Bedah Teknologi BYD Yangwang U9: Hypercar Listrik Tercepat dengan e4 Platform

BYD terus mendorong pengembangan teknologi kendaraan elektrifikasi hingga menyentuh batasan tertinggi yang mungkin dicapai saat ini. Salah satu representasi nyata dari pencapaian performa tinggi tersebut adalah Yangwang U9, sebuah hypercar listrik yang baru-baru ini mencatatkan rekor kecepatan maksimal hingga 496,22 km/jam.

Angka fantastis ini sekaligus menobatkan mobil tersebut sebagai kendaraan produksi massal tercepat di dunia. Kemampuan luar biasa ini tidak muncul begitu saja, melainkan didorong oleh penerapan teknologi mutakhir yang sangat terintegrasi dalam satu ekosistem kendaraan.

Arsitektur Berbasis Performa Ekstrem: e4 Platform

Seluruh performa Yangwang U9 dibangun di atas e4 Platform, sebuah arsitektur kendaraan listrik yang dirancang khusus untuk mengejar performa tinggi dan bukan sekadar untuk mobilitas harian biasa. Platform ini dikembangkan sebagai fondasi bagi kendaraan listrik dengan orientasi penggunaan yang ekstrem.

Jantung dari arsitektur ini adalah konfigurasi empat motor listrik independen yang menggerakkan setiap roda secara tersendiri. Sistem quad motor  memungkinkan distribusi torsi dikendalikan secara individual pada tiap roda, sehingga tidak hanya menyajikan akselerasi yang dahsyat, tetapi juga memberikan kestabilan serta presisi pengendalian yang luar biasa.

Secara teknis, kombinasi motor listrik pada Yangwang U9 mampu menyemburkan output gabungan sebesar 1.300 hp dengan torsi puncak mencapai 1.680 Nm. Menariknya, mobil ini menggunakan desain motor berbentuk U pertama di dunia yang membantu menurunkan pusat gravitasi kendaraan sekaligus meningkatkan efisiensi operasional. Motor tersebut dibekali magnet permanen yang memiliki ketahanan suhu tinggi hingga 200°C, jauh melampaui standar industri umum yang biasanya berada di angka 140°C.

Efisiensi Transmisi dan Manajemen Termal 

Efisiensi sistem pada hypercar ini diperkuat oleh penggunaan silicon carbide controller yang mampu meraih efisiensi transmisi hingga 99,8%. Angka ini sangat mencolok jika dibandingkan dengan transmisi otomatis konvensional yang umumnya hanya memiliki tingkat efisiensi di kisaran 86% hingga 94%. Selain itu, sistem manajemen termal dirancang secara serius dengan menyematkan dual electronic pump independen di as roda depan dan belakang guna mendinginkan motor secara optimal saat dipacu pada performa maksimal.

Untuk memastikan tenaga besar tersebut tetap dalam kendali penuh, e4 Platform mengadopsi teknologi Next Generation Cell-to-Body (CTB). Integrasi baterai secara langsung ke dalam struktur bodi membantu menurunkan pusat gravitasi secara signifikan. Struktur bodi Yangwang U9 sendiri mengandalkan kombinasi material carbon fiber terintegrasi, carbon steel, serta aluminium. Pendekatan penggunaan material komposit ini berhasil menekan bobot kendaraan tanpa harus mengorbankan kekakuan struktur. Tercatat, tingkat kekakuan torsional mobil ini mencapai 54.425 Nm.

Aerodinamika dan Sistem Suspensi Cerdas DiSus-X

Dari sisi aerodinamika, Yangwang U9 dirancang dengan sangat presisi agar tetap stabil saat dipacu kencang. Penggunaan rear spoiler yang besar mampu menghasilkan daya tekan ke bawah atau downforce hingga 280 kg, yang memastikan ban tetap mencengkeram aspal pada kecepatan tinggi. Dimensi mobil ini sendiri cukup kompak dengan panjang 4.996 mm, lebar 2.029 mm, dan tinggi 1.295 mm, serta didukung jarak sumbu roda sepanjang 2.900 mm.

Lebih canggih lagi, e4 Platform beroperasi pada arsitektur kelistrikan 800V. Sistem ini menyuplai daya maksimal hingga 36 kW untuk mengoperasikan suspensi cerdas DiSus-X Intelligent Body Control. Sistem suspensi ini memiliki kemampuan luar biasa untuk mengangkat tiap as roda dengan kecepatan 500 mm/detik, sehingga mampu menyesuaikan kekakuan dan ketinggian sasis secara real-time sesuai dengan kondisi lintasan.

Sumber Energi LFP

Kombinasi antara motor listrik independen dan sistem DiSus-X memungkinkan Yangwang U9 melakukan manuver yang tidak bisa dilakukan mobil konvensional, seperti berputar 360° di tempat (tank turn). Bahkan, mobil ini mampu tetap berjalan dengan hanya tiga roda, melompat, hingga melakukan gerakan menyerupai menari. Fitur-fitur ini bukan sekadar pajangan untuk menarik perhatian, melainkan bentuk demonstrasi nyata dari kemajuan teknologi rekayasa dan rancang bangun yang dimiliki BYD.

Sebagai sumber tenaganya, Yangwang U9 menggunakan baterai LFP dengan kapasitas 80 kWh. Berdasarkan standar CLTC, mobil ini memiliki jarak tempuh mencapai 465 km, yang berarti mobil ini tetap mempertahankan fungsionalitas untuk penggunaan nyata di jalan raya sambil tetap mengejar performa hypercar.

Luther Panjaitan, selaku Head of Public & Government Relations PT BYD Motor Indonesia, menyatakan,  “Sebagai perusahaan teknologi global, BYD percaya bahwa masa depan mobilitas dibangun melalui lompatan teknologi. DNA BYD terletak pada kemampuan kami mengintegrasikan inovasi, kecerdasan sistem, dan rekayasa teknologi kendaraan dalam satu arsitektur yang dirancang untuk menghadirkan performa dan keselamatan secara konsisten,” ujar Luther Panjaitan, Head of Public & Government Relations PT BYD Motor Indonesia. (HFD/ODI)

Baca Juga: 

Dua Putaran Menegangkan di Zhengzhou: Impresi Perdana Jajal Supercar EV Yangwang U9

Melihat BYD Di-Space, Museum dan Tempat Edukasi NEV Canggih dari BYD