Polytron EVO
Polytron EVO
Electric
 
Kabari Saya Saat Diluncurkan
Yamaha Nmax Connected
Yamaha Nmax Connected
Standard
Rp 32,18 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis

Polytron EVO vs Yamaha Nmax Connected

Tinjauan: Polytron EVO atau Nmax Connected

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Electric
Kategori Scooter Scooter
Kapasitas - 155 cc
Tenaga Maksimal - 15 hp

Kredit Penawaran Terbaik

Kabari Saya Saat Diluncurkan DP Rp 8,04 Juta Angsuran : Rp 756.184 x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
5/5
3 ULASAN
Desain --
5  
Kenyamanan --
4  
Performa --
5  
Perbandingan Review --
  • Motor ku kesayangan ku

    Motor yamaha nmx 150 tahun 2020 sangat nyaman dipakai jarak dekat maupun jarak jauh apa lagi yang harus dipakai tiap hari dengan jarak kurleb 80km....

    Baca Selengkapnya
    N
    Nasrudin 01 Jul, 2023 untuk Yamaha Nmax Connected

Mesin dan Performa

Kecepatan maksimum 60 kmph --
Jenis Penggerak Belt Drive Belt Drive
Kapasitas -- 155 cc
Tenaga Maksimal -- 15 hp
Jumlah silinder -- 1
Konfigurasi Katup -- SOHC
Diameter x langkah -- 58 mm x 58.7 mm
Rasio Kompresi -- 11.6:1
Jumlah langkah -- 4-Stroke
Sistem Pendinginan -- Pendingin Cairan
Tipe injeksi -- Fuel Injection
Jenis Mesin -- Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves, SOHC Engine
Torsi Maksimal -- 13.9 Nm
Pipa Knalpot -- Single Exhaust
RPM torsi maksimum -- 6500 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar -- 7.1 L
RPM Tenaga Maksimum -- 8000 rpm
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Scooter Scooter
Wheelbase 1422 mm 1340 mm
Panjang 1917 mm 1935 mm
Berat Kotor 150 kg --
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Lebar 750 mm 740 mm
Bobot 85 kg 132 kg
Ground Clearance 160 mm 124 mm
Tinggi 1150 mm 1160 mm
Ketinggian Jok -- 765 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Elektrik Petrol
Sistem pembakaran -- TCI
Sistem bahan bakar -- FI

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi CVT CVT
Gear Box Variable Kecepatan Variable Kecepatan

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork
Suspensi Belakang Dual Shock Swing Unit

Electrical

Kapasitas Baterai 29 Ah --

Ban dan Pelek

Ban depan -- 110/70 R13
Ukuran velg depan -- R13
Ukuran velg belakang -- R13
Ban belakang -- 130/70 R13
Jenis Ban -- Radial, Tubeless

Keselamatan dan Keamanan

Dimmer Switch Ya Ya
Stability Control Tidak Tidak
Traction Control Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Tidak
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak
Mode Berkendara Street Street Street Street
ABS -- Tidak
Engine Check Warning -- Ya
Alarm -- Ya
Sandaran kursi -- Tidak
Reflektor samping -- Ya
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Navigator Tidak Tidak
Speedometer Digital Digital Digital Digital
Tripmeter Tidak Ya
Layar Display Ya Ya
Indikator Penggantian Oli -- Ya
Tachometer -- Ya
Indikator Standar Samping -- Ya
Lihat Semua

Electrical

Head Lamp LED LED LED LED
Lampu Belakang LED LED LED LED
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya Tidak
Voltase Aki 60 V 60 V 12 V 12 V
Outlet Aksesoris -- Ya
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Side Wings Tidak Ya
Tipe Jok Dual Straight Dual Straight Dual Stepped Dual Stepped
Tipe rangka_motor -- Underbone Underbone
Garnish Krom -- Tidak

Rem

Rem Belakang Disc Disc Disc Disc
Rem Depan Disc Disc Disc Disc

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control Tidak Tidak

Bandingkan Yamaha Nmax Connected Dengan Motor Sejenis

Video Polytron EVO dan Yamaha Nmax Connected

  • Oase Pasundan (Episode 2) | Touring MAXI Yamaha | OTO x Yamaha Indonesia
    Oase Pasundan (Episode 2) | Touring MAXI Yamaha | OTO x Yamaha Indonesia
    12 Oct, 2021 .
  • Oase Pasundan | OTO x Yamaha Indonesia | Touring MAXI Yamaha
    Oase Pasundan | OTO x Yamaha Indonesia | Touring MAXI Yamaha
    13 Sep, 2021 .
  • All New Yamaha NMAX 155 Connected Version, Bisa Terhubung ke Smartphone
    All New Yamaha NMAX 155 Connected Version, Bisa Terhubung ke Smartphone
    18 Dec, 2020 .

Perbandingan Motor Oleh Redaksi