Benelli Imperiale 400 vs Royal Enfield Classic 500
Komparasi Benelli Imperiale 400 vs Royal Enfield Classic 500
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Benelli Imperiale 400 dan Royal Enfield Classic 500. Harga Benelli Imperiale 400 berkisar antara Rp 79 Juta. Sementara Royal Enfield Classic 500 dihargai Rp 117,4 Juta. Secara spesifikasi, Benelli Imperiale 400 Standard, memiliki mesin 373.5, sementara Royal Enfield Classic 500 Standard memiliki mesin berkapasitas 499.
Komparasi Berdasarkan Foto
Perbandingan Review
Benelli Imperiale 400
Ceritakan kisah motor Anda
Review Anda akan membantu orang lain memilih
Tulis Review
|
Royal Enfield Classic 500
|
Benelli Imperiale 400
- Posisi berkendara nyaman untuk perjalanan jauh
- Minim getaran mesin
- Desain retro yang atraktif
Royal Enfield Classic 500
- Sensasi mengendarai motor tua
- Torsi besar
- Pilihan warna menarik
- Harga relatif terjangkau
Benelli Imperiale 400
- Jok agak tinggi
- Tangki BBM kurang besar
Royal Enfield Classic 500
- Getaran mesin berlebihan, beberapa pengguna mengeluhkan berakibat pada longgarnya baut-baut yang ada.
- Tenaga terbilang kecil
- Minim fitur
- Image build quality belum sebaik rivalnya
Spesifikasi Teknik
Sasis dan Suspensi
Suspensi Depan |
Telescopic Fork |
Telescopic Fork |
Suspensi Belakang |
Swing Arm |
Two Air Filled Shock Absorbers |
Ban dan Pelek
Ban depan |
110/90 R19 |
90/90 R19 |
Ban belakang |
130/80 R18 |
110/80 R18 |
Ukuran velg depan |
R19 |
R19 |
Ukuran velg belakang |
R18 |
R18 |
Jenis Ban |
Radial, Tubeless |
Radial |
Mesin dan Performa
Pipa Knalpot |
Single Exhaust |
Single Exhuast |
Jenis Penggerak |
Chain Drive |
Chain Drive |
Sistem Pendinginan |
Pendingin udara |
Pendingin udara |
Jenis Mesin |
Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, SOHC Air Cooled Engine |
One Cylinder, 4 stroke |
Kapasitas |
373.5 |
499 |
Jumlah langkah |
4-Stroke |
4-Stroke |
Jumlah silinder |
1 |
1 |
Tenaga Maksimal |
21 |
27.2 |
Torsi Maksimal |
29 Nm |
41.3 Nm |
RPM torsi maksimum |
4500 |
4000 |
RPM Tenaga Maksimum |
5500 |
5250 |
Dimensi
Kapasitas Tempat Duduk |
2 |
1 |
Panjang |
2170 mm |
2140 mm |
Lebar |
820 mm |
790 mm |
Tinggi |
1120 mm |
1090 mm |
Wheelbase |
1440 mm |
1370 mm |
Ground Clearance |
165 mm |
135 mm |
Kategori |
Cruiser |
Cruiser |
Bahan bakar dan pembakaran
Opsi start |
Electric |
Kick & Electric |
Sistem bahan bakar |
EFI |
Keihin Electronic Fuel Injection |
Jenis Bahan Bakar |
Petrol |
Petrol |
Gigi dan Transmisi
Gear Box |
5-Kecepatan |
5-Kecepatan |
Jenis Transmisi |
Manual |
Manual |
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan dan Keamanan
Sandaran kursi |
|
|
Launch Control |
|
|
Mode Berkendara |
Street, Road |
Street |
Leg Guards |
|
|
Dimmer Switch |
|
|
Wheel lock depan/belakang |
|
|
Penutup lubang kunci |
|
|
Fitur
Elektrik
Outlet Aksesoris |
|
|
Indikator Lampu |
|
|
Head Lamp |
Bulb |
Halogen |
Adjustable Headlights |
|
|
Voltase Aki |
12 V |
12 V |
Sasis dan Suspensi
Tipe Jok |
Dual Seat |
Single Seat |
Tipe rangka_motor |
Cradle ganda |
Downtube tunggal |
Garnish Krom |
|
|
Side Wings |
|
|
Fitur yang membedakan
Cruise Control |
|
|
Pengatur Ketinggian Kursi |
|
|
Konsol
Navigator |
|
|
Indikator Standar Samping |
|
|
Tachometer |
|
|
Speedometer |
Analog |
Analog |
Panel Instrumen |
Digital |
Digital |
Layar Display |
|
|
Indikator Bbm |
Digital |
Analog |
Rem
Rem Depan |
Disc |
Disc |
Rem Belakang |
Disc |
Disc |
Bandingkan Benelli Imperiale 400 Dengan Motor Sejenis
-
Benelli Imperiale 400
Rp 79 Juta
VS
Video Benelli Imperiale 400 dan Royal Enfield Classic 500