Cari
Bahasa EN | ID
Aprilia Tuareg 660
Aprilia Tuareg 660
Standard
Rp 662 Juta
Lihat Promo
Royal Enfield Bear 650
Royal Enfield Bear 650
Standard
Rp 241 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis
  • Honda CRF1100L Africa Twin
  • Triumph Tiger 900
  • Royal Enfield Continental GT 650
  • Royal Enfield Interceptor 650
+

Aprilia Tuareg 660 vs Royal Enfield Bear 650

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Aprilia Tuareg 660 dan Royal Enfield Bear 650. Harga Aprilia Tuareg 660 berkisar antara Rp 662 Juta. Sementara Royal Enfield Bear 650 dihargai Rp 241 Juta. Secara spesifikasi, Aprilia Tuareg 660 Standard, memiliki mesin 659, sementara Royal Enfield Bear 650 Standard memiliki mesin berkapasitas 648.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Tuareg 660 atau Bear 650

Merek Aprilia Indonesia Royal Enfield Indonesia
Harga OTR* Rp 662 Juta Harga Aprilia Tuareg 660 Rp 241 Juta Harga Royal Enfield Bear 650
Varian Tuareg 660 Standard Bear 650 Standard
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Adventure Touring Motor Adventure Touring di Indonesia Cafe Racer Motor Cafe Racer di Indonesia

Fitur Utama

Opsi start Electric Electric
Rem Depan Cakram Ganda Disc
Kategori Adventure Touring Cafe Racer
Tenaga Maksimal 80 hp 46.3 hp
Kapasitas 659 cc 648 cc

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 165,5 Juta Angsuran : Rp 15,56 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 60,25 Juta Angsuran : Rp 5,66 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
--

Peningkatan torsi sebesar 8% dibandingkan model 650 Twin lainnya memberikan tarikan bawah yang lebih responsif dan bertenaga.

Penggunaan suspensi Showa Big Piston USD meningkatkan stabilitas dan kualitas peredaman secara signifikan di berbagai kondisi jalan.

Desain knalpot two-into-one tidak hanya memberikan suara yang lebih gahar, tetapi juga berhasil mereduksi bobot keseluruhan motor.

Panel instrumen digital TFT sirkular dengan sistem navigasi Google Maps terintegrasi memberikan sentuhan modern yang sangat fungsional.

Geometri berkendara dengan stang lebar dan posisi kaki yang ergonomis memberikan kontrol maksimal untuk penggunaan harian maupun off-road ringan.

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
--

Ketinggian jok mencapai 830 mm, yang mungkin terasa cukup tinggi bagi pengendara dengan postur tubuh rata-rata di Indonesia.

Meskipun bobotnya sudah berkurang, motor ini tetap memiliki berat sekitar 216 kg yang memerlukan tenaga ekstra saat bermanuver di parkiran yang sempit.

Sistem pengereman ABS belakang yang bisa dinonaktifkan sangat bagus untuk tanah, namun memerlukan keahlian penguasaan motor yang lebih tinggi bagi pemula.

Penggunaan ban dengan ban dalam (tube-type) karena pelek jari-jari memberikan tantangan tersendiri saat terjadi kebocoran di tengah perjalanan jauh.

Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 659 cc 648 cc
Tenaga Maksimal 80 hp 46.3 hp
Tipe injeksi Fuel Injection --
Jumlah silinder 2 2
Pipa Knalpot 2 into 1 Exhaust 2 into 1 Exhaust
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Jenis Mesin 2 Cylinder, 4 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC Engine Inline Twin Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, SOHC Engine
Jenis Kopling Automatic, Centrifugal, Dry Type Wet Multi Plate
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan
Kontrol Emisi Euro-3 --
Diameter x langkah 81 mm x 63.9 mm --
Torsi Maksimal 70 Nm 56.5 Nm
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Katup Per Silinder 4 --
Konfigurasi Katup DOHC SOHC
Konsumsi Bahan Bakar 20-25 kmpl --
RPM Tenaga Maksimum 9250 rpm 7150 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 18 L 13.7 L
RPM torsi maksimum 6500 rpm 5150 rpm
Rasio Kompresi -- 9.5:1
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Adventure Touring Cafe Racer
Bobot 240 kg 216 kg
Kapasitas Tempat Duduk 1 Kursi 2 Kursi
Lebar 965 mm 855 mm
Tinggi 1440 mm 1160 mm
Wheelbase 1525 mm 1460 mm
Panjang 2220 mm 2216 mm
Berat Kotor -- 400 kg
Ground Clearance -- 184 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Sistem bahan bakar PGM-FI PGM-FI
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 6-Kecepatan 6-Kecepatan

Ban dan Pelek

Ukuran velg depan R21 R19
Ban depan 90/90 R21 100/90 R19
Ukuran velg belakang R18 R17
Ban belakang 150/70 R18 140/80 R17
Jenis Ban Tubeless Radial, Tubeless

