Cari
Bahasa EN | ID
Lepas E4
Lepas E4
EV
Rp 349 Juta
Lihat Promo
Toyota Rush
Toyota Rush
G MT
Rp 296,61 Juta
Lihat Promo
Mobil Sejenis
  • Daihatsu Terios
  • Honda BRV
  • DFSK Glory 560
+

Lepas E4 vs Toyota Rush

Tinjauan: Lepas E4 atau Rush

Merek Lepas Indonesia Toyota Indonesia
Harga OTR* Rp 349 Juta Harga Lepas E4 Rp 296,61 Juta Harga Toyota Rush
Varian Lepas E4 EV Rush G MT
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review 4.49 Review Rush
Jenis Bahan Bakar Elektrik Mobil Elektrik di Indonesia Bensin Mobil Bensin di Indonesia
Pilihan Warna --
Jenis kendaraan SUV Mobil SUV di Indonesia SUV Mobil SUV di Indonesia

Fitur Utama

Kapasitas Tempat Duduk 5 Kursi 7 Kursi
Jenis Transmisi Otomatis Manual
Jenis Bahan Bakar Electric Bensin
Tenaga 215 hp 103 hp
Kapasitas Baterai 67 kWh -
Kapasitas mesin - 1496 cc
Lihat Semua

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 87,25 Juta Angsuran : Rp 8,2 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 72,52 Juta Angsuran : Rp 6,82 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
4.49/5
139 ULASAN
Desain --
5  
Kenyamanan --
5  
Performa --
5  
Keselamatan --
5  
Perbandingan Review --
  • Tangguh untuk Jalan Ekstrem

    Saya pilih Rush karena sering bepergian ke daerah yang jalannya nggak rata. Rush terasa kokoh, tinggi, dan saya nggak khawatir ban kempes karena ada...

    Baca Selengkapnya
    D
    Dani Permana 27 Jan, 2026 untuk Toyota Rush

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
--

Toyota tidak ragu untuk memberikan fitur keselamatan paling lengkap di segmennya.

Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai. Ada peningkatan dari sisi kenyamanan suspensi, Rush sebelumnya memiliki suspensi sangat keras.

Adanya Vehicle Stability Control (VSC) mampu mencegah mobil melintir.

Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE.

Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD). Ditambah dengan VSC dan Hill Start Assist (HSA), mobil dapat tetap berada di lajurnya dengan aman.

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
--

Di balik tampilannya, Toyota Rush terbaru masih mempertahankan banyak elemen dari model sebelumnya, meskipun telah mengalami perubahan besar pada desain dan sistem penggerak.

Sayangnya, transmisi yang digunakan masih konvensional.

Material di dasbor dan jok masih terasa kurang premium, meskipun tipe TRD Sportivo sudah mendapatkan sentuhan soft touch.

Karakter tangguh sebagai SUV pada Rush terdahulu kini digantikan dengan tampilan yang lebih lembut, dengan beberapa bagian yang mirip dengan mobil lain.

Titik gravitasi yang tinggi pada Rush dapat menyebabkan body roll yang signifikan.

Mesin 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di setiap putaran dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE, meskipun perlu menekan pedal akselerator lebih dalam untuk mengeluarkan seluruh tenaganya.

Rem belakang masih menggunakan tromol, yang meskipun sering diremehkan, tetap berfungsi dengan baik.

Baca Selengkapnya

Performa

Jenis Bahan Bakar Electric Bensin
Tenaga 215 hp 103 hp
Torsi 275 Nm 136 Nm
akselerasi 7.2 s --
Jarak Tempuh 600 km --
Kapasitas mesin -- 1496 cc
RPM At Max Power -- 6000 RPM
RPM At Max Torque -- 4200 RPM
Lihat Semua

Dimensi & Kapasitas

Kapasitas Bagasi 508 L --
Berat bersih 1763 kg --
Panjang 4420 mm 4435 mm
Lebar 1817 mm 1695 mm
Tinggi 1635 mm 1705 mm
Jarak Sumbu Roda 2700 mm 2685 mm
Ground Clearance 180 mm --
Radius putar 5.3 m --
Jumlah Pintu 5 5
Kapasitas Tempat Duduk 5 Kursi 7 Kursi
Jarak pijak roda depan -- 1450 mm
Jarak pijak roda belakang -- 1460 mm
Lihat Semua

Suspensi & Rem

Jenis Rem Depan Discs Discs
Jenis Rem Belakang Discs Drums
Suspensi Depan MacPherson Strut MacPherson Strut
Suspensi Belakang Multi-Link Multi-Link
Jenis Shockbreaker -- Coil Spring

Transmisi

Jenis Transmisi Otomatis Manual
Jenis penggerak FWD --
Girboks -- 5-Speed

Detil Mesin

Kapasitas Baterai 67 kWh --
Estimated Fast Charging Time (30-80)% in 20 Mins --
Mesin -- 1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
Sistem Suplai Bahan Bakar -- EFI
Jumlah Silinder -- 4
Katup per Silinder -- 4
Konfigurasi Katup -- DOHC
Bore X Stroke -- 72.5 x 90.6
Lihat Semua

