Perkuat Ekosistem Kendaraan di Indonesia, Pabrik BYD di Subang Siap Produksi 150 Ribu Mobil per Tahun

BYD semakin mempertegas komitmennya di industri otomotif Indonesia. Tidak hanya memperluas lini kendaraan listrik saja, tapi pabrikan asal Tiongkok ini juga memperkuat investasi melalui pengembangan fasilitas manufaktur di Subang, Jawa Barat.

Pabrik yang berlokasi di Kawasan Industri Subang Smartpolitan dibangun di atas lahan seluas sekitar 126 hektare. Fasilitas dirancang memiliki kapasitas produksi hingga 150.000 unit kendaraan per tahun, sekaligus menjadi bagian dari strategi BYD dalam membangun ekosistem kendaraan energi baru di Indonesia.

Pengembangan fasilitas mencakup penerapan teknologi manufaktur cerdas, sistem otomatisasi, hingga peningkatan keterlibatan tenaga kerja dan mitra industri lokal. BYD juga menargetkan Indonesia tidak hanya menjadi pasar penjualan, tetapi turut berperan dalam jaringan produksi global perusahaan.

“Indonesia merupakan mitra strategis bagi BYD dalam pengembangan industri kendaraan energi baru. Kehadiran fasilitas manufaktur di Subang menjadi bagian penting dari langkah jangka panjang kami untuk membangun kapabilitas produksi lokal, mengembangkan sumber daya manusia, serta memperkuat keterlibatan industri nasional dalam rantai pasok kendaraan energi baru," ungkap Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia, Eagle Zhao.

Menurutnya, BYD melihat potensi besar Indonesia. Tidak hanya sebagai pasar, tetapi juga sebagai bagian dari pertumbuhan industri otomotif bersama. BYD juga berkomitmen menghadirkan inovasi teknologi yang memberikan manfaat nyata bagi konsumen.

Pabrik BYD Subang Punya Kapasitas Produksi 150 Ribu Unit per Tahun

Fasilitas manufaktur BYD di Subang mengintegrasikan empat tahapan utama produksi kendaraan, yaitu Stamping, Welding, Painting, dan Final Assembly. Seluruh proses tersebut didukung teknologi otomatisasi serta sistem pemantauan terintegrasi untuk menjaga kualitas dan efisiensi produksi.

Dengan sistem yang diterapkan, pabrik ini memiliki kemampuan produksi hingga 70 kendaraan per jam. Artinya, secara teoritis satu unit kendaraan dapat diselesaikan dalam waktu sekitar 51 detik.

Di tahap Stamping, BYD mengoperasikan lini pencetakan komponen berbahan baja dan aluminium dengan kekuatan hingga 7.900 ton. Teknologi itu memungkinkan proses pembentukan komponen bodi kendaraan secara presisi dengan kecepatan hingga 15 tekanan per menit.

Berikutnya, proses Welding didukung lebih dari 600 robot cerdas yang diimpor langsung dari Jerman dan bekerja bersama tenaga kerja terampil. Tahapan ini berfungsi membentuk struktur bodi kendaraan dengan sistem pemantauan kualitas secara terintegrasi.

Sementara proses Painting menggunakan sistem pengecatan otomatis dengan metode 3C2B (Three-Coat, Two-Bake). Teknologi ini dirancang untuk menghasilkan lapisan cat yang konsisten, sekaligus memberikan perlindungan terhadap bodi kendaraan. Di area ini, pengecatan dilakukan oleh robot dan pemeriksaan kualitas (quality control) dilakukan oleh tenaga lokal yang sudah tersertifikasi keahliannya.

Seluruh proses produksi juga dipantau melalui Center Control Room. Sistem tersebut memungkinkan pengawasan terhadap aspek keselamatan, kualitas, aktivitas produksi, peralatan, hingga penggunaan energi secara waktu nyata (real-time).

Pada tahap Final Assembly, seluruh komponen kendaraan dirakit sebelum memasuki rangkaian pemeriksaan kualitas. Pengujian yang dilakukan mencakup penyelarasan roda (wheel alignment), pengujian guling (roller test), dan pengujian daya pengereman (brake force test). Menariknya, di tahap ini pintu dipisahkan dari bodi mobil untuk finalisasi keseluruhan kendaraan lalu dipasangkan kembali oleh tenaga ahli yang dibantu robot untuk pengangkatan pintunya.

Selain itu, BYD juga melakukan pemeriksaan serta kalibrasi berbagai fitur kendaraan, termasuk gambar panoramik (panoramic image), Head-Up Display (HUD), dan Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Setiap unit harus melewati pemeriksaan sesuai standar perusahaan sebelum dinyatakan siap dikirim kepada konsumen.