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan USD Fork USD Fork
Travel Suspensi (belakang) 240 mm --
Suspensi Belakang Mono Shock Twin Shock
Travel Suspensi (depan) 240 mm --

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Central Locking Tidak --
Engine Check Warning Ya Ya
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Ya
Mode Berkendara Street, Road Street, Road --
Launch Control Tidak Tidak
Stability Control Tidak --
Sandaran kursi Tidak Tidak
Reflektor samping Ya Ya
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak
Immobilizer -- Tidak
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Navigator Tidak Ya
Tachometer Ya Ya
Tripmeter Ya Ya
Layar Display Ya Ya
Speedometer Digital Digital Digital Digital
Indikator Penggantian Oli Ya Ya
Sambungan Bluetooth -- Yes
Lihat Semua

Electrical

Head Lamp LED LED LED LED
Lampu Belakang LED LED LED LED
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya LED LED

Sasis dan Suspensi

Tipe Jok Single Seat Single Seat Dual Straight Dual Straight
Side Wings Ya Tidak
material rangka Baja Baja --

Fitur yang membedakan

Cruise Control Ya --
Pengatur Ketinggian Kursi -- Tidak

Rem

Rem Depan Cakram Ganda Cakram Ganda Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc Disc Disc

Bandingkan Aprilia Tuareg 660 Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Royal Enfield Bear 650 Dengan Motor Sejenis

Video Aprilia Tuareg 660 dan Royal Enfield Bear 650

  • Solo Motocamp Aprilia Tuareg 660, Asyiknya Bikin Nagih | Roadtest
    Solo Motocamp Aprilia Tuareg 660, Asyiknya Bikin Nagih | Roadtest
    12 Sep, 2023 .
  • Bongkar Spesifikasi, Fitur, dan Test Ride Moge Rp 650 Jutaan, Aprilia Tuareg 660!
    Bongkar Spesifikasi, Fitur, dan Test Ride Moge Rp 650 Jutaan, Aprilia Tuareg 660!
    21 Dec, 2022 .

Perbandingan Motor Oleh Redaksi

Aprilia Tuareg 660 vs Royal Enfield Bear 650 FAQs

Motor mana yang lebih murah antara Aprilia Tuareg 660 vs Royal Enfield Bear 650?

Tuareg 660 dihargai Rp 662 Juta dan Bear 650 dihargai Rp 241 Juta. Oleh karena itu Bear 650 adalah yang termurah di antara Motor ini.

Sangat Membantu (285)

Mana yang lebih besar antara Tuareg 660 vs Bear 650?

Dimensi Tuareg 660 adalah: Panjang 2220 mm , Lebar 965 mm dan Tinggi 1440 mm sedangkan Dimensi Bear 650 adalah 2216 mm dengan lebar 855 mm dan tinggi 1160 mm . Oleh karena itu, Tuareg 660 lebih panjang, Tuareg 660 lebih luas, dan Tuareg 660 lebih tinggi.

Sangat Membantu (322)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Bear 650

Peningkatan torsi sebesar 8% dibandingkan model 650 Twin lainnya memberikan tarikan bawah yang lebih responsif dan bertenaga.

Penggunaan suspensi Showa Big Piston USD meningkatkan stabilitas dan kualitas peredaman secara signifikan di berbagai kondisi jalan.

Desain knalpot two-into-one tidak hanya memberikan suara yang lebih gahar, tetapi juga berhasil mereduksi bobot keseluruhan motor.

Panel instrumen digital TFT sirkular dengan sistem navigasi Google Maps terintegrasi memberikan sentuhan modern yang sangat fungsional.

Geometri berkendara dengan stang lebar dan posisi kaki yang ergonomis memberikan kontrol maksimal untuk penggunaan harian maupun off-road ringan.

Hal-hal yang tidak kami sukai di Bear 650

Ketinggian jok mencapai 830 mm, yang mungkin terasa cukup tinggi bagi pengendara dengan postur tubuh rata-rata di Indonesia.

Meskipun bobotnya sudah berkurang, motor ini tetap memiliki berat sekitar 216 kg yang memerlukan tenaga ekstra saat bermanuver di parkiran yang sempit.

Sistem pengereman ABS belakang yang bisa dinonaktifkan sangat bagus untuk tanah, namun memerlukan keahlian penguasaan motor yang lebih tinggi bagi pemula.

Penggunaan ban dengan ban dalam (tube-type) karena pelek jari-jari memberikan tantangan tersendiri saat terjadi kebocoran di tengah perjalanan jauh.

Cari Motor Lain

  • Merek Motor Populer
  • Motor yang Sedang Tren
  • Motor oleh Jenis Kendaraan
  • Motor Menurut Minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit