IIMS Hybrid 2021: Italjet Dragster 200 Resmi Dipasarkan, Harga Tembus Rp 137 juta

IIMS Hybrid 2021: Italjet Dragster 200 Resmi Dipasarkan, Harga Tembus Rp 137 juta

UTOMOCORP sebagai payung APM Italjet di Indonesia resmi memasarkan Dragster 200 di IIMS Hybrid 2021 hari ini, Kamis (15/4/2021). Skuter berpenampilan brutal ini sekaligus menjadi tambahan line up dari model 125 cc sebelumnya eksis. Tentunya dengan bekalan dapur pacu lebih memukau. Sementara harga jualnya tembus Rp 137 juta OTR Jakarta untuk seri non-limited edition.

"Italjet Dragster adalah sebuah inovasi, ambisi dan passion. Merupakan Urban Superbike yang mencerminkan filosofi Italjet untuk menghadirkan produk berkualitas tinggi, inovatif dan terdepan. Kami bangga dapat menghadirkan Dragster di Indonesia," ujar Denny Utomo, CEO UTOMOCORP.

Sebagai informasi, Italjet Dragster 200 pertama kali dikenalkan di ajang EICMA , Milan, Italia pada 2018 lalu. Motor yang terinspirasi oleh kendaraan luar angkasa ini, punya penampilan yang nyentrik. Tak heran kalau harga resminya ditunggu-tunggu oleh biker dari seluruh dunia.

Italjet Dragster 200

Selayaknya Italjet, Anda pasti langsung dapat mengenali sosoknya tanpa menerka-nerka terlalu lama. Eksekusi penampilan begitu khas. Memiliki karakter sangat kuat. Tentu beserta aksen terondol yang jadi resep kunci pada produk mereka. Fasad serba tajam dipresentasikan dengan kesan intimidatif. Sementara sambungan-sambungan besi dan aluminium menjadi hal paling maskulin dari skuter kencang satu ini. Lain daripada produk kompetitor.

Tidak soal penampilan saja tentu. Dragster memang hadir sebagai skuter berperforma tinggi. Sehingga perlengkapan dapur pacu hingga pendukungnya optimal. Kalau Anda sudah terpukau dengan yang seri 125, rasanya perlu melihat lagi versi 200 ini.

Desain mesin yang radikal ini terinspirasi dari motor Bimota Testi 3D- Style, dengan pengaplikasian mekanisme suspensi/ kemudi hub-center. Berbekal dapur pacu 200 cc DOHC empat katup satu silinder dengan liquid coling, dikombinasikan ECU Magneti Marelli. Ia mampu mencapai tenaga maksimal mencapai 20 Hp pada 8.250 rpm, sedangkan torsi puncaknya 17 Nm  pada 6.250 rpm.

Masih terlihat biasa? Tunggu dulu. Bobot keringnya cukup memukau buat ukuran motor 200 cc, yakni hanya 112 kg. Alias bisa mencapai angka power-to-weight ratio begitu optimal.

Italjet Dragster 200

Di samping bodinya minimalis, penghematan berat juga disebabkan penggunaan material papan atas. Ia ditopang struktur teralis dengan plat aluminium. Sampai ke lengan tunggal berbahan serupa. Selain itu, Independent Steering System (ISS) juga jadi salah satu nilai jual dimiliki. Hal ini memisahkan kinerja pengendalian dan pergerakan suspensi, supaya mengurangi getaran roda dan stang Dragster. Plus, tangki bensin 7-liter ditempatkan dekat footrest untuk distribusi bobot optimal dan merendahkan titik gravitasi.

Model suspensinya juga unik. Di depan mengenakan shock breaker hydro pneumatic dengan setelan spring (per). Begitu pula di belakang, ditopang model shock sama. Dengan setelan pula. Benda-benda tadi turut menempel pada ukuran roda belang khas Dragster, 12 inci 120/70 di depan dan 13 inci 140/60 roda belakang bermerek Pirelli Angel. Dan guna memaksimalisasi deselerasi, peranti rem diprakarsai disc brake hidrolis kaliper Brembo.

CEO Italjet  Massimo Tartarini mengungkapkan, punya konsep asli Italia dan tidak ada duanya. "The Italjet Dragsters  200 yang kami miliki adalah 100% murni buatan Italia. Itu menjelaskan mengapa itu agak mahal,” kata Alberto dikutip dari TopGear.com.ph.