Fasilitas ini menerapkan sistem produksi fleksibel multimodel. Artinya, beberapa model kendaraan dengan teknologi berbeda dapat diproduksi dalam satu fasilitas yang sama. Sistem transportasi material otomatis dan koordinasi peralatan secara waktu nyata turut mendukung kelancaran proses tersebut.

Menyerap Hampir 6.000 Tenaga Kerja Lokal

Investasi BYD di Indonesia juga memberikan dampak terhadap penyerapan tenaga kerja. Berdasarkan data perusahaan per November 2026, fasilitas manufaktur di Subang telah didukung hampir 6.000 karyawan.

Sekitar 90 persen di antaranya merupakan tenaga kerja lokal Indonesia. Dari jumlah tersebut, sekitar 80 persen berasal dari Jawa Barat, dengan kurang lebih 30 persen dari kelompok karyawan asal Jawa Barat berdomisili di wilayah Subang.

Seiring peningkatan kapasitas produksi, BYD memperkirakan jumlah tenaga kerja berpotensi meningkat hingga lebih dari 20.000 orang ketika pabrik beroperasi pada kapasitas penuh.

Tidak hanya membuka lapangan pekerjaan, perusahaan juga melibatkan lebih dari 200 mitra rantai pasok dalam kegiatan operasionalnya. Kolaborasi tersebut menjadi bagian dari upaya membangun ekosistem industri kendaraan energi baru yang lebih terintegrasi di dalam negeri.

Untuk meningkatkan kompetensi karyawan, BYD turut menyediakan program pelatihan berbasis prosedur operasional dan standar kualitas perusahaan. Bahkan, sejumlah karyawan dengan kebutuhan keterampilan khusus mendapatkan kesempatan mengikuti pelatihan di Tiongkok.

Fasilitas manufaktur di Subang juga dilengkapi area pelatihan yang digunakan untuk membekali karyawan sebelum terlibat langsung dalam proses produksi. Pabrik BYD turut menyediakan fasilitas kantin bagi karyawan yang dapat diakses tiga kali sehari. Dengan pilihan menu yang beragam, karyawan dapat menikmati makanan secara leluasa tanpa batasan porsi. Fasilitas ini menjadi salah satu bentuk perhatian perusahaan terhadap kesejahteraan karyawan, sekaligus mendukung kebutuhan nutrisi agar mereka tetap sehat dan prima selama menjalankan aktivitas produksi.

BYD Targetkan TKDN 60 Persen pada Awal 2027

Selain pengembangan fasilitas produksi dan sumber daya manusia, BYD juga mempersiapkan peningkatan keterlibatan industri lokal dalam rantai pasok kendaraan listrik.

Salah satu target yang dicanangkan adalah meningkatkan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) hingga 60 persen pada awal 2027. Upaya tersebut akan didukung pengembangan fasilitas baterai serta berbagai komponen pendukung ekosistem kendaraan energi baru di Indonesia.

Target ini menjadi bagian dari strategi BYD untuk memperluas nilai tambah industri otomotif nasional. Dengan semakin banyaknya komponen dan proses produksi yang melibatkan industri dalam negeri, keterlibatan pemasok lokal diharapkan turut meningkat.

Langkah tersebut juga memperkuat posisi Indonesia dalam jaringan manufaktur global BYD, terutama di tengah perkembangan industri kendaraan listrik yang semakin kompetitif.

Model BYD yang Diproduksi di Indonesia

Sejalan dengan pengembangan fasilitas manufaktur, BYD juga mulai memperluas portofolio kendaraan yang diproduksi secara lokal.

Berdasarkan informasi perusahaan, fasilitas Subang mendukung produksi beberapa model, mulai dari BYD M6, termasuk varian M6 DM dan New M6 EV, BYD Atto 1, hingga Danza D9. Pihak BYD sendiri mengatakan tidak menutup kemungkinan untuk memproduksi model kendaraan BYD yang lain.

Keberagaman model tersebut menunjukkan strategi BYD dalam menghadirkan pilihan kendaraan elektrifikasi untuk berbagai kebutuhan konsumen. Teknologi yang ditawarkan mencakup Battery Electric Vehicle (BEV) atau mobil listrik murni hingga Dual Mode (DM) yang menggabungkan teknologi elektrifikasi dengan mesin pembakaran internal.

Ke depannya, BYD juga membuka peluang untuk mengeksplorasi produksi model lainnya di Indonesia. Hal ini sejalan dengan upaya perusahaan dalam memperluas pilihan kendaraan sekaligus memperkuat basis manufaktur lokal. (HER/ODI)

Baca Juga: 

BYD Perkenalkan Blade Battery Generasi Kedua dan Flash Charging, Isi Daya Cuma 9 Menit!

Pabrik BYD Subang Rakit M6 dengan Target TKDN 80 Persen