Velg & Ban

Velg alloy Ya Ya
Cover Velg Tidak Tidak
Ukuran Velg Alloy 18 Inch 16 Inch
Jenis Ban Radial Radial
Ukuran Velg R18 R16
Ukuran Ban -- 215/65 R16
Spare Tyre Size -- 215/65 R16
Spare Tyre Material -- Alloy
Lihat Semua

Kemudi

Power Steering Ya Ya
Pengaturan Posisi Stir Ya Ya
Kolom Kemudi Tilt & Telescopic Adjustable
Jenis Kemudi Electric Power Electric Power
Steering Gear Type Rack & Pinion Rack & Pinion

Keselamatan

Anti Lock Braking System Ya Ya
Brake Assist Ya --
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya Ya
Vehicle Stability Control System Ya Ya
Pengingat Pintu Terbuka Ya Ya
Crash Sensor Ya Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya Ya
Airbag Penumpang Depan Ya Ya
Airbag Samping Depan Ya Ya
Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya Ya
Sabuk Pengaman Belakang Ya Ya
Child Safety Locks Ya Ya
Spion Tengah Lipat Ya Ya
Sensor Parkir Ya Ya
Rear Parking Sensors Yes Yes
Kamera Belakang Ya Ya
360 Camera Yes No
Pelindung Benturan Samping Ya Ya
Engine Check Warning Ya Ya
Pengukur Tekanan Ban Ya --
Electric Parking Brake Yes No
ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) Yes --
Speed Sensing Door Locks Yes --
Curtain Airbags -- Yes
Knee Airbags -- No
Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg -- Ya
Front Parking Sensors -- No
Emergency Stop Signal -- Yes
Park Assist -- No
Hill-Start Assist Control -- Yes
Pelindung Benturan Depan -- Ya
Blind Spot monitor -- No
Lane Departure Warning System -- No
Rear Cross Traffic Alert -- No
Lihat Semua

Keamanan

Central Locking Ya Ya
Power Door Locks Ya Ya
Anti Theft Device Ya Ya
Alarm Mobil Ya Ya
Engine Immobilizer Ya Ya

Kenyamanan dan Kemudahan

AC Ya Ya
Automatic Climate Control Ya Tidak
Air Quality Control Ya --
Ventilasi AC Belakang Ya Ya
Pemanas Ya Ya
Ventilated Front Seats Yes No
Power Outlet Ya Ya
Engine Start Stop Button Ya Ya
Arm Rest Konsol Tengah Ya Ya
Bottle Holder Ya Front & Rear Front & Rear
Cup Holder - depan Ya Ya
Cup Holder - belakang Ya Ya
Keyless Entry Ya Ya
Cruise control Ya Tidak
Power Window Depan Ya Ya
Power Window- Belakang Ya Ya
Vanity Mirror Ya --
Lampu Bagasi Ya --
Wireless Charger Yes No
Glove Box dengan Pendingin -- Tidak
Ventilated Rear Seats -- No
Adaptive Cruise Control -- No
Lampu baca -- Ya
Automatic Head Lamps -- Tidak
Follow Me Home Headlamps -- Tidak
Memory Seats -- No
Head-Up Display -- No
Lihat Semua

Hiburan & Komunikasi

Display Size 13.2 Inch 13.2 Inch --
Soket USB Ya Ya
Sambungan Bluetooth Ya Ya
Radio AM/FM Ya Ya
Speaker depan Ya Ya
Speaker belakang Ya Ya
No Of Speakers 6 6 --
Smartphone Connectivity Yes --
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi Ya Ya
Audio 2DIN Tidak Tidak
Layar Sentuh Ya Ya
Pemutar DVD -- Tidak
Lihat Semua

Eksterior

Spion Lipat Elektrik Ya Ya
Kaca spion luar manual Tidak Tidak
Kaca spion elektrik Ya Ya
Lampu sein kaca Spion Luar Ya Ya
Antena Terpadu Ya Ya
Antena elektrik Tidak Tidak
Wiper Kaca Belakang Ya Ya
Defogger Kaca Belakang Ya --
Adjustable Headlights Ya Ya
Jenis Lampu Depan LED LED LED LED
Daytime Running Lights LED LED --
Taillight Type LED LED LED LED
Roof rack Tidak --
Sunroof Ya --
Atap Convertible Dapat Dilipat Tidak Tidak
Wiper Otomatis -- Tidak
Headlamps Washer -- No
Moon Roof -- Tidak
Pijakan Samping -- Tidak
Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah -- Ya
Lihat Semua

Interior

Ambient Light Yes No
Sun Visors Yes Yes

Instrumentation

Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar Ya Ya
Odometer Digital Ya Ya
Tachometer Ya Ya
Electronic Multi Tripmeter Ya Ya
Instrument Cluster Display Size 8 Inch 8 Inch --
Jam Digital -- Ya
Lihat Semua