Soal unit bagi mereka yang berminat sepertinya harus berbegas, pasalnya Indonesia mendapat jatah terbatas. "Italjet Dragster akan diproduksi sebanyak 499 unit dan dipasarkan di 19 negara. Khusus untuk Indonesia, kami memiliki alokasi sebanyak 40 unit Italjet Dragster yang sudah siap untuk dipesan,” tutup Denny. Untuk seri limited edition harganya sekitar Rp 145 juta OTR Jakarta. Lantas seri biasa diset Rp 137 juta OTR Jakarta. (Hlm/Raju)

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

Video Motor Indian Terbaru di Oto

Oto
  • Indian Motorcycle Chief Vintage
    Indian Motorcycle Chief Vintage
    23 May, 2017 . 24K kali dilihat
  • Indian Chief Vintage Review
    Indian Chief Vintage Review
    23 May, 2017 . 59K kali dilihat
  • 2015 Indian Chieftain Road Test
    2015 Indian Chieftain Road Test
    23 May, 2017 . 9K kali dilihat
  • 2017 Indian Chieftain & Roadmaster First Ride Review Video
    2017 Indian Chieftain & Roadmaster First Ride Review Video
    23 May, 2017 . 118K kali dilihat
Tonton Video Motor Indian

Artikel Motor Indian dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • Respons AHM Mengenai Kedatangan Honda Beat Facelift 2024
    Respons AHM Mengenai Kedatangan Honda Beat Facelift 2024
    Anjar Leksana, Today
  • Kawasaki Ninja 40th Anniversary Series Dijual Terbatas di Indonesia
    Kawasaki Ninja 40th Anniversary Series Dijual Terbatas di Indonesia
    Zenuar Istanto, 26 Mar, 2024
  • Yamaha Gear 125 Dipersolek Warna dan Grafis Baru
    Yamaha Gear 125 Dipersolek Warna dan Grafis Baru
    Zenuar Istanto, 19 Mar, 2024
  • Tiga Skutik Terbaru Pabrikan Jepang, Mana yang Paling Enak buat Dipakai Harian?
    Tiga Skutik Terbaru Pabrikan Jepang, Mana yang Paling Enak buat Dipakai Harian?
    Zenuar Istanto, 18 Mar, 2024
  • KTM dan Brabus Bakal Lahirkan 1400 R?
    KTM dan Brabus Bakal Lahirkan 1400 R?
    Zenuar Istanto, 18 Mar, 2024
  • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
  • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
  • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
  • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
  • Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Zenuar Istanto, 16 Sep, 2022
  • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    Setyo Adi, 07 Mar, 2024
  • First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
    First Ride Yamaha LEXi LX 155: Pantas Naik Kelas?
    Bangkit Jaya Putra, 27 Feb, 2024
  • First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
    First Ride Suzuki Burgman Street 125EX: Tawarkan Keseimbangan Berkendara
    Anjar Leksana, 30 Jan, 2024
  • Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
    Vespa LX125 i-get Batik: Layak Dikoleksi
    Bangkit Jaya Putra, 27 Mar, 2023
  • First Ride Yamaha Grand Filano: Desain Classy Bikin Jatuh Hati
    First Ride Yamaha Grand Filano: Desain Classy Bikin Jatuh Hati
    Setyo Adi, 02 Mar, 2023
  • 11 Istilah yang Akrab di Kalangan Bikers Sejati
    11 Istilah yang Akrab di Kalangan Bikers Sejati
    Bangkit Jaya Putra, 28 Jun, 2022
  • Perjalanan Yamaha R15, Transformasi Revolusioner hingga Menjadi Motor Sport Mutakhir
    Perjalanan Yamaha R15, Transformasi Revolusioner hingga Menjadi Motor Sport Mutakhir
    Zenuar Istanto, 22 Mar, 2022
  • Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Zenuar Istanto, 08 Mar, 2022
  • Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
    Kawasaki Ninja 250SL vs Suzuki Gixxer SF 250, Adu Sporty Fairing Silinder Tunggal
    Bangkit Jaya Putra, 15 Nov, 2021
  • Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
    Suzuki Nex II Elegant vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana yang Pantas Jadi Incaran?
    Zenuar Istanto, 26 Agu, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*