Tambah Lini SUV, Jetour Resmi Meluncurkan T1 di Indonesia

Jetour Indonesia memperluas lineup di pasar domestik dengan meluncurkan produk terbaru, Jetour T1. Masuk ke dalam segmen Urban Adventure SUV, mobil ini dihadirkan untuk menyasar konsumen sub-urban aktif yang membutuhkan kendaraan tangguh untuk mobilitas harian sekaligus siap diandalkan untuk perjalanan jarak jauh.

Langkah Jetour kali ini tergolong berani dengan langsung membawa teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) melalui sistem penggerak yang mereka sebut i-DM (Intelligent Dual Mode). Sistem ini mengintegrasikan kinerja mesin bensin konvensional dan motor listrik secara sinergis. Keunggulan utamanya terletak pada fleksibilitas pengisian daya. Baterai tidak hanya bisa diisi melalui sumber eksternal (charger), tetapi juga didukung oleh sistem regenerative braking atau energy recovery saat mobil deselerasi. Selain itu varian bermesin bensin juga ditawarkan. Harganya sebagai berikut:

• Jetour T1 Gasoline - Rp408 juta
• Jetour T1 i-DM - Rp558 juta

Khusus 1.000 konsumen pertama ada harga promo menjadi:

• Jetour T1 Gasoline - Rp388 juta
• Jetour T1 i-DM - Rp538 juta

Sinergi Jantung Mekanis dan Motor Listrik

Untuk sektor dapur pacu, Jetour T1 i-DM tidak sekadar menempelkan motor listrik pada mesin standar. Mobil ini dibekali dengan mesin bensin ACTECO 1.5 TGDI generasi kelima berkapasitas 1,5-liter Turbo yang sejak awal memang dikembangkan khusus untuk ekosistem hybrid.

Secara mekanis, mesin bensin mampu menyemburkan tenaga sebesar 136 PS dan torsi maksimal 220 Nm. Kinerja ini kemudian disokong oleh motor listrik bertenaga 204 PS dan torsi instan 310 Nm. Sinergi keduanya menghasilkan efisiensi termal yang diklaim mencapai angka 44,5%, menjadikannya salah satu yang tertinggi di kelasnya.

Seluruh penyaluran tenaga dikendalikan via Dedicated Hybrid Transmission (DHT). DHT bertindak sebagai otak pintar yang mengatur perpindahan daya secara otomatis. Komponen ini mendikte kapan mobil harus bergerak penuh menggunakan motor listrik, kapan mesin bensin mengambil alih, atau kapan kedua penggerak harus bekerja bersamaan. Dampak positifnya, transisi perpindahan tenaga diklaim berlangsung sangat halus tanpa ada hentakan.

Sedangkan untuk varian ICE, ditenagai enjin 1,5-liter turbo bertenaga 170 PS dan torsi 270 Nm. Khusus tipe mesin ini, disandingkan dengan transmisi dual-clutch 7-percepatan (7DCT). 

Daya Tahan Baterai PHEV

Di Jetour T1 i-DM tersemat baterai Lithium Ferro Phosphate (LFP) yang dikenal memiliki tingkat stabilitas tinggi dan tidak mudah panas. Menariknya, komponen baterai ini sudah mengantongi sertifikasi IP68 memberikan ketahanan tingkat tinggi terhadap debu maupun rendaman air saat melewati genangan air tinggi.

Urusan pengisian ulang daya juga dibuat praktis. Jetour T1 i-DM sudah mendukung ekosistem DC Fast Charging. Pengisian dari kondisi 30% hingga 80% hanya sekitar 27 menit. Sementara untuk pengisian normal menggunakan AC Slow Charging dari 30% ke 100%, butuh waktu sekitar 180 menit.

Fakta menarik, sebelum mendarat di Indonesia, Jetour T1 (varian ICE dan PHEV) sudah mencatatkan angka penjualan sebanyak 169.831 unit dalam kurun waktu 19 bulan sejak peluncuran perdananya. SUV ini juga sukses menyabet penghargaan desain prestisius Red Dot Design Award 2024 dan meraih gelar 2026 Recommended SUV of the Year di Chile. (ODI)

Baca Juga: 

Jetour T1 dan T2 PHEV Terdaftar di Indonesia, NJKB Tipe Terendah Rp170 Juta

Jetour Berhasil Jual 622 Ribu Mobil di Seluruh Dunia, Naik 9,5 Persen