Seats & Upholstery

Adjustable Seats Ya Ya
Pengaturan kursi elektrik Ya --
Adjustable Headrest Yes Yes
Headrest Kursi Belakang Ya Ya
Arm Rest Belakang Tengah Ya --
Jok Dilapis Kulit Ya Tidak
Stir Berbalut kulit Ya --
Meja Lipat Belakang Tidak Tidak
Kursi Lipat Belakang Ya Ya
Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian -- Ya
Kursi dengan Heater - Belakang -- Tidak
Lapisan berbahan kain -- Ya
Lihat Semua

Bandingkan Toyota Rush Dengan Mobil Sejenis

Video Lepas E4 dan Toyota Rush

  • Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    23 Nov, 2020 .
  • Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    15 Dec, 2018 .
  • Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    10 Dec, 2018 .
  • First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    24 Nov, 2017 . 124 kali dilihat
  • All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    24 Nov, 2017 . 86 kali dilihat
  • Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    23 Nov, 2017 . 320 kali dilihat

Perbandingan Mobil Oleh Redaksi

Harga Mobil Bekas Toyota

Harga Mobil Bekas Toyota

Lepas E4 vs Toyota Rush FAQs

Mobil mana yang lebih murah antara Lepas E4 vs Toyota Rush?

E4 dihargai Rp 349 Juta dan Rush dihargai Rp 290,1 Juta. Oleh karena itu Rush adalah yang termurah di antara Mobil ini.

Sangat Membantu (341)

Mobil mana yang lebih bertenaga antara Lepas E4 vs Toyota Rush?

Lepas E4 memiliki daya215 hp dengan torsi 275 Nm dan Toyota Rush memiliki tenaga 103 hp dengan torsi 136 Nm . Sehingga membuat E4 lebih bertenaga dibandingkan dengan Rush.

Sangat Membantu (407)

Mobil mana yang memiliki lebih banyak fitur keselamatan antara Lepas E4 vs Toyota Rush?

fitur keselamatan E4: Anti Lock Braking System, Brake Assist, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Child Safety Locks, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, 360 Camera, Pelindung Benturan Samping, Engine Check Warning, Pengukur Tekanan Ban, Electric Parking Brake, ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) and Speed Sensing Door Locks

fitur keselamatan Rush: Anti Lock Braking System, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, Emergency Stop Signal, Hill-Start Assist Control, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping and Engine Check Warning

Lepas E4 memiliki jumlah fitur keselamatan yang lebih tinggi daripada Rush.

Sangat Membantu (286)

Mobil manakah yang memiliki fitur lebih nyaman antara E4 vs Rush?

fitur kenyamanan E4: AC, Automatic Climate Control, Air Quality Control, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Ventilated Front Seats, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Bottle Holder, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Cruise control, Power Window Depan, Power Window- Belakang, Vanity Mirror, Lampu Bagasi and Wireless Charger

fitur kenyamanan Rush: AC, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Power Window Depan, Power Window- Belakang and Lampu baca

Lepas E4 memiliki jumlah fitur kenyamanan yang lebih banyak daripada Rush.

Sangat Membantu (353)

Mana yang lebih besar antara E4 vs Rush?

Dimensi E4 adalah: Panjang 4420 mm , Lebar 1817 mm dan Tinggi 1635 mm sedangkan Dimensi Rush adalah 4435 mm dengan lebar 1695 mm dan tinggi 1705 mm . Oleh karena itu, Rush lebih panjang, E4 lebih luas, dan Rush lebih tinggi.

Sangat Membantu (423)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Rush

Toyota tidak ragu untuk memberikan fitur keselamatan paling lengkap di segmennya.

Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai. Ada peningkatan dari sisi kenyamanan suspensi, Rush sebelumnya memiliki suspensi sangat keras.

Adanya Vehicle Stability Control (VSC) mampu mencegah mobil melintir.

Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE.

Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD). Ditambah dengan VSC dan Hill Start Assist (HSA), mobil dapat tetap berada di lajurnya dengan aman.

Hal-hal yang tidak kami sukai di Rush

Di balik tampilannya, Toyota Rush terbaru masih mempertahankan banyak elemen dari model sebelumnya, meskipun telah mengalami perubahan besar pada desain dan sistem penggerak.

Sayangnya, transmisi yang digunakan masih konvensional.

Material di dasbor dan jok masih terasa kurang premium, meskipun tipe TRD Sportivo sudah mendapatkan sentuhan soft touch.

Karakter tangguh sebagai SUV pada Rush terdahulu kini digantikan dengan tampilan yang lebih lembut, dengan beberapa bagian yang mirip dengan mobil lain.

Titik gravitasi yang tinggi pada Rush dapat menyebabkan body roll yang signifikan.

Mesin 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di setiap putaran dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE, meskipun perlu menekan pedal akselerator lebih dalam untuk mengeluarkan seluruh tenaganya.

Rem belakang masih menggunakan tromol, yang meskipun sering diremehkan, tetap berfungsi dengan baik.

Cari Mobil Lain

  • Merek Mobil Populer
  • Mobil yang Sedang Tren
  • Mobil oleh Jenis Kendaraan
  • Mobil menurut minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit