MIO Z vs Soul GT AKS
Komparasi Yamaha MIO Z vs Yamaha Soul GT AKS
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Yamaha MIO Z dan Yamaha Soul GT AKS. Harga Yamaha MIO Z berkisar antara Rp15,8 Juta. Sementara Yamaha Soul GT AKS dihargai Rp17,3 - Rp17,8 Juta. Secara spesifikasi, Yamaha MIO Z Standard, memiliki mesin 125 cc, sementara Yamaha Soul GT AKS Standard memiliki mesin berkapasitas 125 cc.
| Tinjauan | Yamaha MIO Z | Yamaha Soul GT AKS |
|---|---|---|
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp15,8 Juta | Rp17,3 Juta |
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Semua Motor Bensin
|
Bensin
Semua Motor Bensin
|
Jenis kendaraan |
Scooter
Semua Motor Scooter
|
Scooter
Semua Motor Scooter
|
 |
|
|
||||||||||||||||
| Komparasi Berdasarkan Foto |
|---|
|
Dari Para Ahli
- Kelebihan
- Kekurangan
Yamaha MIO Z
- Desain yang agresif membuatnya cocok dikendarai siapa saja
- Ada Eco Indicator
- Mesin sudah Blue Core
Yamaha Soul GT AKS
- Bodi ringan dan ringkas
- Desain keren
- Harga terjangkau
- Kepraktisan cukup baik
Yamaha MIO Z
- Performa mesin biasa saja
- Pilihan warnanya kurang
- Belum ada LED
- Tenaga bisa ditingkatkan sepertinya. Terlalu ngepas
Yamaha Soul GT AKS
- Performa mesin kalah dari kompetitor
- Tangki bensin kurang besar
- Hanya ada satu warna untuk varian tertinggi
Spesifikasi Teknik
Elektrik
| Voltase Aki | 12 V | 12 V |
| Jarak Tempuh Dalam Kota | Tidak | Tidak |
| Jarak Tempuh Jalan Tol | Tidak | Tidak |
| durasi pengisian baterai | Tidak | Tidak |
| Pack Life | Tidak | Tidak |
| Power Pack | Tidak | Tidak |
| Pack Capacity | Tidak | Tidak |
| Pack Voltage | Tidak | Tidak |
| Tipe Motor | Tidak | Tidak |
| Tipe Charger | Tidak | Tidak |
| Input | Tidak | Tidak |
Sasis dan Suspensi
| Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
| Suspensi Belakang | Swing Arm | Swing Arm |
Ban dan Pelek
| Ban depan | 80/80 R14 | 80/80 R14 |
| Ban belakang | 100/70 R14 | 100/70 R14 |
| Ukuran velg depan | R14 | R14 |
| Ukuran velg belakang | R14 | R14 |
| Jenis Ban | Radial | Radial |
Mesin dan Performa
| Jenis Kopling | Dry,Centrifugal Automatic | Dry,Centrifugal Automatic |
| Pipa Knalpot | Single Exhaust | Single Exhaust |
| Jenis Penggerak | Belt Drive | Belt Drive |
| Sistem Pendinginan | Pendingin udara | Pendingin udara |
| Jenis Mesin | 4-Stroke, SOHC | 4-Stroke, SOHC |
| Kapasitas | 125 | 125 |
| Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
| Diameter x langkah | 52.4 mm x 57.9 mm | 52.4 mm x 57.9 mm |
| Rasio Kompresi | 9.5:1 | 9.5:1 |
| Jumlah silinder | 1 | 1 |
| Katup per Silinder | 2 | 2 |
| Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
| Sistem pelumasan | Wet Sump | Wet Sump |
| Tenaga Maksimal | 9.38 | 9.38 |
| Torsi Maksimal | 9.6 Nm | 9.6 Nm |
| Kecepatan maksimum | 88 kmph | 100 kmph |
| RPM torsi maksimum | 5500 | 5500 |
| RPM Tenaga Maksimum | 8000 | 8000 |
Dimensi
| Kapasitas Tangki Oli | 0.84 L | 0.84 L |
| Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
| Panjang | 1870 mm | 1870 mm |
