Cari
Bahasa EN | ID
Royal Enfield Bear 650
Royal Enfield Bear 650
Standard
Rp 241 Juta
Lihat Promo
Uwinfly R7S
Uwinfly R7S
Electric
 
Lihat Promo
Motor Sejenis
  • Royal Enfield Continental GT 650
  • Royal Enfield Interceptor 650
  • Royal Enfield Shotgun 650
  • Selis Rinjani
+

Royal Enfield Bear 650 vs Uwinfly R7S

Tinjauan: Bear 650 atau Uwinfly R7S

Merek Royal Enfield Indonesia Uwinfly Indonesia
Harga OTR* Rp 241 Juta Harga Royal Enfield Bear 650 N/A
Varian Bear 650 Standard Uwinfly R7S Electric
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Elektrik Motor Elektrik di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Cafe Racer Motor Cafe Racer di Indonesia Moped Motor Moped di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Drum
Opsi start Electric Electric
Kategori Cafe Racer Scooter
Kapasitas 648 cc -
Tenaga Maksimal 46.3 hp -

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 60,25 Juta Angsuran : Rp 5,66 Juta x 36 Bulan Lihat Promo Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka

Peningkatan torsi sebesar 8% dibandingkan model 650 Twin lainnya memberikan tarikan bawah yang lebih responsif dan bertenaga.

Penggunaan suspensi Showa Big Piston USD meningkatkan stabilitas dan kualitas peredaman secara signifikan di berbagai kondisi jalan.

Desain knalpot two-into-one tidak hanya memberikan suara yang lebih gahar, tetapi juga berhasil mereduksi bobot keseluruhan motor.

Panel instrumen digital TFT sirkular dengan sistem navigasi Google Maps terintegrasi memberikan sentuhan modern yang sangat fungsional.

Geometri berkendara dengan stang lebar dan posisi kaki yang ergonomis memberikan kontrol maksimal untuk penggunaan harian maupun off-road ringan.

Baca Selengkapnya
--
Hal yang tidak kami sukai

Ketinggian jok mencapai 830 mm, yang mungkin terasa cukup tinggi bagi pengendara dengan postur tubuh rata-rata di Indonesia.

Meskipun bobotnya sudah berkurang, motor ini tetap memiliki berat sekitar 216 kg yang memerlukan tenaga ekstra saat bermanuver di parkiran yang sempit.

Sistem pengereman ABS belakang yang bisa dinonaktifkan sangat bagus untuk tanah, namun memerlukan keahlian penguasaan motor yang lebih tinggi bagi pemula.

Penggunaan ban dengan ban dalam (tube-type) karena pelek jari-jari memberikan tantangan tersendiri saat terjadi kebocoran di tengah perjalanan jauh.

Baca Selengkapnya
--

Mesin dan Performa

Kapasitas 648 cc --
Tenaga Maksimal 46.3 hp --
Torsi Maksimal 56.5 Nm --
Jenis Mesin Inline Twin Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, SOHC Engine Electric Motor Engine
Jenis Kopling Wet Multi Plate --
Pipa Knalpot 2 into 1 Exhaust --
Konfigurasi Katup SOHC --
Jumlah silinder 2 --
Jumlah langkah 4-Stroke --
Jenis Penggerak Chain Drive --
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan --
Rasio Kompresi 9.5:1 --
RPM torsi maksimum 5150 rpm --
RPM Tenaga Maksimum 7150 rpm --
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 13.7 L --
Kecepatan maksimum -- 45 kmph
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Cafe Racer Scooter
Tinggi 1160 mm --
Berat Kotor 400 kg --
Lebar 855 mm --
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Bobot 216 kg --
Wheelbase 1460 mm --
Ground Clearance 184 mm --
Panjang 2216 mm --
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Elektrik
Sistem bahan bakar PGM-FI --

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Automatic
Gear Box 6-Kecepatan --

Ban dan Pelek

Ban belakang 140/80 R17 --
Ban depan 100/90 R19 --
Ukuran velg depan R19 --
Ukuran velg belakang R17 Radial, Tubeless
Jenis Ban Radial, Tubeless --

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan USD Fork --
Suspensi Belakang Twin Shock --

Electrical

Jarak Tempuh Dalam Kota -- 40 km

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya --
Dimmer Switch Ya Ya
Immobilizer Tidak --
Engine Check Warning Ya --
Sandaran kursi Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Penutup lubang kunci Tidak --
Reflektor samping Ya --
Wheel lock depan/belakang Tidak --
Leg Guards Ya Tidak
Stability Control -- Tidak
Traction Control -- Tidak
Mode Berkendara -- Street Street
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital --
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Navigator Ya --
Indikator Penggantian Oli Ya --
Tachometer Ya --
Tripmeter Ya --
Speedometer Digital Digital Analog Analog
Layar Display Ya Ya
Sambungan Bluetooth Yes --
Lihat Semua

Electrical

Head Lamp LED LED LED LED
Voltase Aki 12 V 12 V --
Indikator Lampu LED LED Ya
Lampu Belakang LED LED LED LED
Adjustable Headlights Ya Ya
Outlet Aksesoris -- Ya
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Tipe Jok Dual Straight Dual Straight Dual Seat Dual Seat
Side Wings Tidak Tidak
Electronic Suspension Adjustment -- Tidak
material rangka -- Baja Baja

Rem

Rem Belakang Disc Disc Drum Drum
Rem Depan Disc Disc Drum Drum

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control -- Tidak

Bandingkan Royal Enfield Bear 650 Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Uwinfly R7S Dengan Motor Sejenis

Perbandingan Motor Oleh Redaksi

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Bear 650

Peningkatan torsi sebesar 8% dibandingkan model 650 Twin lainnya memberikan tarikan bawah yang lebih responsif dan bertenaga.

Penggunaan suspensi Showa Big Piston USD meningkatkan stabilitas dan kualitas peredaman secara signifikan di berbagai kondisi jalan.

Desain knalpot two-into-one tidak hanya memberikan suara yang lebih gahar, tetapi juga berhasil mereduksi bobot keseluruhan motor.

Panel instrumen digital TFT sirkular dengan sistem navigasi Google Maps terintegrasi memberikan sentuhan modern yang sangat fungsional.

Geometri berkendara dengan stang lebar dan posisi kaki yang ergonomis memberikan kontrol maksimal untuk penggunaan harian maupun off-road ringan.

Hal-hal yang tidak kami sukai di Bear 650

Ketinggian jok mencapai 830 mm, yang mungkin terasa cukup tinggi bagi pengendara dengan postur tubuh rata-rata di Indonesia.

Meskipun bobotnya sudah berkurang, motor ini tetap memiliki berat sekitar 216 kg yang memerlukan tenaga ekstra saat bermanuver di parkiran yang sempit.

Sistem pengereman ABS belakang yang bisa dinonaktifkan sangat bagus untuk tanah, namun memerlukan keahlian penguasaan motor yang lebih tinggi bagi pemula.

Penggunaan ban dengan ban dalam (tube-type) karena pelek jari-jari memberikan tantangan tersendiri saat terjadi kebocoran di tengah perjalanan jauh.

Cari Motor Lain

  • Merek Motor Populer
  • Motor yang Sedang Tren
  • Motor oleh Jenis Kendaraan
  • Motor Menurut Minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit