Lebih Bongsor dari V23, iCar V25 REEV Debut dengan Daya Jelajah Tinggi

iCar (di beberapa pasar ditulis iCaur) resmi menyingkap sosok iCar V25. Mobil baru ini diposisikan mengisi ruang kosong di antara model V23 yang paling kompak dan V27 bertubuh masif. Meskipun secara sekilas siluet bodinya menyerupai sang adik (V23), iCar V25 membawa diferensiasi besar. Selain dimensi fisik melar, SUV ini mengadopsi teknologi Range-Extended Electric Vehicle (REEV). Berarti menggendong mesin pembakaran internal (ICE) bertugas sebagai generator pengisi daya baterai.

Mengisi Celah V23 dan V27

Secara positioning, iCar V25 hadir untuk konsumen yang merasa V23 terlalu mungil namun belum membutuhkan akomodasi super besar milik V27. Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok (MIIT) mencatat mobil ini memiliki panjang 4.636 mm dan jarak sumbu roda (wheelbase) 2.820 mm. Karakteristik ini membuatnya jauh lebih proporsional untuk membawa akomodasi ekstra.

Untuk melihat perbandingan ukurannya secara mendetail, simak tabel dimensi keluarga iCar berikut:

Model	iCar V23	iCar V25	iCar V27
Panjang	4.220 mm	4.636 mm	5.055 mm
Lebar	1.915 mm	1.920 mm	1.976 mm
Tinggi	1.845 mm	1.855 mm	1.894 mm
Wheelbase	2.735 mm	2.820 mm	2.910 mm

 

Desain Mirip, Boxy dan Kekar

Meskipun mempertahankan bahasa desain boxy yang serupa dengan V23, iCar memberikan sejumlah detail pembeda untuk V25 agar terlihat lebih premium dan kekar. Di sektor pencahayaan depan, lampu utama V25 mengadopsi lampu Daytime Running Light (DRL) terintegrasi berbentuk setengah lingkaran. Desain ini berbeda dengan V23 yang menggunakan dua garis horizontal.

Selain itu, area grille dibuat lebih terbuka dengan polarectangular mesh, dihias cetakan bumper depan yang tampak lebih tebal. Pindah ke area buritan, jika dudukan pelat nomor V23 menempel di pintu bagasi yang membuka ke samping, di iCar V25 posisinya digeser ke bawah, tepat di area lekukan bemper tengah. Area pilar D juga mendapatkan sentuhan kosmetik berupa insert trim dan sedikit indentasi khusus.

Jantung Mekanis REEV dan Performa Motor Listrik

Di balik kap mesinnya, iCar V25 menggendong mesin 1.5 liter Turbocharger yang mampu memproduksi tenaga sebesar 156 PS (154 hp/115 kW). Mesin bensin tidak terhubung langsung ke roda, melainkan bekerja sebagai generator untuk menyuplai energi ke paket baterai berkapasitas 33,68 kWh.

Bergantung varian yang dipilih, iCar V25 sanggup melaju menggunakan tenaga listrik (electric-only range) sejauh 145 km hingga 150 km berdasarkan standar pengujian WLTC. Walaupun detail performa motor listrik penggerak utamanya belum diumbar, diklaim sanggup menyentuh kecepatan puncak hingga 180 km/jam.

Kemampuan Menarik Beban

iCar V25 juga dipersiapkan sebagai kendaraan utilitas yang mumpuni. Konsumen dapat memilih opsi paket penarik beban (towing package) dengan kemampuan menderek hingga 1.800 kg. Namun, pemasangan fitur ini akan sedikit mengorbankan kemampuan jelajah off-road. Seperti sudut keluar (departure angle) mobil melorot dari 24 derajat menjadi 15 derajat. Sementara itu, sudut datang (approach angle) tetap bertahan aman di angka 28 derajat.

Kaki-kakinya tampil gagah berkat opsi penggunaan pelek berukuran besar, mulai dari 19 inci hingga 21 inci. Urusan keselamatan aktif juga menjadi menu utama. iCar V25 menyediakan opsi peranti LiDAR yang dipasang pada area atap kendaraan, serta didukung chip pintar Horizon Journey 6 yang memiliki kemampuan pemrosesan data komputasi hingga 560 TOPS untuk mengawal sistem asisten berkendara (ADAS). (ODI)

Baca Juga: 

Pilihan iCAR V23 Sesuai Gaya Hidup, Ini Perbedaan Tipe X, Y dan Z

Gampang Dimodifikasi, iCAR V23 Sudah Dipesan Lebih dari 300 Unit