KTM RC 390
KTM RC 390
Standard
Rp 104,9 Juta
Lihat Promo
Royal Enfield Classic 500
Royal Enfield Classic 500
Squadron Blue
Rp 92,6 Juta
Motor Sejenis

KTM RC 390 vs Royal Enfield Classic 500

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk KTM RC 390 dan Royal Enfield Classic 500. Harga KTM RC 390 berkisar antara Rp 104,9 Juta. Sementara Royal Enfield Classic 500 dihargai Rp 128,4 Juta. Secara spesifikasi, KTM RC 390 Standard, memiliki mesin 373.2, sementara Royal Enfield Classic 500 Squadron Blue memiliki mesin berkapasitas 499.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: RC 390 atau Classic 500

Merek KTM Indonesia Royal Enfield Indonesia
Harga OTR* Rp 104,9 Juta Harga KTM RC 390 Rp 92,6 Juta
Varian KTM RC 390 Standard Classic 500 Squadron Blue
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review 4.67 Review Classic 500
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Sport Motor Sport di Indonesia Cruiser Motor Cruiser di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Kick & Electric
Kapasitas 373.2 cc 499 cc
Kategori Sport Cruiser
Tenaga Maksimal 42.9 hp 27.2 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 26,22 Juta Angsuran : Rp 2,47 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
4.67/5
3 ULASAN
Perbandingan Review --
  • Klasik era perang dunia I

    Dentum lamsam yang lambat khas dari mesin motor tua, tetapi anti mogok alias mesin baru, bergaya klasik tapi modern (injection)

    Baca Selengkapnya
    S
    Sutiadi 19 Nov, 2019 untuk Royal Enfield Classic 500

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
--
  • Sensasi mengendarai motor tua
  • Torsi besar
  • Pilihan warna menarik
  • Harga relatif terjangkau
Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
--
  • Getaran mesin berlebihan, beberapa pengguna mengeluhkan berakibat pada longgarnya baut-baut yang ada.
  • Tenaga terbilang kecil
  • Minim fitur
  • Image build quality belum sebaik rivalnya
Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 373.2 cc 499 cc
Tenaga Maksimal 42.9 hp 27.2 hp
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate Wet, Multi-Plate
Kecepatan maksimum 179 kmph 130 kmph
Torsi Maksimal 35 Nm 41.3 Nm
Konfigurasi Katup DOHC --
Katup Per Silinder 4 --
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin udara
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Sistem pelumasan Dry Sump Wet Sump
Jumlah silinder 1 1
Jenis Mesin 4-Stroke, DOHC Engine One Cylinder, 4 stroke
Pipa Knalpot Single Exhuast Single Exhuast
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Busi per silinder 1 --
Diameter x langkah 89 mm x 60 mm 84 mm x 90 mm
Tipe injeksi Indirect Injection --
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 10 L 13.5 L
Tipe filter udara -- Elements of Paper
Rasio Kompresi -- 8.5:1
RPM torsi maksimum -- 4000 rpm
RPM Tenaga Maksimum -- 5250 rpm
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Sport Cruiser
Wheelbase 1340 mm 1370 mm
Ground Clearance 178.5 mm 135 mm
Berat Kosong 147 kg 194 kg
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 1 Kursi
Ketinggian Jok 820 mm --
Lebar -- 790 mm
Panjang -- 2140 mm
Tinggi -- 1090 mm
Bobot -- 187 kg
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Kick & Electric
Sistem bahan bakar EFI Keihin Electronic Fuel Injection
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem pembakaran -- Electronic Digital Ignition

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 6-Kecepatan 5-Kecepatan

Electrical

Tipe Charger Tidak --
Input Tidak --
Tipe Motor Tidak --
Durasi Pengisian Baterai Tidak --
Jarak Tempuh Jalan Tol Tidak --
Jarak Tempuh Dalam Kota Tidak --
Pack Voltage Tidak --
Pack Capacity Tidak --
Power Pack Tidak --
Pack Life Tidak --
Kapasitas Baterai -- 12 Ah
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang Mono Shock Two Air Filled Shock Absorbers
Travel Suspensi (depan) 125 mm 130 mm
Travel Suspensi (belakang) 150 mm 80 mm
Suspensi Depan USD Fork Telescopic Fork

Ban dan Pelek

Ban belakang -- 110/80 R18
Jenis Ban -- Radial
Ban depan -- 90/90 R19
Ukuran velg belakang -- R18
Ukuran velg depan -- R19

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Tidak
Dimmer Switch Ya Ya
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Reflektor samping Optional Optional --
Mode Berkendara Sport Sport Street Street
Central Locking Optional Optional Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Leg Guards Ya Tidak
Fitur keselamatan Bosch EMS Bosch EMS --
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak
Sandaran kursi Tidak Tidak
Stability Control Ya --
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Analog Analog
Navigator Tidak Tidak
Layar Display Ya Tidak
Speedometer Digital Digital Analog Analog
Indikator Standar Samping Tidak Tidak
Tachometer Digital Digital Tidak
Indikator Penggantian Oli -- Tidak
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Single Seat Single Seat
Side Wings Ya Tidak
material rangka Baja Baja --
Electronic Suspension Adjustment Tidak Tidak
Garnish Krom -- Tidak
Tipe rangka_motor -- Downtube tunggal Downtube tunggal
Lihat Semua

Rem

Rem Belakang Disc Disc Disc Disc
Rem Depan Disc Disc Disc Disc

Electrical

Head Lamp Halogen Halogen Halogen Halogen
Lampu Belakang LED LED --
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya Ya
Outlet Aksesoris Tidak Tidak
Lihat Semua

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control Tidak Tidak

Bandingkan KTM RC 390 Dengan Motor Sejenis

Video KTM RC 390 dan Royal Enfield Classic 500

  • KTM RC 390 2017 Edition - Detailed Walkaround & Exhaust Note
    KTM RC 390 2017 Edition - Detailed Walkaround & Exhaust Note
    09 Jun, 2017 . 79K kali dilihat
  • 2015 Royal Enfield Classic 500
    2015 Royal Enfield Classic 500
    25 Nov, 2015 . 146K kali dilihat
  • Aaron J. Attard - 2014 Royal Enfield Classic 500 - Review
    Aaron J. Attard - 2014 Royal Enfield Classic 500 - Review
    25 Nov, 2015 . 2K kali dilihat
  • 2015 Royal Enfield Classic 500cc SILVER
    2015 Royal Enfield Classic 500cc SILVER
    25 Nov, 2015 . 7K kali dilihat

Perbandingan Motor Oleh Redaksi