iCAR V27 REEV Siap Meluncur di GIIAS 2026, Berapa Harga yang Pantas?

iCAR V27 REEV dipastikan menjadi salah satu amunisi baru yang siap meramaikan GIIAS 2026. SUV bergaya boxy ini tetap mempertahankan identitas desain khas mereka. Namun kini membawa teknologi Range Extended Electric Vehicle (REEV). Kombinasi itu menawarkan karakter berkendara layaknya mobil listrik. Tetapi dengan fleksibilitas perjalanan yang jauh lebih tinggi.

"Terkait durabilitas iCAR V27 telah dibuktikan melalui pengujian ekstrem di rute N39 wilayah gurun Cina. Kendaraan menghadapi suhu mulai dari -20 derajat Celcius hingga lebih dari 45 derajat Celsius dan tetap aman. SUV ini juga dibekali 9 mode berkendara, sesuai dengan preferensi mobillitas. Untuk itu (harga) dan spesifikasi lengkap di GIIAS 2026,” terang Tommy Hermansyah, Product Planning Manager iCAR Indonesia di Jakarta Selatan. 

Secara visual, V27 Golden REEV masih mempertahankan rancang bangun bodi tegak dengan garis-garis tegas ala SUV tualang modern. Over fender berukuran besar, ground clearance tinggi, serta penggunaan ban semi off-road memperkuat kesan tangguh. Konsep modular 39 titik dan personalisasi yang selama ini menjadi identitas iCAR pun tetap dipertahankan. Sehingga pemilik memiliki ruang lebih luas untuk melakukan modifikasi sesuai kebutuhan maupun gaya hidup.

Performa 445 PS, Akselerasi Setara Sportscar

Di balik tampilannya yang mengotak, performa iCAR V27 REEV di atas kertas terbilang sangat impresif. Sistem penggerak menghasilkan tenaga maksimum 445 PS dengan torsi puncak 505 Nm. Berkat karakter motor listrik yang mampu menyemburkan torsi secara instan. SUV ini diklaim mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam 5,9 detik. Ya, secepat sportscar.

Pengemudi juga memperoleh keleluasaan memilih karakter berkendara melalui sembilan mode berkendara, terdiri dari Eco, Comfort, Sport, Individual, All Terrain, Slippery, Mud, Loose, dan Uneven. Seluruh gaya ini dipadukan dengan sistem Intelligent One Touch Mode Selection. Serta pengaturan distribusi torsi secara otomatis agar kendaraan tetap optimal di berbagai kondisi permukaan jalan.

Kemampuan melibas berbagai medan semakin diperkuat lewat penggunaan sistem i-AWD (Intelligent All-Wheel Drive). Teknologi ini mampu mengatur distribusi tenaga ke masing-masing roda sesuai tingkat traksi yang tersedia. Sementara kombinasi suspensi depan MacPherson Strut dan belakang Multi-link. Membantu menjaga kenyamanan sekaligus kestabilan saat digunakan melintasi jalan bergelombang maupun perjalanan jarak jauh.

REEV Jadi Jawaban Kekhawatiran Jarak Tempuh

Berbeda dari iCAR V23 yang sepenuhnya mengandalkan tenaga listrik murni, V27 Golden menggunakan teknologi Range Extended Electric Vehicle (REEV). Konsep kerjanya menarik. Seluruh roda tetap digerakkan oleh motor listrik, sedangkan mesin bensin tidak pernah menggerakkan roda secara langsung. Mesin hanya bertugas sebagai generator untuk mengisi daya baterai ketika kapasitas mulai berkurang. Langkah seperti ini membuat pengalaman berkendara tetap senyap khas kendaraan listrik. Namun di sisi lain, pengguna tidak lagi terlalu bergantung dari ketersediaan stasiun pengisian daya saat melakukan perjalanan jauh.

Cara ini tampaknya menjadi strategi iCAR untuk menjawab kebutuhan konsumen Indonesia. Sebab hingga sekarang masih banyak calon pengguna kendaraan listrik yang mempertimbangkan faktor jarak tempuh maupun infrastruktur charging. Yakni ketika bepergian ke luar kota. Teknologi REEV menjadi jalan tengah antara efisiensi mobil listrik dan fleksibilitas kendaraan bermesin konvensional.

Kabin Modern dengan Snapdragon 8155

Masuk ke dalam kabin, iCAR V27 REEV mengusung konsep Interstellar Command Cockpit yang mengedepankan teknologi digital. Pusat kendali kendaraan menggunakan layar sentuh 15,4 inci HD Floating Display yang ditenagai chipset Qualcomm Snapdragon 8155. Sistem infotainmen sudah mendukung wireless Apple CarPlay, Android Auto, koneksi 4G, serta voice control.

Lalu instrumen digital berukuran 8,88 inci menyajikan berbagai informasi berkendara secara jelas. Pengoperasian transmisi menggunakan column shifter, sementara dashboard memadukan material soft touch dengan sentuhan aksen kayu dan metal untuk memperkuat nuansa premium. Meski tampil sebagai SUV petualang, aspek kepraktisan tetap menjadi perhatian. iCAR V27 menyediakan hingga 49 ruang penyimpanan yang tersebar di berbagai area kabin.

Baterai CATL, EV Murni 200 Km dan Total 1.230 Km

Sumber energi berasal dari baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) produksi CATL berkapasitas 34,3 kWh. Dalam kondisi baterai penuh, iCAR V27 mampu menempuh sekitar 200 kilometer menggunakan tenaga listrik murni berdasarkan pengujian CLTC. Ketika baterai dipadukan dengan tangki bensin berkapasitas 60 liter. Total jarak tempuh diklaim mencapai 1.200 hingga 1.230 kilometer. Angka ini menjadi salah satu yang paling tinggi di kelas SUV REEV saat ini.

Jadi, melalui kombinasi desain boxy, performa besar, teknologi REEV, hingga jarak tempuh yang sangat panjang. iCAR Indonesia ingin menawarkan SUV elektrifikasi yang dijanjikan efisien. Sekaligus nyaman diajak bertualang ke berbagai daerah tanpa rasa khawatir terhadap ketersediaan pengisian daya. Nah, mereka bilang bakal kasih kejutan. Semoga harga kompetitif. Bisa jadi mendekati banderol Pajero atau Fortuner. Tunggu tanggal perilisan sebentar lagi. (ALX)

Baca Juga: 

 

Gampang Dimodifikasi, iCAR V23 Sudah Dipesan Lebih dari 300 Unit

Alasan iCAR V23 Tetap Cocok Dipakai Sebagai SUV EV Perkotaan

Pilihan iCAR V23 Sesuai Gaya Hidup, Ini Perbedaan Tipe X, Y dan Z