| Lebar | 685 mm | 685 mm |
| Tinggi | 1035 mm | 1070 mm |
| Bobot | 94 kg | 96 kg |
| Wheelbase | 1260 mm | 1260 mm |
| Ground Clearance | 135 mm | 135 mm |
| Kategori | Scooter | Scooter |
Bahan bakar dan pembakaran
| Opsi start | Kick & Electric | Kick & Electric |
| Sistem pembakaran | TCI | TCI |
| Sistem bahan bakar | Fuel Injection | Fuel Injection |
| Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gigi dan Transmisi
| Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
| Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan dan Keamanan
| Sandaran kursi | Tidak | Tidak |
| ABS | Tidak | Tidak |
| Stability Control | Tidak | Tidak |
| Traction Control | Tidak | Tidak |
| Launch Control | Tidak | Tidak |
| Mode Berkendara | Sport,Road | Street |
| Leg Guards | Tidak | Tidak |
| Dimmer Switch | ||
| Immobilizer | Tidak | Tidak |
| Alarm | Tidak | Tidak |
| Central Locking | Optional | Optional |
| Penutup lubang kunci | ||
| Reflektor samping | Optional | Optional |
Fitur
Elektrik
| Outlet Aksesoris | Tidak | Tidak |
| Indikator Lampu | ||
| Head Lamp | Halogen | LED |
| Adjustable Headlights | ||
| Lampu Belakang | Bulb | Bulb |
Sasis dan Suspensi
| Electronic Suspension Adjustment | Tidak | Tidak |
| Tipe Jok | Dual-Straight | Dual-Straight |
| Tipe rangka_motor | Underbone | Underbone |
| material rangka | Baja | Baja |
| Garnish Krom | ||
| Side Wings |
Fitur yang membedakan
| Cruise Control | Tidak | Tidak |
| Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak | Tidak |
Konsol
| Navigator | Tidak | Tidak |
| Indikator Standar Samping | Tidak | |
| Tachometer | Tidak | Tidak |
| Speedometer | Analog | Analog |
| Panel Instrumen | Digital | Digital |
| Layar Display | Tidak | Tidak |
| Indikator Bbm | Analog | Analog |
| Indikator Penggantian Oli | Tidak | Tidak |
Rem
| Rem Depan | Disc | Disc |
| Rem Belakang | Drum | Drum |
Bandingkan Yamaha MIO Z Dengan Motor Sejenis
Bandingkan Yamaha Soul GT AKS Dengan Motor Sejenis
-
Yamaha Soul GT AKSRp17,3 - Rp17,8 JutaVS
Rp18,94 Juta -
Yamaha Soul GT AKSRp17,3 - Rp17,8 JutaVS
Rp15,8 - Rp16,72 Juta
Perbandingan Motor Oleh Redaksi
-
14669 Kali Dilihat 14 Mei, 2018
Bila melihat detail spesifikasi Yamaha Soul GT, nampak kalah telak dari Honda Vario 125 terbaru. Terutama dalam hal performa mesin dan kelengkapan fitur modern. Mesin Yamaha Sou...
-
7458 Kali Dilihat 13 Mar, 2018
Sesungguhnya Yamaha Soul GT dan Mio M3 125 saudara kembar. Basis keduanya serupa, terlihat dari kesamaan dimensi panjang, lebar, sumbu roda dan ground clearance. Pemakaian mesin j...
-
28744 Kali Dilihat 24 Jul, 2017
Skutik 125 cc terkenal fungsional. Lincah digunakan di dalam kota, andal ketika diajak berjalan jauh. Raja di segmen ini adalah Honda Vario 125 eSP. Terbukti dari data Asosisasi In...
-
38469 Kali Dilihat 06 Jul, 2017
Pertarungan Yamaha Mio dan Honda Beat bermula 9 tahun lalu. Persisnya di 2008, saat Beat generasi pertama dilahirkan. Kedatangannya langsung mengusik Mio, yang merupakan petahana s...