Citroën Rilis 2 CV Concept di Paris Motor Show 2026

Citroën memperkenalkan 2 CV Concept di Paris Motor Show 2026 sebagai interpretasi modern dari mobil legendaris 2CV. Mengusung desain retro yang dipadukan teknologi elektrifikasi, konsep ini dirancang untuk menawarkan mobilitas perkotaan yang praktis, ringan, dan terjangkau.

Pabrikan asal Prancis ingin menghidupkan kembali filosofi dasar 2 CV. Yakni kendaraan sederhana yang dapat digunakan banyak kalangan tanpa mengorbankan kepraktisan dan kenyamanan. Namun, alih-alih sekadar menyalin desain model klasik, Citroën menerjemahkan karakter tersebut ke dalam kendaraan listrik yang sesuai dengan kebutuhan masa kini.

2 CV Concept juga menjadi gambaran awal model produksi baru yang direncanakan meluncur paling lambat 2028. Ditargetkan diproduksi di Eropa dengan harga awal sekitar 15.000 euro atau setara Rp280 jutaan, sebelum pajak dan biaya lain. 

CEO Citroën, Xavier Chardon, menjelaskan bahwa menghidupkan kembali 2 CV bukan berarti mereproduksi mobil dari masa lalu, melainkan mempertahankan nilai yang membuatnya istimewa.

“Menciptakan kembali 2 CV bukan berarti meniru mobil dari masa lalu, melainkan menghadirkan kembali hal-hal yang membuatnya unik: kesederhanaan, aksesibilitas, dan kebebasan yang ditawarkannya. Melalui 2 CV Concept, kami membawa semangat tersebut ke dunia masa kini untuk menjadikan mobilitas listrik lebih sederhana, manusiawi, dan menarik,” ujar Chardon.

Dimensi Kompak, Bobot Sekitar Satu Ton

Salah satu karakter utama Citroën 2 CV Concept adalah dimensinya yang ringkas. Mobil ini memiliki panjang 3,76 meter, bahkan lebih pendek daripada 2 CV generasi awal yang menjadi inspirasinya.

Dimensi dirancang untuk mendukung kelincahan di perkotaan, memudahkan manuver, gampang parkir. Citroën juga ingin menawarkan alternatif di tengah tren kendaraan yang semakin besar, berat, kompleks, dan mahal.

Selain dimensi, Citroën menargetkan bobot kendaraan sekitar satu ton. Ini sejalan dengan filosofi mobil listrik ringan. Karena massa kendaraan yang lebih rendah berpotensi memungkinkan penggunaan baterai berkapasitas lebih kecil dan menekan biaya operasional.

Meski demikian, Citroën belum mengungkap spesifikasi teknis utama 2 CV Concept. Informasi mengenai kapasitas baterai, jarak tempuh, tenaga motor listrik, dan durasi pengisian daya belum diumumkan.

Model ini dirancang mengikuti regulasi E-Car Eropa yang akan datang. Posisinya direncanakan berada di antara Citroën Ami dan C3.

Desain Retro Lampu Bulat dan Atap Melengkung

Secara visual, Citroën 2 CV Concept mempertahankan sejumlah ciri khas gaya klasik. Tetapi dikemas dengan proporsi dan detail lebih modern. Bagian depan menampilkan lampu utama berbentuk bulat terpisah dari bodi, dipadukan dengan LED signature serta kap mesin berlekuk. Wiper kaca depan juga dibuat terekspos, sementara sejumlah garis bodi terinspirasi dari karakter desain 2 CV terdahulu.

Dari samping, siluetnya juga klasik. Seperti kaca depan yang relatif tegak, atap melengkung, serta fender membulat. Citroën juga menghadirkan pelek baja berukuran 18 inci dengan desain terinspirasi dari 2 CV klasik. Pelek tersebut dipadukan ban Michelin dengan logo Heritage dan simbol chevron khas Citroën.

Bagian belakang mengusung pintu bagasi berwarna hitam yang memanjang hingga area bumper, mengingatkan desain generasi awal 2 CV. Lampu belakang LED ditempatkan di sisi pintu bagasi, dilengkapi tiga garis horizontal dan desain buritan dengan overhang pendek. Warna bodi Infra Red kombinasi berbasis oranye dengan aksen kuning dan merah. Pilihan tersebut memberikan tampilan cerah yang selaras dengan karakter ceria 2 CV klasik.

Interior Minimalis dengan Radio yang Bisa Dilepas

Konsep kesederhanaan juga diterapkan di kabin. Citroën tidak menggunakan dasbor konvensional, melainkan tata letak yang dirancang untuk memberikan ruang lebih terbuka bagi penumpang.

Kursinya dibuat lebar dengan teknologi Citroën Advanced Comfort. Menariknya, kursi depan dapat ditarik keluar untuk memberikan posisi duduk yang lebih santai ketika kendaraan digunakan untuk beristirahat.

Konsol tengah konvensional digantikan keranjang penyimpanan yang bisa dilepas. Sementara itu, pegangan pintu menggunakan tali lembut dan sejumlah elemen interior memanfaatkan material bertekstur yang terinspirasi dari anyaman. Lalu model setir satu palang, satu tuas kontrol, serta pemilih gigi berbentuk paddle. Informasi berkendara ditampilkan melalui Citroën Smart Vision yang ditempatkan di bidang pandang pengemudi.

Untuk hiburan dan konektivitas, terdapat layar sentuh persegi berukuran 8-inci dengan grafis yang terinspirasi komik. Citroën juga menghadirkan perangkat bernama Radioën, yakni radio yang dapat dilepas dan berfungsi sebagai pengeras suara untuk digunakan di dalam maupun di luar mobil. Atap kain turut menjadi bagian dari desain konsep. Memungkinkan lebih banyak cahaya masuk ke kabin sekaligus menciptakan suasana lebih terbuka.

Citroën menyertakan sejumlah detail untuk memperkuat hubungan antara konsep modern ini dan pendahulunya. Angka 48, 90, dan 26 di kaca depan merujuk pada tahun peluncuran 2 CV, berakhirnya masa produksi model klasik, serta tahun pengenalan konsep terbaru. Pedal rem dan akselerator juga memiliki simbol kura-kura dan kelinci sebagai representasi berkendara lambat atau lebih cepat.

Calon Mobil Listrik Terjangkau Citroën

Melalui 2 CV Concept, Citroën ingin menghidupkan kembali gagasan mobil simpel yang relevan dengan kebutuhan masyarakat. Fokusnya bukan mengejar performa tinggi atau teknologi sebanyak mungkin, melainkan menawarkan kendaraan yang praktis, ringan, nyaman, dan terjangkau. Seperti Kei Car di Jepang.

Rencana produksi di Eropa menjadikan konsep ini salah satu upaya Citroën memperluas akses terhadap mobilitas listrik. Meski demikian, sejumlah aspek penting masih belum diumumkan, termasuk spesifikasi baterai, jarak tempuh, performa motor listrik, dan detail harga final. Informasi tersebut akan menentukan seberapa kompetitif mobil ini ketika benar-benar masuk pasar. Untuk saat ini, Citroën 2 CV Concept masih menjadi gambaran arah pengembangan mobil listrik kompak yang menggabungkan warisan desain klasik dengan mobilitas modern. (ODI)

Baca Juga: 

Kupas Tawaran Citroen C3 Aircross, LSUV Eropa dengan Banderol Kompetitif

Citroen Basalt Resmi Meluncur di GIIAS 2025, Hadirkan SUV Bergaya Coupe