Varian G3+ Series Battery Subscription Rush G MT
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review 4.49 Review Rush
Jenis Bahan Bakar Elektrik Mobil Elektrik di Indonesia Bensin Mobil Bensin di Indonesia
Pilihan Warna --
Jenis kendaraan SUV Mobil SUV di Indonesia SUV Mobil SUV di Indonesia

Fitur Utama

Kapasitas Tempat Duduk 5 Kursi 7 Kursi
Jenis Transmisi Otomatis Manual
Jenis Bahan Bakar Electric Bensin
Tenaga 201 hp 103 hp
Kapasitas Baterai 51.916 kWh -
Kapasitas mesin - 1496 cc
Lihat Semua

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 93,38 Juta Angsuran : Rp 8,78 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 72,35 Juta Angsuran : Rp 6,8 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
4.49/5
139 ULASAN
Desain --
5  
Kenyamanan --
5  
Performa --
5  
Keselamatan --
5  
Perbandingan Review --
  • Tangguh untuk Jalan Ekstrem

    Saya pilih Rush karena sering bepergian ke daerah yang jalannya nggak rata. Rush terasa kokoh, tinggi, dan saya nggak khawatir ban kempes karena ada...

    Baca Selengkapnya
    D
    Dani Permana 27 Jan, 2026 untuk Toyota Rush

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
--

Toyota tidak ragu untuk memberikan fitur keselamatan paling lengkap di segmennya.

Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai. Ada peningkatan dari sisi kenyamanan suspensi, Rush sebelumnya memiliki suspensi sangat keras.

Adanya Vehicle Stability Control (VSC) mampu mencegah mobil melintir.

Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE.

Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD). Ditambah dengan VSC dan Hill Start Assist (HSA), mobil dapat tetap berada di lajurnya dengan aman.

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
--

Di balik tampilannya, Toyota Rush terbaru masih mempertahankan banyak elemen dari model sebelumnya, meskipun telah mengalami perubahan besar pada desain dan sistem penggerak.

Sayangnya, transmisi yang digunakan masih konvensional.

Material di dasbor dan jok masih terasa kurang premium, meskipun tipe TRD Sportivo sudah mendapatkan sentuhan soft touch.

Karakter tangguh sebagai SUV pada Rush terdahulu kini digantikan dengan tampilan yang lebih lembut, dengan beberapa bagian yang mirip dengan mobil lain.

Titik gravitasi yang tinggi pada Rush dapat menyebabkan body roll yang signifikan.

Mesin 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di setiap putaran dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE, meskipun perlu menekan pedal akselerator lebih dalam untuk mengeluarkan seluruh tenaganya.

Rem belakang masih menggunakan tromol, yang meskipun sering diremehkan, tetap berfungsi dengan baik.

Baca Selengkapnya

Performa

Jenis Bahan Bakar Electric Bensin
Tenaga 201 hp 103 hp
Torsi 320 Nm 136 Nm
akselerasi 9.6 s --
Kecepatan maksimum 160 kmph --
Jarak Tempuh 402 km --
Kapasitas mesin -- 1496 cc
RPM At Max Power -- 6000 RPM
RPM At Max Torque -- 4200 RPM
Lihat Semua

Dimensi & Kapasitas

Kapasitas Bagasi 1141 L --
Berat bersih 1870 kg --
Panjang 4750 mm 4435 mm
Lebar 1910 mm 1695 mm
Tinggi 1701 mm 1705 mm
Jarak Sumbu Roda 2800 mm 2685 mm
Ground Clearance 159 mm --
Jumlah Pintu 5 5
Kapasitas Tempat Duduk 5 Kursi 7 Kursi
Jarak pijak roda depan -- 1450 mm
Jarak pijak roda belakang -- 1460 mm
Lihat Semua

Suspensi & Rem

Jenis Rem Depan Discs Discs
Jenis Rem Belakang Discs Drums
Suspensi Depan MacPherson Strut MacPherson Strut
Suspensi Belakang Multi-Link Multi-Link
Jenis Shockbreaker -- Coil Spring

Transmisi

Jenis Transmisi Otomatis Manual
Girboks Single Speed 5-Speed

Detil Mesin

Tipe Baterai LFP --
Kapasitas Baterai 51.916 kWh --
Estimated Fast Charging Time (20-70%) in 30 mins --
Estimated Regular Charging Time 3.5 hours --
Thermal Management System Yes --
Mesin Electric Powered Engine 1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
Sistem Suplai Bahan Bakar -- EFI
Jumlah Silinder -- 4
Katup per Silinder -- 4
Konfigurasi Katup -- DOHC
Bore X Stroke -- 72.5 x 90.6
Lihat Semua

Velg & Ban

Velg alloy Ya Ya
Cover Velg Tidak Tidak
Ukuran Velg Alloy 20 Inch 16 Inch
Ukuran Ban 245/45 R20 215/65 R16
Jenis Ban Radial Radial
Ukuran Velg R20 R16
Spare Tyre Size -- 215/65 R16
Spare Tyre Material -- Alloy
Lihat Semua

