Cari
Bahasa EN | ID
Benelli Imperiale 400
Benelli Imperiale 400
Standard
Rp 79 Juta
Lihat Promo
Royal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650
Standard
Rp 253,7 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis
  • Wmoto Morbius
  • CFMoto 250 CLC
  • Benda NapoleonBob 250
  • Royal Enfield Interceptor 650
+

Benelli Imperiale 400 vs Royal Enfield Continental GT 650

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Benelli Imperiale 400 dan Royal Enfield Continental GT 650. Harga Benelli Imperiale 400 berkisar antara Rp 79 Juta. Sementara Royal Enfield Continental GT 650 dihargai Rp 253,7 Juta. Secara spesifikasi, Benelli Imperiale 400 Standard, memiliki mesin 373.5, sementara Royal Enfield Continental GT 650 Standard memiliki mesin berkapasitas 648.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Imperiale 400 atau Continental GT 650

Merek Benelli Indonesia Royal Enfield Indonesia
Harga OTR* Rp 79 Juta Harga Benelli Imperiale 400 Rp 253,7 Juta Harga Royal Enfield Continental GT 650
Varian Imperiale 400 Standard Continental GT 650 Standard
Rating pengguna 5 Review Imperiale 400 5 Review Continental GT 650
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Cruiser Motor Cruiser di Indonesia Cafe Racer Motor Cafe Racer di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Electric
Kategori Cruiser Cafe Racer
Kapasitas 373.5 cc 648 cc
Tenaga Maksimal 21 hp 47 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 19,75 Juta Angsuran : Rp 1,86 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 63,42 Juta Angsuran : Rp 5,96 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

5/5
1 ULASAN
5/5
1 ULASAN
Desain
5  
--
Kenyamanan
4  
--
Performa
3  
--
Keselamatan
3  
--
Perbandingan Review
  • Valuable & durable

    Value for money in a classic style. A real cruise motorcycle is enjoyable for relaxing riding in a modern, classic style. I was riding around 570 km...

    Baca Selengkapnya
    R
    rairake setyawan 22 Jun, 2024 untuk Benelli Imperiale 400
  • Royal Enfield Dua Silinder

    Mesinnya luar biasa. Ini kemajuan Royal Enfield banget. Saya dari dulu nungguin, soalnya line-up satu silinder suaranya kurang gahar. Nah, pas keluar...

    Baca Selengkapnya
    A
    arif 17 Okt, 2019 untuk Royal Enfield Continental GT 650

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
  • Posisi berkendara nyaman untuk perjalanan jauh
  • Minim getaran mesin
  • Desain retro yang atraktif
Baca Selengkapnya

Mesin dua silinder baru

Rangka buatan Harris Performance

Topspeed meningkat

Ramah lingkungan

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
  • Jok agak tinggi
  • Tangki BBM kurang besar
Baca Selengkapnya

Pencapaian torsi tidak secepat mesin satu silinder

Belum ABS

Minim fitur

Tidak ada LED di bagian lampu manapun

Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 373.5 cc 648 cc
Tenaga Maksimal 21 hp 47 hp
Torsi Maksimal 29 Nm 52 Nm
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, SOHC Air Cooled Engine Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid Cooled SOHC Engine
Katup Per Silinder 2 4
Konfigurasi Katup SOHC SOHC
Jumlah silinder 1 2
Kontrol Emisi Euro 4 --
Sistem Pendinginan Pendingin udara Air & Liquid Cooled
Pipa Knalpot Single Exhaust Dual Exhuast
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Konsumsi Bahan Bakar 34 kmpl --
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 12 L 12.5 L
RPM Tenaga Maksimum 5500 rpm 7250 rpm
RPM torsi maksimum 4500 rpm 5250 rpm
Diameter x langkah -- 78 mm x 67.8 mm
Rasio Kompresi -- 9.5:1
Tipe injeksi -- Fuel Injection
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Cruiser Cafe Racer
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 1 Kursi
Ground Clearance 165 mm 174 mm
Ketinggian Jok 780 mm 793 mm
Tinggi 1120 mm 1024 mm
Wheelbase 1440 mm 1400 mm
Lebar 820 mm 744 mm
Panjang 2170 mm 2122 mm
Bobot -- 198 kg
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar EFI Fuel Injection
Sistem pembakaran -- Digital Spark Ignition – TCI

