Royal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650
Standard
Rp 253,7 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis

BMW F 850 GS vs Royal Enfield Continental GT 650

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk BMW F 850 GS dan Royal Enfield Continental GT 650. Harga BMW F 850 GS berkisar antara Rp 559 Juta. Sementara Royal Enfield Continental GT 650 dihargai Rp 253,7 Juta. Secara spesifikasi, BMW F 850 GS 40 Years GS Edition, memiliki mesin 853, sementara Royal Enfield Continental GT 650 Standard memiliki mesin berkapasitas 648.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: F 850 GS atau Continental GT 650

Fitur Utama

Opsi start Electric Electric
Kapasitas 853 cc 648 cc
Rem Depan Cakram Ganda Disc
Kategori Adventure Touring Cafe Racer
Tenaga Maksimal 95 hp 47 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 63,42 Juta Angsuran : Rp 5,96 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

5/5
1 ULASAN
5/5
1 ULASAN
Perbandingan Review
  • sensasi riding tempat sempit

    enak sih make f850 walaupun bodi dia gede tapi pas lah lewat jalan sempit apalagi ditambah jalanan yang kurang rata beuh rasanya wow banget...kayak...

    Baca Selengkapnya
    N
    Naufal Dawam Dz 15 Jan, 2020 untuk BMW F 850 GS
  • Royal Enfield Dua Silinder

    Mesinnya luar biasa. Ini kemajuan Royal Enfield banget. Saya dari dulu nungguin, soalnya line-up satu silinder suaranya kurang gahar. Nah, pas keluar...

    Baca Selengkapnya
    A
    arif 17 Okt, 2019 untuk Royal Enfield Continental GT 650

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
  • Desain gagah ala motor adventure
  • Peningkatan tenaga yang signifikan berkat desain ulang mesin
  • Punya rem ABS dan pengendali traksi sebagai fitur standar
Baca Selengkapnya

Mesin dua silinder baru

Rangka buatan Harris Performance

Topspeed meningkat

Ramah lingkungan

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
  • Terlalu banyak opsional, fitur standar jadi terlihat biasa
  • Risiko postur jangkung, jok tinggi untuk ukuran orang Asia
Baca Selengkapnya

Pencapaian torsi tidak secepat mesin satu silinder

Belum ABS

Minim fitur

Tidak ada LED di bagian lampu manapun

Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 853 cc 648 cc
Tenaga Maksimal 95 hp 47 hp
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Air & Liquid Cooled
Pipa Knalpot 2 into 1 Exhaust Dual Exhuast
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate --
Jenis Mesin Inline 2 Cylinder, 4-Stroke, 4 Valve, Liquid Cooled DOHC Engine Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid Cooled SOHC Engine
Kecepatan maksimum 200 kmph --
Kontrol Emisi Euro 5 --
Diameter x langkah 84 mm x 77 mm 78 mm x 67.8 mm
Tipe injeksi Electronic injection Fuel Injection
Torsi Maksimal 92 Nm 52 Nm
Sistem pelumasan Dry Sump --
Jumlah silinder 2 2
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Katup Per Silinder 4 4
Konfigurasi Katup DOHC SOHC
Alternator 416 W --
Rasio Kompresi 12.7:1 9.5:1
RPM Tenaga Maksimum 8250 rpm 7250 rpm
RPM torsi maksimum 6250 rpm 5250 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 15.0 L 12.5 L
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Adventure Touring Cafe Racer
Wheelbase 1593 mm 1400 mm
Lebar 922 mm 744 mm
Tinggi 1356 mm 1024 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 1 Kursi
Panjang 2305 mm 2122 mm
Bobot 229 kg 198 kg
Berat Kotor 445 kg --
Berat Kosong 212 kg --
Ketinggian Jok 860 mm 793 mm
Ground Clearance -- 174 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Sistem bahan bakar EFI Fuel Injection
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Cadangan 3.5 L --
Sistem pembakaran -- Digital Spark Ignition – TCI

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 6-Kecepatan 6-Kecepatan

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan USD Fork Front Fork
Travel Suspensi (belakang) 215 mm 88 mm
Travel Suspensi (depan) 230 mm 110 mm
Suspensi Belakang Swing Arm Twin Coil-Over Shock

Ban dan Pelek

Jenis Ban Radial, Tubeless Radial
Ban belakang 150/70 R17 130/70 R18
Ban depan 90/90 R21 100/90 R18
Ukuran velg belakang R17 R18
Ukuran velg depan R21 R18

Electrical

Kapasitas Baterai 10 Ah 12 Ah

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Stability Control Ya --
Engine Check Warning Ya --
Wheel lock depan/belakang Tidak --
Mode Berkendara Rain, Road, Dynamic, Enduro, Enduro Pro Rain, Road, Dynamic, Enduro, Enduro Pro Cruise Cruise
Leg Guards Tidak --
Fitur keselamatan DTC Pro, Dynamic ESA, Anti-Hoping Clutch and Shift Assist Pro DTC Pro, Dynamic ESA, Anti-Hoping Clutch and Shift Assist Pro --
Traction Control Ya --
Sandaran kursi Tidak Tidak
Reflektor samping Ya Optional Optional
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Navigator Ya --
Indikator Standar Samping Tidak --
Tachometer Ya Analog Analog
Speedometer Digital Digital Analog Analog
Tripmeter Ya --
Layar Display -- Ya
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Tipe rangka_motor Tipe Penyambung Tipe Penyambung Cradle ganda Cradle ganda
Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Single Seat Single Seat
Side Wings Ya Tidak
material rangka Baja Baja Baja Baja
Garnish Krom -- Ya

Rem

Rem Depan Cakram Ganda Cakram Ganda Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc Disc Disc

Electrical

Head Lamp LED LED Halogen Halogen
Lampu Belakang LED LED LED LED
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya Ya

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak --

Video BMW F 850 GS dan Royal Enfield Continental GT 650

  • BMW F850GS | First Impression | GIIAS 2018 | OTO.com
    BMW F850GS | First Impression | GIIAS 2018 | OTO.com
    10 Aug, 2018 .

Perbandingan Motor Oleh Redaksi