iCAR V27 Punya Mode Khusus Saat Melibas Genangan Air, Bisa Terjang Banjir 600 mm

Indonesia memiliki karakter jalan dengan kondisi sangat beragam. Lalu lintas perkotaan bisa padat, sementara jalur pegunungan menawarkan kontur berliku. Hujan deras juga kerap membuat sejumlah ruas jalan tergenang air. Situasi ini membuat kemampuan kendaraan beradaptasi menjadi salah satu pertimbangan penting. iCAR V27 menawarkan kebutuhan itu melalui teknologi Golden Range-Extended Electric Vehicle (REEV).

Bukan sekadar mengandalkan ground clearance tinggi, iCAR V27 membawa sistem khusus menghadapi genangan. SUV flagship ini memiliki kemampuan water wading hingga 600 mm. Kemampuan itu didukung Wading Mode untuk mengatur sejumlah sistem kendaraan secara otomatis. Distribusi tenaga, kontrol stabilitas, hingga bukaan grille disesuaikan ketika kendaraan melewati genangan. Strategi itu dirancang menjaga kendali sekaligus memberikan rasa percaya diri kepada pengemudi.

Tommy Hermansyah, Product Planning Manager iCAR Indonesia, menjelaskan kemampuan V27 menghadapi kondisi jalan lokal. “Melalui iCAR V27, kami ingin menghadirkan kendaraan yang mampu beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan dan cuaca di Indonesia. Dengan dukungan sistem cerdas dan teknologi Golden REEV. Pengemudi dapat menikmati pengalaman berkendara yang nyaman dalam penggunaan sehari-hari. Sekaligus memiliki kepercayaan diri lebih saat menjelajahi berbagai destinasi,” ujarnya.

Wading Mode Mengatur Mobil Saat Melintasi Genangan

Wading Mode menjadi bagian dari fitur All-Terrain Mode pada iCAR V27. Pengemudi dapat mengaktifkannya melalui head unit ketika kendaraan berhenti atau bergerak pelan. Setelah aktif, sejumlah sistem langsung menyesuaikan karakter kerja. Tujuannya menjaga traksi, kestabilan, serta penyaluran tenaga ketika mobil melewati genangan. i-AWD (Intelligent All-Wheel Drive) kemudian mendistribusikan torsi secara dinamis. Tenaga dapat dialirkan ke roda depan dan belakang sesuai kondisi permukaan. Cara itu membantu menjaga traksi ketika jalan licin akibat air. Penyaluran tenaga juga dibuat lebih linear guna mencegah akselerasi mendadak.

Electronic Stability Program (ESP) ikut memperoleh pengaturan khusus selama Wading Mode aktif. Sistem ini menjaga kendaraan tetap stabil ketika terjadi sedikit slip. Kondisi itu umum ditemukan saat ban melewati permukaan basah. Pengemudi pun tetap dapat mengarahkan kendaraan secara lebih mudah. Intelligent Dynamic Grille melengkapi sistem saat mobil menghadapi genangan. Peranti ini dapat menutup bagian grille secara otomatis. Alhasil membantu mengurangi potensi air masuk menuju area sistem pendinginan. Seluruh sistem kemudian bekerja secara terintegrasi selama kendaraan melewati genangan.

Dengan kemampuan water wading 600 mm, iCAR V27 memiliki modal menghadapi genangan cukup dalam. Ground clearance kendaraan mencapai 220 mm. Sementara itu, approach angle dan departure angle masing-masing mencapai 24,5 derajat. Kombinasi ini memberi fleksibilitas lebih ketika menghadapi kondisi jalan dengan kontur berbeda. Baterai terpasang diklaim memiliki standar perlindungan IP68 terhadap debu dan air. Bagian bawah baterai mendapat perlindungan tambahan guna menghadapi medan menantang. Struktur perlindungan itu menjadi penting ketika kendaraan digunakan melintasi permukaan tidak rata. Sistem elektrifikasi pun dirancang tetap terlindungi selama perjalanan.

Kamera 540° Membantu Melihat Kondisi di Bawah Mobil

Selain kemampuan melibas genangan, iCAR V27 membawa 540° Transparent Chassis. Sistem kamera ini memberikan pandangan menyeluruh di sekitar kendaraan. Pengemudi bahkan dapat melihat area di bawah mobil secara real-time. Fitur itu berguna ketika permukaan jalan tertutup air atau memiliki visibilitas rendah. Rintangan seperti lubang dan batu dapat lebih mudah terdeteksi melalui sistem kamera. Kondisi ini berguna ketika kendaraan bergerak di jalan sempit atau berbatu. Pengemudi juga dapat memperkirakan posisi roda terhadap permukaan jalan. Visibilitas tambahan memberi dukungan saat menghadapi kondisi medan kompleks.

Setelah keluar dari genangan, iCAR V27 memiliki sistem Automatic Brake Drying. Peranti ini memberikan tekanan ringan kepada rem secara otomatis. Gesekan membantu mengeringkan permukaan cakram rem setelah terkena air. Performa pengereman kemudian dapat kembali optimal tanpa mengganggu kenyamanan. Tidak berhenti pada Wading Mode, iCAR V27 juga memiliki sejumlah mode berkendara. Pengaturan itu menyesuaikan respons kendaraan berdasarkan karakter permukaan jalan. Mulai aspal, permukaan licin, jalan berbatu, hingga medan lebih menantang dapat dihadapi. Sistem kendaraan kemudian mengoptimalkan distribusi tenaga dan karakter pengendalian.

Golden REEV Gabungkan Karakter EV dan Fleksibilitas Jarak Jauh

Mengusung filosofi “Classic Never Fades”, iCAR V27 menggabungkan desain SUV klasik dengan teknologi modern. Karakter visual itu dipadukan kemampuan elektrifikasi guna mendukung mobilitas sehari-hari. Kendaraan juga dirancang menghadapi perjalanan menuju berbagai destinasi. Daya jelajah dan kemampuan menghadapi medan menjadi kombinasi utama sang SUV. Sistem penggerak cerdas membantu kendaraan beradaptasi dengan kondisi jalan. Fitur pendukung juga dirancang menjaga kenyamanan selama perjalanan. (ALX)

Baca Juga: 

Siap Digelar 29–30 Agustus di QBig BSD City, Festival Otomotif Indonesia Autovaganza Ke-8 Usung Tema "Fuel The Experience"

Wujud Hyundai Tucson Generasi Baru Lebih Gagah dengan Kabin Serba Digital