XPENG VLA 2.0, Standar Baru Swakemudi Penantang FSD Milik Tesla

Persaingan teknologi swakemudi (autonomous driving) sedang bergerak cepat. Dari yang awalnya merupakan mainan eksklusif para tech-geek, kini bertransformasi menjadi kebutuhan esensial yang harus bisa digunakan dengan aman oleh seluruh anggota keluarga.

Merespons arah pasar tersebut, XPENG meluncurkan VLA 2.0. Sebuah Physical World Foundation Model yang dirancang untuk meminimalisir kerumitan berkendara pintar. Filosofi yang mereka usung sederhana tapi mengena: membuat pengoperasian mobil pintar sesederhana menekan tombol lift, pencet satu tombol lalu tiba di tujuan dengan pikiran tenang.

Apa Itu XPENG VLA 2.0?

VLA merupakan akronim dari Vision-Language-Action Model. Sebuah model AI terpadu yang menyatukan persepsi visual, pemahaman bahasa alami, dan kontrol action dalam satu sistem tunggal. Secara sederhana, input sistem berupa informasi visual dari lingkungan sekitar, dan outputnya berupa perintah aksi mekanis kendaraan.

Namun, yang membuat VLA 2.0 menjadi lompatan besar di industri adalah inovasinya yang radikal. XPENG dengan berani membuang lapisan perantara "L" (Language representation). Sistem tidak lagi menerjemahkan gambar ke dalam bahasa pemrograman teks terlebih dahulu sebelum memerintahkan mobil bergerak. VLA 2.0 langsung memproses sinyal visual dari dunia nyata untuk menghasilkan sebuah tindakan. Hasilnya adalah pemangkasan waktu komputasi, pemahaman objek yang lebih cepat, dan output komando yang instan.

Dengan lompatan teknologi ini, VLA 2.0 diposisikan sebagai model berkendara pintar pertama di Cina yang memiliki potensi Level 4 (L4) nyata. Sekaligus menjadi satu-satunya teknologi otonom yang secara kapabilitas siap menantang dominasi Tesla FSD secara global. Ke depan, arsitektur ini tidak hanya ramah untuk mobil penumpang, melainkan bisa untuk diaplikasikan ke Robotaxi L4 milik XPENG, robot otonom, hingga pesawat terbang.

Perilaku Berkendara ala Chauffeur Profesional

XPENG tidak jualan jargon teknis yang rumit. Mereka memfokuskan keunggulan VLA 2.0 dalam empat pilar fungsional: Reduced Loss (minim distorsi data), Faster Response (respons lebih cepat), Human-like Performance (gaya berkendara mirip manusia), dan Intelligence Emergence (kemunculan kecerdasan adaptif).

Di sektor performa berkendara, kecerdasan buatan ini diterjemahkan ke dalam tiga parameter kemampuan utama:

• Mulus dan Aman (Smooth and Secure): Memiliki kesadaran prediktif yang tinggi. Kontrol kecepatannya, tahu kapan harus mengalah secara sopan, dan mampu menjaga jarak aman (following distance) dengan sangat presisi layaknya sopir profesional.
• Kapabilitas Segala Skenario (Full-Scenario Capability): Sistem beroperasi tanpa cela, baik siang maupun malam hari. VLA 2.0 sanggup merayap di gang-gang sempit, bernavigasi di kompleks perumahan yang padat, memulai akselerasi dari posisi diam total, hingga mengurus urusan parkir di gedung bertingkat.
• Efisiensi Tinggi: Mampu membelah kemacetan dan skenario jalanan yang kompleks dengan tenang namun taktis, memastikan durasi perjalanan tetap efisien.

Pintar dalam Kondisi Ekstrem Sekalipun

Konsep dasar pengoperasian VLA 2.0 adalah what you see is what you get (apa yang dilihat, itu yang diproses). Pendekatan ini membuat sistem memiliki kemampuan generalisasi yang kuat untuk langsung mengenali medan jalan baru di belahan dunia mana pun.

Lebih dari itu, sistem ini terbukti jauh lebih cerdas saat dihadapkan pada situasi langka di jalan raya:

• Membaca Gestur Manual: VLA 2.0 mampu menginterpretasikan lambaian tangan polisi lalu lintas di persimpangan jalan.
• Akselerasi Prediktif: Mobil bisa memulai pergerakan merayap (creeping) sesaat sebelum hitungan mundur lampu merah berakhir.
• Intervensi Darurat Medis: Jika kamera kabin mendeteksi pengemudi kehilangan kesadaran atau tidak mampu bertindak saat melaju di jalan tol, sistem otomatis mengambil alih kendali penuh dan menepikan kendaraan di bahu jalan yang aman.

Integrasi Smart Cockpit dan Surround Reality (SR)

Kecerdasan buatan VLA 2.0 terkoneksi langsung dengan sistem Surround Reality (SR) di dalam kabin untuk mengidentifikasi lingkungan sekitar secara real-time. Informasi disinkronisasikan ke layar display utama untuk memproyeksikan trajektori berkendara.

Penumpang dan pengemudi bisa melihat visualisasi detail dari pergerakan pejalan kaki, skuter listrik, arah lampu sein mobil di sekitar, hingga angka hitungan mundur lampu merah secara presisi.

Kenyamanan interaksi juga diperhatikan. Asistensi AI di dalam kabin bisa merespons perintah suara alami dari berbagai posisi duduk penumpang. Mulai dari rute navigasi real-time hingga penyesuaian arah kisi-kisi semburan AC. Sementara itu, faktor keselamatan pasif tetap dipantau oleh kamera AI in-cabin yang bertugas memberikan peringatan proaktif jika pengemudi mulai lelah, tidak fokus, atau nekat bermain ponsel saat mengemudi.

Saat ini, XPENG VLA 2.0 telah memulai fase pengujian jalan raya publik di area domestik Cina. Tidak butuh waktu lama, uji coba untuk pasar global dijadwalkan segera menyusul dalam waktu dekat. Dengan target final pengiriman massal di seluruh jaringan pasar global pada tahun 2027 mendatang. Langkah ini menegaskan posisi XPENG yang tidak lagi sekadar mengekor teknologi Barat, melainkan siap mendikte standar baru kemudi otonom dunia. (ODI)

Baca Juga: 

Menguji XPENG VLA 2.0 di Guangzhou: Merasakan Sensasi AI yang Mengemudi Layaknya Manusia

New Xpeng G6 EREV Meluncur di Cina, Harga Mulai Rp460 Jutaan