Kemudi

Power Steering Ya Ya
Pengaturan Posisi Stir Ya Ya
Kolom Kemudi Adjustable Adjustable
Jenis Kemudi Electric Power Electric Power
Steering Gear Type Rack & Pinion Rack & Pinion

Keselamatan

Anti Lock Braking System Ya Ya
Brake Assist Ya --
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya Ya
Vehicle Stability Control System Ya Ya
Pengingat Pintu Terbuka Ya Ya
Kontrol Traksi Ya --
Crash Sensor Ya Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya Ya
Airbag Penumpang Depan Ya Ya
Curtain Airbags Yes Yes
Airbag Samping Depan Ya Ya
Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya Ya
Sabuk Pengaman Belakang Ya Ya
Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg Ya Ya
Child Safety Locks Ya Ya
ISOFIX Child Seat Mounts Yes --
Spion Tengah Lipat Ya Ya
Sensor Parkir Ya Ya
Front Parking Sensors Yes No
Rear Parking Sensors Yes Yes
Kamera Belakang Ya Ya
360 Camera Yes No
Park Assist Yes No
Hill-Start Assist Control Yes Yes
Pelindung Benturan Samping Ya Ya
Engine Check Warning Ya Ya
Pengukur Tekanan Ban Ya --
Electric Parking Brake Yes No
ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) Level 2 Level 2 --
Blind Spot monitor Yes No
Lane Departure Warning System Yes No
Rear Cross Traffic Alert Yes No
Speed Sensing Door Locks Yes --
Knee Airbags -- No
Emergency Stop Signal -- Yes
Pelindung Benturan Depan -- Ya
Lihat Semua

Keamanan

Central Locking Ya Ya
Power Door Locks Ya Ya
Anti Theft Device Ya Ya
Alarm Mobil Ya Ya
Engine Immobilizer Ya Ya

Kenyamanan dan Kemudahan

AC Ya Ya
Automatic Climate Control Ya Tidak
Ventilasi AC Belakang Ya Ya
Pemanas Ya Ya
Power Outlet Ya Ya
Engine Start Stop Button Ya Ya
Arm Rest Konsol Tengah Ya Ya
Bottle Holder Ya Front & Rear Front & Rear
Cup Holder - depan Ya Ya
Cup Holder - belakang Ya Ya
Keyless Entry Ya Ya
Cruise control Ya Tidak
Adaptive Cruise Control Yes No
Power Window Depan Ya Ya
Power Window- Belakang Ya Ya
Lampu baca Ya Ya
Vanity Mirror Ya --
Lampu Bagasi Ya --
Follow Me Home Headlamps Ya Tidak
Glove Box dengan Pendingin -- Tidak
Ventilated Front Seats -- No
Ventilated Rear Seats -- No
Automatic Head Lamps -- Tidak
Memory Seats -- No
Head-Up Display -- No
Wireless Charger -- No
Lihat Semua

Eksterior

Spion Lipat Elektrik Ya Ya
Kaca spion luar manual Tidak Tidak
Kaca spion elektrik Ya Ya
Lampu sein kaca Spion Luar Ya Ya
Antena Terpadu Ya Ya
Antena elektrik Tidak Tidak
Wiper Kaca Belakang Ya Ya
Defogger Kaca Belakang Ya --
Adjustable Headlights Ya Ya
Jenis Lampu Depan LED LED LED LED
Daytime Running Lights LED LED --
Taillight Type LED LED LED LED
Roof rack Tidak --
Spoiler Belakang Ya --
Sunroof Ya --
Atap Convertible Dapat Dilipat Tidak Tidak
Pijakan Samping Tidak Tidak
Wiper Otomatis -- Tidak
Headlamps Washer -- No
Moon Roof -- Tidak
Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah -- Ya
Lihat Semua

Hiburan & Komunikasi

Apple Carplay/Android Auto Yes --
Audio System XBR Audio XBR Audio --
Soket USB Ya Ya
Sambungan Bluetooth Ya Ya
Radio AM/FM Ya Ya
Speaker depan Ya Ya
Speaker belakang Ya Ya
No Of Speakers 8 8 --
Smartphone Connectivity Yes --
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi Ya Ya
Audio 2DIN Tidak Tidak
Layar Sentuh Ya Ya
Pemutar DVD -- Tidak
Lihat Semua

Interior

Ambient Light Yes No
Sun Visors Yes Yes

Instrumentation

Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar Ya Ya
Odometer Digital Ya Ya
Tachometer Ya Ya
Electronic Multi Tripmeter Ya Ya
Jam Digital -- Ya

Seats & Upholstery

Adjustable Seats Ya Ya
Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian Ya Ya
Adjustable Headrest Yes Yes
Headrest Kursi Belakang Ya Ya
Arm Rest Belakang Tengah Ya --
Lapisan berbahan kain Tidak Ya
Jok Dilapis Kulit Ya Tidak
Stir Berbalut kulit Ya --
Meja Lipat Belakang Tidak Tidak
Kursi Lipat Belakang Ya Ya
Seat Upholstery Synthetic Leather Synthetic Leather --
Kursi dengan Heater - Belakang -- Tidak
Lihat Semua

