GAC Aion Rilis Sedan RT Super, Andalkan Teknologi Tukar Baterai 99 Detik dari CATL

Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. tambah varian anyar lini sedan listrik, Aion RT Super. Model ini menjadi versi unik dan mengundang perhatian publik lantaran mengusung teknologi battery swap milik CATL yang dijuluki “chocolate swap battery”. Dengan skema pembelian berbasis sewa baterai. Mobil listrik ini dibanderol mulai 88.800 yuan atau sekitar Rp200 jutaan. Sedangkan biaya langganan baterai dipatok 399 yuan per bulan setara Rp1 jutaan. 

Peluncuran berlangsung 8 April 2026 kemarin di Tiongkok, menandai debut satu-satunya varian Aion RT yang mendukung penukaran baterai begitu cepat. Ya, tukar baterai dilakukan hanya dalam tempo 99 detik. Ini menjadi diferensiasi utama dibanding model lain dalam keluarga Aion RT. Sekaligus menjawab kebutuhan efisiensi waktu bagi pengguna kendaraan listrik di perkotaan.

Desain dan Proporsi Tetap Elegan

Secara dimensi, GAC Aion RT Super memiliki panjang 4.865 mm, lebar 1.875 mm dan tinggi 1.520 mm dengan jarak sumbu roda 2.775 mm. Proporsi tergolong ideal untuk sedan medium level. Tampilan luar masih mengusung bahasa desain khas keluarga Aion, ditandai lampu depan LED, lampu belakang memanjang (through-type). Serta gagang pintu model tersembunyi elektrik yang memberi kesan modern. Walau tahun pemerintah Cina sudah resmi melarang.

Baca Juga: Changan Rilis BlueCore Hybrid Engine, Klaim Konsumsi BBM Tembus 33,55 Km/Liter

Masuk ke kabin, nuansa premium langsung terasa. Jok berlapis kulit dilengkapi pengaturan elektrik, pemanas dan ventilasi untuk pengemudi maupun penumpang depan. Sistem pendingin udara sudah mengadopsi heat pump dual-zone. Lingkar kemudi dilapisi ultra-fibre leather. Kemudian panel instrumen digital berukuran 8,88 inci dipadukan dengan layar tengah 14,6 inci yang menjalankan sistem hiburan ADiGO 6.0

Fitur Tambahan yang Makin Komprehensif

Dibanding varian reguler, GAC Aion RT Super mendapat peningkatan fitur yang cukup signifikan. Mulai dari panoramic sunroof, pintu bagasi elektrik, spion luar lipat otomatis dengan pemanas. Hingga fitur keamanan seperti sentry mode. Tak ketinggalan pengisian daya nirkabel, adaptive cruise control (ACC), peringatan tabrakan depan, pengereman darurat otomatis. Serta intelligent high beam turut melengkapi paketnya.

Performa dan Solusi Energi Fleksibel

Bagian jantung elektrik mengandalkan motor listrik berkekuatan 150 kW atau setara 204 PS. Akselerasi 0-100 km/jam diklaim tuntas dalam 7,5 detik. Baterai berkapasitas 54 kWh memungkinkan mobil menempuh jarak hingga 505 km. Selain bisa diisi dari 30 ke 80 persen dalam 26 menit. Pengguna juga dapat menukar baterai penuh hanya dalam 99 detik. Pendekatan ini mulai dilirik sebagai solusi praktis kendaraan listrik.

Untuk purnajual, pabrikan memberikan garansi seumur hidup bagi tiga komponen utama kendaraan listrik (motor, kontrol elektronik, dan sistem terkait). Namun tidak termasuk baterai. Khusus baterai, layanan aftersales ditangani langsung oleh CATL. Garansi berlaku bagi pemilik pertama kendaraan non-komersial dengan batas penggunaan 30.000 km per tahun.

Ekspansi Infrastruktur Battery Swap

Ke depan, jaringan penukaran baterai “chocolate” ditargetkan berkembang pesat. Hingga 2026, siap dibangun lebih dari 3.000 stasiun di lebih dari 140 kota. Dalam jangka panjang, ambisinya mencapai 30.000 stasiun dengan membuka peluang kemitraan waralaba. GAC Aion RT Super menjadi representasi arah baru elektrifikasi. Kini efisiensi waktu, fleksibilitas kepemilikan baterai dan infrastruktur menjadi kiat utama adopsi massal kendaraan listrik. (ALX)

Baca Juga:

Ditukangi Bekas Desainer BMW i Series, All New GAC Aion N60 Segera Meluncur

Produksi Cepat Smart Eco-Factory GAC, Satu Mobil Lahir Tiap 53 Detik

Kenapa Baterai New Toyota Veloz Hybrid EV Tidak Bisa Diisi Daya hingga 100 Persen?