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 5-Kecepatan 6-Kecepatan

Ban dan Pelek

Ukuran velg belakang R18 R18
Ukuran velg depan R19 R18
Ban depan 110/90 R19 100/90 R18
Ban belakang 130/80 R18 130/70 R18
Jenis Ban Radial, Tubeless Radial

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang Swing Arm Twin Coil-Over Shock
Suspensi Depan Telescopic Fork Front Fork
Travel Suspensi (depan) -- 110 mm
Travel Suspensi (belakang) -- 88 mm

Electrical

Kapasitas Baterai -- 12 Ah

Keselamatan dan Keamanan

Dimmer Switch Ya Ya
Mode Berkendara Street, Road Street, Road Cruise Cruise
Leg Guards Tidak --
Launch Control Tidak --
Alarm Tidak --
Wheel lock depan/belakang Tidak --
Reflektor samping Ya Optional Optional
Traction Control Tidak --
Sandaran kursi Tidak Tidak
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
ABS -- Ya
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Navigator Tidak --
Speedometer Analog Analog Analog Analog
Tripmeter Ya --
Tachometer Ya Analog Analog
Indikator Standar Samping Tidak --
Layar Display Ya Ya
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Tipe rangka_motor Cradle ganda Cradle ganda Cradle ganda Cradle ganda
Garnish Krom Tidak Ya
material rangka Baja Baja Baja Baja
Tipe Jok Dual Seat Dual Seat Single Seat Single Seat
Side Wings Tidak Tidak

Electrical

Head Lamp Bulb Bulb Halogen Halogen
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya Ya
Outlet Aksesoris Tidak --
Lampu Belakang Bulb Bulb LED LED
Lihat Semua

Rem

Rem Depan Disc Disc Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc Disc Disc

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak --
Cruise Control Tidak --

Bandingkan Benelli Imperiale 400 Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Royal Enfield Continental GT 650 Dengan Motor Sejenis

Video Benelli Imperiale 400 dan Royal Enfield Continental GT 650

  • Benelli Imperiale 400 | First Impression Moge Cuma Rp 79 Juta | OTO.Com
    Benelli Imperiale 400 | First Impression Moge Cuma Rp 79 Juta | OTO.Com
    30 Nov, 2019 .

Perbandingan Motor Oleh Redaksi

Benelli Imperiale 400 vs Royal Enfield Continental GT 650 FAQs

Motor mana yang lebih murah antara Benelli Imperiale 400 vs Royal Enfield Continental GT 650?

Imperiale 400 dihargai Rp 79 Juta dan Continental GT 650 dihargai Rp 253,7 Juta. Oleh karena itu Imperiale 400 adalah yang termurah di antara Motor ini.

Sangat Membantu (250)

Motor mana yang memiliki ground clearance yang lebih tinggi antara Imperiale 400 vs Continental GT 650?

Imperiale 400 hadir dengan ground clearance 165 mm , sedangkan Continental GT 650 memiliki ground clearance 174 mm , maka Royal Enfield Continental GT 650 memiliki ground clearence dan kemampuan off road lebih baik.

Sangat Membantu (179)

Mana yang lebih besar antara Imperiale 400 vs Continental GT 650?

Dimensi Imperiale 400 adalah: Panjang 2170 mm , Lebar 820 mm dan Tinggi 1120 mm sedangkan Dimensi Continental GT 650 adalah 2122 mm dengan lebar 744 mm dan tinggi 1024 mm . Oleh karena itu, Imperiale 400 lebih panjang, Imperiale 400 lebih luas, dan Imperiale 400 lebih tinggi.

Sangat Membantu (283)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Imperiale 400
  • Posisi berkendara nyaman untuk perjalanan jauh
  • Minim getaran mesin
  • Desain retro yang atraktif
Hal-hal yang tidak kami sukai di Imperiale 400
  • Jok agak tinggi
  • Tangki BBM kurang besar
Hal-hal yang kita sukai di Continental GT 650

Mesin dua silinder baru

Rangka buatan Harris Performance

Topspeed meningkat

Ramah lingkungan

Hal-hal yang tidak kami sukai di Continental GT 650

Pencapaian torsi tidak secepat mesin satu silinder

Belum ABS

Minim fitur

Tidak ada LED di bagian lampu manapun

Cari Motor Lain

  • Merek Motor Populer
  • Motor yang Sedang Tren
  • Motor oleh Jenis Kendaraan
  • Motor Menurut Minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit