Bedah Spesifikasi dan Fitur Geely Coolray: Jagokan Performa Turbo dan Teknologi Pintar

SUV kompak adalah salah satu segmen yang paling ramai kompetitor di Indonesia. Sekarang bertambah lagi dengan kedatangan penantang baru Geely Coolray. Mengusung konsep rancangan bertema Untamed Aesthetic serta Dynamic & Sport Design, SUV berkapasitas lima penumpang ini menyajikan proporsi visual yang modern dan tegas. 

Secara ukuran fisik, Coolray memiliki panjang bodi 4.380 mm, lebar 1.795 mm, serta tinggi 1.609 mm. Dipadukan dengan roda berukuran 215/55 R18 Alloy untuk mendukung stabilitas dan postur berkendara di jalan raya.

Turbo + DCT

Di balik kap mesin, Geely Coolray mengandalkan jantung mekanis DOHC 1.5 L Inline-4 Turbocharger yang menyalurkan daya ke roda depan (FWD). Mesin berturbo ini sanggup memuntahkan tenaga maksimal hingga 174 PS dengan torsi puncak sebesar 290 Nm.

Penyaluran tenaga dipercayakan kepada transmisi otomatis 7-speed Dual Clutch Transmission (DCT). Penggunaan mekanisme kopling basah (wet clutch) memberikan penyaluran daya yang presisi, perpindahan gigi sigap, serta ketahanan suhu kerja lebih teruji saat menghadapi kondisi jalan padat. Berdasarkan data pengujian pabrikan, kombinasi mesin dan transmisi ini sanggup menuntaskan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 7,6 detik. Klaim kecepatan puncak 200 km/jam.

Untuk memfasilitasi kebutuhan berkendara yang beragam, pengemudi disediakan empat pilihan mode berkendara. Mode Eco dirancang untuk mengoptimalkan efisiensi bahan bakar dengan mengatur respons pedal gas lebih terukur. Mode Comfort menyajikan karakter penyaluran tenaga yang tenang dan linear untuk penggunaan sehari-hari. Mode Sport menajamkan respons penekanan pedal gas dan menahan perpindahan gigi pada putaran mesin yang lebih tinggi. Sementara itu, mode Adaptive secara otomatis menyesuaikan pemetaan komputer mesin berdasarkan pola pengoperasian pengemudi.

Konstruksi Kaki-Kaki dan Sistem Pengereman

Mendukung kinerja dapur pacunya, sektor sasis dan suspensi Geely Coolray dirancang untuk memberikan keseimbangan antara kestabilan dan kenyamanan kabin. Pada bagian depan, diterapkan suspensi MacPherson Strut untuk menjaga kepresisian arah kemudi serta meredam guncangan jalan. Sementara di bagian belakang gunakan konstruksi Torsion Beam yang berfungsi menjaga kestabilan bodi sekaligus menghemat ruang di area lantai kabin belakang dan bagasi.

Sistem penghentian laju mengadopsi piringan cakram di seluruh roda. Roda depan dilengkapi rem Ventilated Disc yang memiliki rongga pelepasan panas untuk mencegah penurunan efisiensi pengereman saat terjadi gesekan tinggi. Adapun roda belakang didukung oleh Solid Disc untuk memberikan daya cengkeram tambahan yang konsisten saat kendaraan melakukan deselerasi.

Kabin Digital

Memasuki area interior, nuansa futuristik dihadirkan lewat pendekatan konsep Big Screen Experience. Pengemudi disambut oleh integrasi layar instrumen digital LCD dan layar sentuh pusat hiburan berukuran besar yang menyajikan berbagai informasi operasional kendaraan serta konektivitas media secara jelas. Sangat minim tombol fisik, sudah seperti mobil listrik masa kini.

Aspek kepraktisan berkendara juga ditunjang oleh penerapan konsep Smart Convenience. Salah satu fitur pendukung utama pada konsol tengah adalah  fasilitas wireless charging pad, yang memungkinkan pengisian daya ulang baterai smartphone tanpa membutuhkan sambungan kabel fisik.

Fitur Keselamatan Aktif ADAS dan Kamera 540°

Faktor perlindungan berkendara menjadi fokus utama melalui sematan peranti keselamatan aktif Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) yang mengintegrasikan 10 fitur canggih.

Sistem Automatic Emergency Braking (AEB) bekerja menggunakan sensor untuk memantau area depan dan dapat mengaplikasikan pengereman secara mandiri jika mendeteksi risiko benturan. Fitur Lane Keeping Assist (LKA) bertugas memantau garis marka jalan dan memberikan interaksi koreksi halus pada lingkar kemudi jika kendaraan terindikasi berpindah lajur tanpa lampu sein.

Untuk mengurangi kelelahan saat berkendara di kemacetan, fitur Traffic Jam Assist (TJA) secara otomatis mengontrol percepatan, pengereman, dan lajur kendaraan pada kecepatan rendah. Sementara saat melaju di jalan bebas hambatan, Integrated Cruise Assist (ICA) menggabungkan pemandu lajur dan pengatur kecepatan berkala agar posisi mobil tetap konsisten di tengah jalur.

Aktivitas memarkir kendaraan dipermudah 540° Panoramic View Camera. Selain menampilkan sudut pandang 360 derajat di sekeliling bodi, sistem ini dilengkapi teknologi transparent chassis yang mampu memproyeksikan kondisi area di bawah kolong mobil pada layar utama, sehingga pengemudi dapat menghindari potensi rintangan tersembunyi dengan lebih tepat. (ODI)

Baca Juga: 

Bukan Sekadar Mobil Perkotaan, Geely Buktikan Punya DNA Motorsport dan Standar Safety Kelas Dunia

Geely Coolray Resmi Meluncur, Pengumuman Harga Tunggu GIIAS 2026