Merek	BMW Indonesia	Royal Enfield Indonesia
Harga OTR*	Rp 630 Juta Harga BMW R Nine T Scrambler	Rp 92,6 Juta
Varian	R Nine T Scrambler Standard	Classic 500 Squadron Blue
Rating pengguna	Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review	4.67 Review Classic 500
Jenis Bahan Bakar	Bensin Motor Bensin di Indonesia	Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna		+1
Jenis kendaraan	Cafe Racer Motor Cafe Racer di Indonesia	Cruiser Motor Cruiser di Indonesia

	Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review	4.67/5 3 ULASAN
Perbandingan Review	--	Klasik era perang dunia I Dentum lamsam yang lambat khas dari mesin motor tua, tetapi anti mogok alias mesin baru, bergaya klasik tapi modern (injection) Baca Selengkapnya S Sutiadi 19 Nov, 2019 untuk Royal Enfield Classic 500

Hal yang kami suka	Tampilan Scrambler yang maskulin Posisi knalpot tinggi, aman menerjang genangan air Ban semi pacul memudahkan eksplorasi melalui medan offroad Baca Selengkapnya	Sensasi mengendarai motor tua Torsi besar Pilihan warna menarik Harga relatif terjangkau Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai	Posisi mesin Boxer yang menjorok keluar, kadang merepotkan saat melalui jalanan padat Torsi malah berkurang ketimbang R Nine T biasa Penggunaan ban pacul menambah tinggi motor dan semakin sulit menapak tanah Teknologi Air-Cooled memang heritage BMW, sayangnya di iklim tropis seperti di Indonesia ini hawa panasnya agak menyiksa. Baca Selengkapnya	Getaran mesin berlebihan, beberapa pengguna mengeluhkan berakibat pada longgarnya baut-baut yang ada. Tenaga terbilang kecil Minim fitur Image build quality belum sebaik rivalnya Baca Selengkapnya

Sistem pembakaran	Elektronik	Electronic Digital Ignition
Opsi start	Electric	Kick & Electric
Sistem bahan bakar	EFI	Keihin Electronic Fuel Injection
Jenis Bahan Bakar	Petrol	Petrol

Suspensi Depan	Telescopic	Telescopic Fork
Suspensi Belakang	Swing Arm	Two Air Filled Shock Absorbers
Travel Suspensi (belakang)	--	80 mm
Travel Suspensi (depan)	--	130 mm

ABS	Ya	Tidak
Dimmer Switch	Ya	Ya
Penutup lubang kunci	Tidak	Tidak
Reflektor samping	Optional Optional	--
Fitur keselamatan	Hill Start Control Hill Start Control	--
Sandaran kursi	Tidak	Tidak
Central Locking	Optional Optional	Tidak
Alarm	Ya	--
Immobilizer	Ya	--
Engine Check Warning	Ya	--
Mode Berkendara	Rain,Road Rain,Road	Street Street
Leg Guards	Tidak	Tidak
Launch Control	Tidak	Tidak
Wheel lock depan/belakang	--	Tidak

Kapasitas	1170 cc	499 cc
Tenaga Maksimal	110 hp	27.2 hp
Pipa Knalpot	Dual Exhaust	Single Exhuast
Sistem pelumasan	Wet Sump	Wet Sump
Konfigurasi Katup	DOHC	--
Jenis Kopling	Dry Single Plate	Wet, Multi-Plate
Jenis Penggerak	Shaft Drive	Chain Drive
Tipe injeksi	Electroinc Intake Pipe Injection	--
Sistem Pendinginan	Pendingin Cairan	Pendingin udara
Busi per silinder	4	--
Tipe filter udara	Replacement Air Filter	Elements of Paper
Rasio Kompresi	12.0:1	8.5:1
Jumlah silinder	2	1
Kecepatan maksimum	200 kmph	130 kmph
Katup Per Silinder	4	--
Torsi Maksimal	116 Nm	41.3 Nm
Jumlah langkah	4-Stroke	4-Stroke
Jenis Mesin	4-Stroke,DOHC	One Cylinder, 4 stroke
Kontrol Emisi	Catalytic Converter	--
Diameter x langkah	101 mm x 73 mm	84 mm x 90 mm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar	17 L	13.5 L
RPM torsi maksimum	6000 rpm	4000 rpm
RPM Tenaga Maksimum	7750 rpm	5250 rpm

Jenis Transmisi	Manual	Manual
Gear Box	6-Kecepatan	5-Kecepatan

Pengatur Ketinggian Kursi	Ya	Tidak
Cruise Control	--	Tidak

material rangka	Aluminium Aluminium	--
Tipe Jok	Split Seat Split Seat	Single Seat Single Seat
Electronic Suspension Adjustment	Ya	Tidak
Tipe rangka_motor	Bingkai Modular Bingkai Modular	Downtube tunggal Downtube tunggal
Side Wings	Ya	Tidak
Garnish Krom	Ya	Tidak

Rem Belakang	Disc Disc	Disc Disc
Rem Depan	Cakram Ganda Cakram Ganda	Disc Disc

BMW R Nine T Scrambler vs Royal Enfield Classic 500

Tinjauan: R Nine T Scrambler atau Classic 500