Cari
Bahasa EN | ID
Royal Enfield Bear 650
Royal Enfield Bear 650
Standard
Rp 241 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis
  • Royal Enfield Continental GT 650
  • Royal Enfield Interceptor 650
  • Royal Enfield Shotgun 650
+

Cleveland CycleWerks Ace 250 Twin vs Royal Enfield Bear 650

Tinjauan: Ace 250 Twin atau Bear 650

Merek Cleveland CycleWerks Indonesia Royal Enfield Indonesia
Harga OTR* N/A Rp 241 Juta Harga Royal Enfield Bear 650
Varian Ace 250 Twin Cafe Bear 650 Standard
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Cafe Racer Motor Cafe Racer di Indonesia Cafe Racer Motor Cafe Racer di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Electric
Kapasitas 247 cc 648 cc
Kategori Cafe Racer Cafe Racer
Tenaga Maksimal 16.7 hp 46.3 hp

Kredit Penawaran Terbaik

Lihat Promo DP Rp 60,25 Juta Angsuran : Rp 5,66 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
--

Peningkatan torsi sebesar 8% dibandingkan model 650 Twin lainnya memberikan tarikan bawah yang lebih responsif dan bertenaga.

Penggunaan suspensi Showa Big Piston USD meningkatkan stabilitas dan kualitas peredaman secara signifikan di berbagai kondisi jalan.

Desain knalpot two-into-one tidak hanya memberikan suara yang lebih gahar, tetapi juga berhasil mereduksi bobot keseluruhan motor.

Panel instrumen digital TFT sirkular dengan sistem navigasi Google Maps terintegrasi memberikan sentuhan modern yang sangat fungsional.

Geometri berkendara dengan stang lebar dan posisi kaki yang ergonomis memberikan kontrol maksimal untuk penggunaan harian maupun off-road ringan.

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
--

Ketinggian jok mencapai 830 mm, yang mungkin terasa cukup tinggi bagi pengendara dengan postur tubuh rata-rata di Indonesia.

Meskipun bobotnya sudah berkurang, motor ini tetap memiliki berat sekitar 216 kg yang memerlukan tenaga ekstra saat bermanuver di parkiran yang sempit.

Sistem pengereman ABS belakang yang bisa dinonaktifkan sangat bagus untuk tanah, namun memerlukan keahlian penguasaan motor yang lebih tinggi bagi pemula.

Penggunaan ban dengan ban dalam (tube-type) karena pelek jari-jari memberikan tantangan tersendiri saat terjadi kebocoran di tengah perjalanan jauh.

Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 247 cc 648 cc
Tenaga Maksimal 16.7 hp 46.3 hp
Jenis Mesin Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled Engine Inline Twin Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, SOHC Engine
Pipa Knalpot 2 Into 2 Exhaust 2 into 1 Exhaust
Torsi Maksimal 16 Nm 56.5 Nm
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin Cairan
Katup Per Silinder 4 --
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate Wet Multi Plate
Diameter x langkah 55 mm x 53 mm --
Tipe injeksi Fuel Injection --
Rasio Kompresi 9.3:1 9.5:1
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Jumlah silinder 2 2
Konsumsi Bahan Bakar 30-35 kmpl --
RPM Tenaga Maksimum 8500 rpm 7150 rpm
RPM torsi maksimum 6000 rpm 5150 rpm
Konfigurasi Katup -- SOHC
Kapasitas Tangki Bahan Bakar -- 13.7 L
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Cafe Racer Cafe Racer
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Tinggi -- 1160 mm
Berat Kotor -- 400 kg
Lebar -- 855 mm
Bobot -- 216 kg
Wheelbase -- 1460 mm
Ground Clearance -- 184 mm
Panjang -- 2216 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar -- PGM-FI

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box -- 6-Kecepatan

Ban dan Pelek

Jenis Ban Radial Radial, Tubeless
Ban belakang -- 140/80 R17
Ban depan -- 100/90 R19
Ukuran velg depan -- R19
Ukuran velg belakang -- R17

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang Twin Shocks Twin Shock
Suspensi Depan -- USD Fork

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Sandaran kursi Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Ya
Immobilizer Ya Tidak
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Mode Berkendara Street, Road Street, Road --
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak
Traction Control Ya --
Reflektor samping Ya Ya
Engine Check Warning -- Ya
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Speedometer Analog Analog Digital Digital
Layar Display Ya Ya
Tachometer Ya Ya
Indikator Standar Samping Tidak --
Navigator Tidak Ya
Indikator Penggantian Oli -- Ya
Tripmeter -- Ya
Sambungan Bluetooth -- Yes
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Side Wings Tidak Tidak
Tipe Jok Dual Straight Dual Straight Dual Straight Dual Straight

Electrical

Lampu Belakang Bulb Bulb LED LED
Head Lamp Bulb Bulb LED LED
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya LED LED

Rem

Rem Belakang Disc Disc Disc Disc
Rem Depan Disc Disc Disc Disc

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control Tidak --

Bandingkan Cleveland CycleWerks Ace 250 Twin Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Royal Enfield Bear 650 Dengan Motor Sejenis

Perbandingan Motor Oleh Redaksi

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Bear 650

Peningkatan torsi sebesar 8% dibandingkan model 650 Twin lainnya memberikan tarikan bawah yang lebih responsif dan bertenaga.

Penggunaan suspensi Showa Big Piston USD meningkatkan stabilitas dan kualitas peredaman secara signifikan di berbagai kondisi jalan.

Desain knalpot two-into-one tidak hanya memberikan suara yang lebih gahar, tetapi juga berhasil mereduksi bobot keseluruhan motor.

Panel instrumen digital TFT sirkular dengan sistem navigasi Google Maps terintegrasi memberikan sentuhan modern yang sangat fungsional.

Geometri berkendara dengan stang lebar dan posisi kaki yang ergonomis memberikan kontrol maksimal untuk penggunaan harian maupun off-road ringan.

Hal-hal yang tidak kami sukai di Bear 650

Ketinggian jok mencapai 830 mm, yang mungkin terasa cukup tinggi bagi pengendara dengan postur tubuh rata-rata di Indonesia.

Meskipun bobotnya sudah berkurang, motor ini tetap memiliki berat sekitar 216 kg yang memerlukan tenaga ekstra saat bermanuver di parkiran yang sempit.

Sistem pengereman ABS belakang yang bisa dinonaktifkan sangat bagus untuk tanah, namun memerlukan keahlian penguasaan motor yang lebih tinggi bagi pemula.

Penggunaan ban dengan ban dalam (tube-type) karena pelek jari-jari memberikan tantangan tersendiri saat terjadi kebocoran di tengah perjalanan jauh.

Cari Motor Lain

  • Merek Motor Populer
  • Motor yang Sedang Tren
  • Motor oleh Jenis Kendaraan
  • Motor Menurut Minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit