Norton Motorcycles ‘Comeback’, Rilis Superbike Mewah V4SV

Norton Motorcycles merilis gambar pertama dan detail dari superbike andalan mereka. Pabrikan Inggris mengatakan kalau semua baru dan direkayasa ulang untuk menjadi superbike paling mewah yang pernah dibuat. Disebut V4SV dan spesifikasinya terlihat sangat mirip dengan V4SS atau V4RR.

Sejak mengalami kebangkrutan lalu dibeli oleh TVS, Norton seakan memulai lembaran baru. Berkat pengalaman balap yang mereka punya, pihaknya mencoba bangkit dari keterpurukan. V4SV merupakan jawaban yang ditunggu, dan ia telah menaikkan standar lebih tinggi dari sebelumnya.

Model pendahulunya yang bernama V4RR atau yang dikenal sebagai “TT Racer Reborn” pernah mengalami recall. Tercatat ada lebih dari 30 cacat ditemukan di superbike itu. Ketika TVS menyelidikinya, 20 di antaranya berpengaruh terhadap keselamatan pemilik. Tangki dan selang bahan bakar mudah bocor, pipa oli dapat tumpah ke roda belakang, dan masalah internal yang dapat menyebabkan mesin atau girboks macet. Akibatnya rencana awal untuk memperbaiki sepeda motor itu dibatalkan.

Dan sekarang semua masalah itu hilang berkat entitas baru. Walau perusahaan belum mengungkapkan detail lengkap dari V4SV baru, tetapi mesinnya masih V4 1.200cc. Namun telah melalui rangkaian revisi untuk memecahkan masalah yang awalnya dialami. Tetap unit 72 derajat yang sama, dengan rasio kompresi 13,6:1 dan cam yang digerakkan oleh rantai. Seperti sebelumnya, katup inlet adalah titanium dan slipper clutch, serta dua injektor bahan bakar per silinder.

Tenaga puncak baru sebesar 185 hp datang pada 12.500 rpm, putaran yang sama dengan versi aslinya yang diklaim menghasilkan 200 hp. Sementara torsi turun dari 129 Nm menjadi 125 Nm pada 10.000 rpm. Meski angka-angka itu tidak setinggi superbike lain, produk anyar Norton dibuat untuk mereka yang mencari superbike Inggris kelas atas.

Satu perubahan besar pada spesifikasi adalah bobotnya. Di mana Norton dulu mengklaim 179 kg (kering) untuk V4RR, V4SV baru datang dengan 193 kg tanpa cairan. Sementara perusahaan tidak menjelaskan perubahan tersebut, sistem pembuangan gres yang direncanakan mungkin menjelaskan peningkatan tersebut.

Baca juga: Pameran Roda Dua IIMS Motobike Bakal Digelar 27-28 November 2021 di Senayan Park Jakarta

Selain knalpot berdesain slash-cut, gambar yang tersiar menunjukkan beberapa perubahan visual penting lainnya. Bodywork dan tangkinya terbuat dari serat karbon. Sepeda motor ini memiliki rangka tabung aluminium yang telah dipoles untuk mendapatkan lapisan cermin, dengan gaya khas Norton. Komponen penopang beban itu dipasangkan dengan lengan ayun billet satu sisi yang diperkuat dengan geometri linkage yang dikembangkan dari motor balap TT.

Komponen premium lainnya yang terlihat pada V4SV adalah foot peg dan yoke yang dibuat dengan mesin billet. Sedangkan untuk suspensi, motor ini menggunakan garpu Ohlins NIX30 yang dapat disetel sepenuhnya dan monoshock Ohlins TTXGP. Pengereman mengandalkan dari Brembo dengan cakram 330mm ganda dan dijepit kaliper monoblok yang dipasang secara radial di depan. Di bagian belakang, mendapatkan setup Brembo disc tunggal 245mm dengan kaliper yang serasi juga.

Semua perangkat elektronik dan bantuan pengendara seperti superbike modern lainnya. Pencahayaan sepenuhnya sudah LED termasuk DRL. Layar enam inci penuh warna dengan kecerahan penyesuaian otomatis juga telah tersedia. Di situ dilengkapi dengan fungsi kamera tampak belakang, meskipun Norton dengan cepat menyebutkan bahwa itu tidak menggantikan kaca spion, tetapi ditawarkan sebagai opsi tambahan.

IMU enam sumbu memungkinkan kontrol traksi yang sensitif terhadap sudut kemiringan, serta tiga mode engine: Road, Sport, and Wet. Keyless, kunci kemudi elektronik, dan quick shift system dengan auto-blipper juga menjadi standar.

Norton V4SV rencananya ditawarkan dalam pilihan skema warna Manx atau Carbon. Skema Manx hadir dengan bodywork Manx Silver, garis-garis merah dan hitam, dan grafis Union Jack penuh warna. Velg aluminium tempa Red OZ Racing. Fairing bagian bawah dari serat karbon yang dipernis serta papan nomor depan hitam melengkapi tampilannya. Versi Carbon mirip dengan Manx namun komponen berbahan ringan nan mahal itu lebih banyak. Di bungkus dengan warna serbahitam.

Norton mengatakan bakal memberikan lebih banyak detail teknologi V4SV dan mulai dijual atau berapa biayanya di kemudian hari. Bila mengacu dari sebelumnya, V4SS dihargai £44,000 (Rp 723 jutaan), sedangkan V4RR £28,000 (Rp 460 jutaan). Mudah-mudahan, dengan kekuatan TVS di belakang perusahaan, V4SV yang diperbarui bisa lebih terjangkau dari pada keduanya, tetapi kita harus menunggu untuk mengetahuinya dengan pasti. (Bgx/Raju)

Sumber: rideapart, autocarindia

Baca juga: Energica Tarik Diri, Ducati Resmi Jadi Pemasok Tunggal World Cup MotoE Mulai 2023