Benelli TRK251
Benelli TRK251
Standard
Rp 52,85 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis

Benelli TRK251 vs Viar Vortex

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Benelli TRK251 dan Viar Vortex. Harga Benelli TRK251 berkisar antara Rp 52,85 Juta. Sementara Viar Vortex dihargai Rp 42,2 Juta. Secara spesifikasi, Benelli TRK251 Standard, memiliki mesin 249, sementara Viar Vortex Standard memiliki mesin berkapasitas 249.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: TRK251 atau Vortex

Merek Benelli Indonesia Viar Indonesia
Harga OTR* Rp 52,85 Juta Harga Benelli TRK251 Rp 42,2 Juta
Varian Benelli TRK251 Standard Vortex Standard
Rating pengguna 4 Review TRK251 5 Review Vortex
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Adventure Touring Motor Adventure Touring di Indonesia Adventure Touring Motor Adventure Touring di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Electric
Kapasitas 249 cc 249 cc
Kategori Adventure Touring Touring
Tenaga Maksimal 25 hp 24.8 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 13,21 Juta Angsuran : Rp 1,24 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

4/5
1 ULASAN
5/5
2 ULASAN
Desain
5  
--
Kenyamanan
5  
--
Performa
5  
--
Keselamatan
5  
--
Perbandingan Review
  • Penjelajah yang Tangguh

    Pemakaian 20,000 Km secara umum motor ini sangat bisa diandalkan. Belum pernah ada kendala yang berat. Indikator ABS mulai rusak (menyala) namun...

    Baca Selengkapnya
    A
    Adhi Rachmat Hariyadi 20 Okt, 2023 untuk Benelli TRK251
  • your bike may go fast but mine can go anywhere

    setelah melihat beberapa review (trip to himalaya 15.000km) dan cerita soal ketangguhan dari para user vortex akhirnya jatuh cinta juga sama motor...

    Baca Selengkapnya
    W
    Will 25 Jan, 2019 untuk Viar Vortex

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
  • Harga ekonomis

  • Fitur tergolong lengkap

  • Peranti deselerasi dan suspensi optimal

  • Torsi cukup meski satu silinder

Baca Selengkapnya
--
Hal yang tidak kami sukai
  • Tenaga puncak jauh di bawah kompetitor
  • Suara satu silinder kurang gahar
  • Jaringan diler terbatas
Baca Selengkapnya
--

Mesin dan Performa

Kapasitas 249 cc 249 cc
Tenaga Maksimal 25 hp 24.8 hp
Rasio Kompresi 11.2:1 --
Torsi Maksimal 21.1 Nm 22.5 Nm
Jenis Kopling Wet Clutch --
Sistem pelumasan Wet Sump --
Jumlah langkah 4-Stroke --
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan
Diameter x langkah 72 mm x 61.2 mm 77 mm x 53.6 mm
Konfigurasi Katup DOHC Ya
Katup Per Silinder 4 --
Jumlah silinder 1 1
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves, Liquid Cooled, DOHC 4-Stroke, SOHC, Water Cooler Radiator
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhuast
RPM Tenaga Maksimum 9250 rpm 9000 rpm
RPM torsi maksimum 8000 rpm 7000 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 18 L 15 L
Konsumsi Bahan Bakar 30-35 kmpl --
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Adventure Touring Touring
Ground Clearance 170 mm 210 mm
Tinggi 1300 mm 1260 mm
Wheelbase 1390 mm 1400 mm
Ketinggian Jok 800 mm --
Bobot 176 kg --
Lebar 840 mm 868 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Panjang 2070 mm 2130 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Sistem bahan bakar EFI --
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Cadangan 2 L --

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 6-Kecepatan 6-Kecepatan

Ban dan Pelek

Ban depan 110/70 R17 100/80 R18
Jenis Ban Radial, Tubeless Radial
Ukuran velg belakang R17 R17
Ukuran velg depan R17 R18
Ban belakang -- 130/70 R17

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan USD USD Fork
Suspensi Belakang Swing Arm Mono Shock

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Tidak
Dimmer Switch Ya --
Mode Berkendara Road, Race, Touring Road, Race, Touring Touring Touring
Sandaran kursi Tidak Tidak
Stability Control Tidak --
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Traction Control Tidak --
Reflektor samping Ya --
Launch Control Tidak Tidak
Central Locking Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Tidak
Alarm Tidak --
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak
Engine Check Warning Ya --
Immobilizer -- Tidak
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital --
Navigator Tidak Tidak
Indikator Penggantian Oli Ya Tidak
Layar Display Ya Tidak
Indikator Standar Samping Tidak Tidak
Tachometer Ya Analog Analog
Tripmeter Ya Tidak
Speedometer Digital Digital Analog Analog
Lihat Semua

Electrical

Head Lamp LED LED LED LED
Lampu Belakang LED LED --
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya Ya

Sasis dan Suspensi

Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped
Side Wings Ya Ya
Tipe rangka_motor Steel Trestle Steel Trestle --
material rangka Baja Baja Baja Baja
Garnish Krom -- Tidak

Rem

Rem Belakang Disc Disc Disc Disc
Rem Depan Disc Disc Disc Disc

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control Tidak Tidak

Bandingkan Benelli TRK251 Dengan Motor Sejenis

Video Benelli TRK251 dan Viar Vortex

  • Benelli TRK251, 502C dan 752S | First Impression | Tiga Motor Baru untuk Pasar Global | OTO.com
    Benelli TRK251, 502C dan 752S | First Impression | Tiga Motor Baru untuk Pasar Global | OTO.com
    31 Oct, 2018 .