Bandingkan Polytron G3+ Series Dengan Mobil Sejenis

Bandingkan Toyota Rush Dengan Mobil Sejenis

Video Polytron G3+ Series dan Toyota Rush

  • Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    23 Nov, 2020 .
  • Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    15 Dec, 2018 .
  • Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    10 Dec, 2018 .
  • First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    24 Nov, 2017 . 124 kali dilihat
  • All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    24 Nov, 2017 . 86 kali dilihat
  • Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    23 Nov, 2017 . 320 kali dilihat

Perbandingan Mobil Oleh Redaksi

Harga Mobil Bekas Toyota

Harga Mobil Bekas Toyota

Polytron G3+ Series vs Toyota Rush FAQs

Mobil mana yang lebih murah antara Polytron G3+ Series vs Toyota Rush?

G3+ Series dihargai Rp 373,5 Juta dan Rush dihargai Rp 289,4 Juta. Oleh karena itu Rush adalah yang termurah di antara Mobil ini.

Sangat Membantu (335)

Mobil mana yang lebih bertenaga antara Polytron G3+ Series vs Toyota Rush?

Polytron G3+ Series memiliki daya201 hp dengan torsi 320 Nm dan Toyota Rush memiliki tenaga 103 hp dengan torsi 136 Nm . Sehingga membuat G3+ Series lebih bertenaga dibandingkan dengan Rush.

Sangat Membantu (402)

Mobil mana yang memiliki lebih banyak fitur keselamatan antara Polytron G3+ Series vs Toyota Rush?

fitur keselamatan G3+ Series: Anti Lock Braking System, Brake Assist, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Kontrol Traksi, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, ISOFIX Child Seat Mounts, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Front Parking Sensors, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, 360 Camera, Park Assist, Hill-Start Assist Control, Pelindung Benturan Samping, Engine Check Warning, Pengukur Tekanan Ban, Electric Parking Brake, Blind Spot monitor, Lane Departure Warning System, Rear Cross Traffic Alert and Speed Sensing Door Locks

fitur keselamatan Rush: Anti Lock Braking System, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, Emergency Stop Signal, Hill-Start Assist Control, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping and Engine Check Warning

Polytron G3+ Series memiliki jumlah fitur keselamatan yang lebih tinggi daripada Rush.

Sangat Membantu (283)

Mobil manakah yang memiliki fitur lebih nyaman antara G3+ Series vs Rush?

fitur kenyamanan G3+ Series: AC, Automatic Climate Control, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Bottle Holder, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Cruise control, Adaptive Cruise Control, Power Window Depan, Power Window- Belakang, Lampu baca, Vanity Mirror, Lampu Bagasi and Follow Me Home Headlamps

fitur kenyamanan Rush: AC, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Power Window Depan, Power Window- Belakang and Lampu baca

Polytron G3+ Series memiliki jumlah fitur kenyamanan yang lebih banyak daripada Rush.

Sangat Membantu (352)

Mana yang lebih besar antara G3+ Series vs Rush?

Dimensi G3+ Series adalah: Panjang 4750 mm , Lebar 1910 mm dan Tinggi 1701 mm sedangkan Dimensi Rush adalah 4435 mm dengan lebar 1695 mm dan tinggi 1705 mm . Oleh karena itu, G3+ Series lebih panjang, G3+ Series lebih luas, dan Rush lebih tinggi.

Sangat Membantu (420)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Rush

Toyota tidak ragu untuk memberikan fitur keselamatan paling lengkap di segmennya.

Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai. Ada peningkatan dari sisi kenyamanan suspensi, Rush sebelumnya memiliki suspensi sangat keras.

Adanya Vehicle Stability Control (VSC) mampu mencegah mobil melintir.

Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE.

Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD). Ditambah dengan VSC dan Hill Start Assist (HSA), mobil dapat tetap berada di lajurnya dengan aman.

Hal-hal yang tidak kami sukai di Rush

Di balik tampilannya, Toyota Rush terbaru masih mempertahankan banyak elemen dari model sebelumnya, meskipun telah mengalami perubahan besar pada desain dan sistem penggerak.

Sayangnya, transmisi yang digunakan masih konvensional.

Material di dasbor dan jok masih terasa kurang premium, meskipun tipe TRD Sportivo sudah mendapatkan sentuhan soft touch.

Karakter tangguh sebagai SUV pada Rush terdahulu kini digantikan dengan tampilan yang lebih lembut, dengan beberapa bagian yang mirip dengan mobil lain.

Titik gravitasi yang tinggi pada Rush dapat menyebabkan body roll yang signifikan.

Mesin 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di setiap putaran dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE, meskipun perlu menekan pedal akselerator lebih dalam untuk mengeluarkan seluruh tenaganya.

Rem belakang masih menggunakan tromol, yang meskipun sering diremehkan, tetap berfungsi dengan baik.

Cari Mobil Lain

  • Merek Mobil Populer
  • Mobil yang Sedang Tren
  • Mobil oleh Jenis Kendaraan
  • Mobil menurut minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit