Motor Sejenis Tidak Tersedia

Kawasaki KSR Pro vs Suzuki GSX 150 Bandit

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Kawasaki KSR Pro dan Suzuki GSX 150 Bandit. Harga Kawasaki KSR Pro berkisar antara Rp 47,8 Juta. Sementara Suzuki GSX 150 Bandit dihargai Rp 27,3 Juta. Secara spesifikasi, Kawasaki KSR Pro Standard, memiliki mesin 111, sementara Suzuki GSX 150 Bandit Standard memiliki mesin berkapasitas 150.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: KSR Pro atau GSX 150 Bandit

Merek Kawasaki Indonesia Suzuki Indonesia
Harga OTR* Rp 47,8 Juta Rp 27,3 Juta
Varian KSR Pro Standard GSX 150 Bandit Standard
Rating pengguna 4.25 Review KSR Pro 4.62 Review GSX 150 Bandit
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Street Motor Street di Indonesia Street Motor Street di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Kick & Electric
Kapasitas 111 cc 150 cc
Kategori Street Sport
Tenaga Maksimal 8.48 hp 18.9 hp

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

4.25/5
3 ULASAN
4.62/5
13 ULASAN
Pengalaman Road Trip --
5  
Perbandingan Review
  • Biar Jadi Harta Karun

    Ini salah satu motor koleksi yang paling gw sayang. Awal beli dulu cuma iseng, lama kelamaan gw makin sayang sama ni motor. Bentuknya kecil dan anak...

    Baca Selengkapnya
    H
    Henry 05 Nov, 2019 untuk Kawasaki KSR Pro
  • Sayang lampu utama tidak terang

    Sayang lampu utama tidak terang dan bbrp masih menggunakan lampu bolham. Klakson cupu amat,kalau mesin ok,oh ya tidak adanya hazard juga.

    Baca Selengkapnya
    L
    Lim yohanes 23 Sep, 2022 untuk Suzuki GSX 150 Bandit

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
  • Berdimensi kecil, cocok untuk lalu lintas padat
  • Desain menarik
  • Tenaga mesin besar
  • Suspensi dan rem mumpuni
Baca Selengkapnya
  • Desain Segar
  • Sasis Baru
  • Riding Position Lebih Nyaman
  • Mesin Bertenaga
Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
  • Pilihan warna tak banyak
  • Kurang cocok dipakai berboncengan
  • Harga mahal
Baca Selengkapnya
  • Fitur Kurang
Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 111 cc 150 cc
Tenaga Maksimal 8.48 hp 18.9 hp
Kecepatan maksimum 110 kmph --
Katup Per Silinder 2 4
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Konfigurasi Katup SOHC DOHC
Jenis Mesin 4-Stroke, SOHC Single Cylinder, 4-Stroke,Liquid-Cooled
Tipe injeksi Indirect Injection --
Torsi Maksimal 8.6 Nm 14 Nm
Jumlah silinder 1 1
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate --
Diameter x langkah 53 mm X 50.6 mm --
Rasio Kompresi 9.5:1 --
Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin Cairan
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
RPM Tenaga Maksimum 8000 rpm 10500 rpm
RPM torsi maksimum 6000 rpm 9000 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 7.3 L --
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Street Sport
Tinggi 1020 mm 1035 mm
Wheelbase 1170 mm 1300 mm
Panjang 1725 mm 2000 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Ground Clearance 225 mm 150 mm
Bobot 94 kg --
Lebar 740 mm 745 mm
Ketinggian Jok -- 790 mm
Berat Kosong -- 135 kg
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran Digital --
Opsi start Electric Kick & Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar Fuel Injection --

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 4-Speed 6-Kecepatan

Electrical

Tipe Motor Tidak --
Pack Life Tidak --
Durasi Pengisian Baterai Tidak --
Jarak Tempuh Jalan Tol Tidak --
Jarak Tempuh Dalam Kota Tidak --
Pack Capacity Tidak --
Pack Voltage Tidak --
Input Tidak --
Tipe Charger Tidak --
Power Pack Tidak --
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork
Suspensi Belakang Swing Arm Swing Arm

Ban dan Pelek

Ukuran velg depan R12 90/80 R17
Jenis Ban Radial Radial, Tubeless
Ukuran velg belakang R12 130/70 R19
Ban depan 100/90 R12 R17
Ban belakang 100/90 R12 R19

Keselamatan dan Keamanan

ABS Tidak Tidak
Dimmer Switch Ya Ya
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Reflektor samping Optional Optional Tidak
Mode Berkendara Sport Sport Street, Road Street, Road
Engine Check Warning Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Traction Control Tidak Tidak
Sandaran kursi Tidak Tidak
Wheel lock depan/belakang -- Tidak
Stability Control -- Tidak
Immobilizer -- Tidak
Alarm -- Tidak
Central Locking -- Tidak
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Analog Analog Digital Digital
Indikator Bbm Analog Analog Digital Digital
Navigator Tidak Tidak
Tachometer Analog Analog Ya
Indikator Penggantian Oli Tidak --
Indikator Standar Samping Tidak --
Layar Display Tidak Ya
Speedometer Analog Analog Digital Digital
Tripmeter -- Ya
Lihat Semua

Rem

Rem Belakang Disc Disc Disc Disc
Rem Depan Disc Disc Disc Disc

Electrical

Head Lamp Halogen Halogen LED LED
Lampu Belakang LED LED Bulb Bulb
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya Ya
Outlet Aksesoris Tidak Tidak
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Side Wings Ya Ya
Garnish Krom Ya Tidak
Tipe Jok Dual Straight Dual Straight Dual Stepped Dual Stepped
Tipe rangka_motor -- Jenis Cradle Jenis Cradle
Electronic Suspension Adjustment -- Tidak

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control Tidak Tidak

Video Kawasaki KSR Pro dan Suzuki GSX 150 Bandit

  • Suzuki GSX-S150 vs GSX-150 Bandit | Bike Review | Ini 5 Perbedaannya | OTO.com
    Suzuki GSX-S150 vs GSX-150 Bandit | Bike Review | Ini 5 Perbedaannya | OTO.com
    25 Sep, 2018 .
  • Suzuki GSX150 Bandit | First Impression | GIIAS 2018 | OTO.com
    Suzuki GSX150 Bandit | First Impression | GIIAS 2018 | OTO.com
    10 Aug, 2018 .
  • Suzuki GSX-150 Bandit, Ada Sentuhan Bergaya Satria F150 | GIIAS 2018 | OTO.com
    Suzuki GSX-150 Bandit, Ada Sentuhan Bergaya Satria F150 | GIIAS 2018 | OTO.com
    06 Aug, 2018 .

Perbandingan Motor Oleh Redaksi