Motor Sejenis Tidak Tersedia

Ducati Scrambler Sixty2 vs Moto Guzzi California Touring SE

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Ducati Scrambler Sixty2 dan Moto Guzzi California Touring SE. Harga Ducati Scrambler Sixty2 berkisar antara Rp 229 Juta. Sementara Moto Guzzi California Touring SE dihargai Rp 210 Juta. Secara spesifikasi, Ducati Scrambler Sixty2 Standard, memiliki mesin 399, sementara Moto Guzzi California Touring SE Custom memiliki mesin berkapasitas 1.4 L.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Scrambler Sixty2 atau California Touring SE

Merek Ducati Indonesia Moto Guzzi Indonesia
Harga OTR* Rp 229 Juta Rp 210 Juta
Varian Scrambler Sixty2 Standard California Touring SE Custom
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Cafe Racer Motor Cafe Racer di Indonesia Cruiser Motor Cruiser di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Discs
Opsi start Electric Electric
Kapasitas 399 cc 1.4 L cc
Kategori Street -
Tenaga Maksimal 40.00 hp -

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
  • Bobot ringan.
  • Dengan harga Rp200 jutaan, Anda bisa memboyong Ducati, brand premium Italia.
  • Asyik diajak menjelajah aspal maupun tanah.
  • Jarak kursi ke permukaan jalan pas untuk postur tubuh Orang Indonesia.
Baca Selengkapnya
--
Hal yang tidak kami sukai
  • Harga ekonomis berpengaruh pada minimnya fitur yang dimiliki.
  • Panel instrumen terasa kosong.
  • Torsi baru ada pada putaran mesin yang cukup tinggi
Baca Selengkapnya
--

Mesin dan Performa

Kapasitas 399 cc 1.4 L cc
Tenaga Maksimal 40.00 hp --
Jumlah silinder 2 --
Torsi Maksimal 34 Nm --
Katup Per Silinder 2 2
Jumlah langkah 4-Stroke 2
Rasio Kompresi 10.7:1 104 mm x 81.2 mm
Jenis Penggerak Chain Drive Shaft Drive
Diameter x langkah 72 mm x 49 mm 4-Stroke,DTS-i
Kecepatan maksimum 179 kmph --
Kontrol Emisi Euro 4 Catalytic Convertor
Konfigurasi Katup DOHC 4
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate Single Clutch
Sistem Pendinginan Pendingin udara Air & Oil Cooled
Pipa Knalpot Single Exhuast Dual Exhaust
Jenis Mesin 4-Stroke, DOHC Engine --
RPM Tenaga Maksimum 8750 rpm --
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 14 L --
RPM torsi maksimum 8000 rpm --
Sistem pelumasan -- SOHC
Alternator -- 12 V, 5.5 Ah
Busi per silinder -- MPFI
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Street --
Tinggi 1165 mm --
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Ketinggian Jok 790 mm --
Wheelbase 1460 mm --
Panjang 2150 mm --
Berat Kosong 167 kg 300 kg
Lebar 860 mm --
Bobot 183 kg --
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem pembakaran -- Manual
Sistem bahan bakar -- Magneto Ignition System
Cadangan -- 5 L

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual --
Gear Box 6-Kecepatan --

Electrical

Tipe Motor Tidak --
Pack Voltage Tidak --
Power Pack Tidak --
Pack Life Tidak --
Durasi Pengisian Baterai Tidak --
Jarak Tempuh Jalan Tol Tidak --
Jarak Tempuh Dalam Kota Tidak --
Input Tidak --
Tipe Charger Tidak --
Pack Capacity Tidak --
Lihat Semua

Ban dan Pelek

Jenis Ban Radial Radial
Ukuran velg depan R18 R18
Ban belakang 160/60 R17 200/60 R16
Ukuran velg belakang R17 R16
Ban depan -- 130/70 R18

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang Swing Arm Swing Arm
Suspensi Depan Telescopic Fork Tilt & Telescopic

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Reflektor samping Optional Optional Optional Optional
Engine Check Warning Ya Ya
Central Locking Optional Optional Optional Optional
Wheel lock depan/belakang Tidak --
Mode Berkendara Street Street Street,Road,Rain Street,Road,Rain
Launch Control Tidak Ya
Sandaran kursi Tidak Tidak
Stability Control -- Ya
Alarm -- Ya
Immobilizer -- Ya
Leg Guards -- Tidak
Traction Control -- Ya
Fitur keselamatan -- RDC (Tyre Pressure Control System) & HSC (Hill Start Control) RDC (Tyre Pressure Control System) & HSC (Hill Start Control)
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Navigator Tidak Tidak
Indikator Standar Samping Ya Ya
Speedometer Digital Digital Digital Digital
Tachometer Digital Digital Analog Analog
Layar Display Ya Optional Optional
Indikator Penggantian Oli Ya Ya
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Side Wings Tidak Tidak
Tipe rangka_motor Teralis Tubular Teralis Tubular Ruang Tubular Ruang Tubular
Tipe Jok Dual Straight Dual Straight Low-Slung Low-Slung
material rangka Baja Baja Steel Tubing Steel Tubing
Electronic Suspension Adjustment Tidak Ya
Garnish Krom -- Ya
Lihat Semua

Electrical

Head Lamp LED LED Xenon Xenon
Indikator Lampu Bulb Bulb LED LED
Lampu Belakang LED LED LED LED
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V, 18 Ah 12 V, 18 Ah
Adjustable Headlights Ya Ya
Outlet Aksesoris Tidak Optional Optional
Lihat Semua

Rem

Rem Belakang Disc Disc Discs Discs
Rem Depan Disc Disc Discs Discs

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control -- Ya

Video Ducati Scrambler Sixty2 dan Moto Guzzi California Touring SE

  • REVIEW DUCATI SCRAMBLER CAFE RACER I OTO.COM
    REVIEW DUCATI SCRAMBLER CAFE RACER I OTO.COM
    09 Jun, 2017 . 211 kali dilihat

Perbandingan Motor Oleh Redaksi