jakarta-selatan
Bahasa en | id

Benelli Imperiale 400 vs Royal Enfield Rumbler 500

Komparasi Benelli Imperiale 400 vs Royal Enfield Rumbler 500

Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Benelli Imperiale 400 dan Royal Enfield Rumbler 500. Harga Benelli Imperiale 400 berkisar antara Rp 79 Juta. Sementara Royal Enfield Rumbler 500 dihargai Rp 98 Juta. Secara spesifikasi, Benelli Imperiale 400 Standard, memiliki mesin 373.5, sementara Royal Enfield Rumbler 500 Standard memiliki mesin berkapasitas 499.

Tinjauan Benelli Imperiale 400 Royal Enfield Rumbler 500
Merek
Harga OTR*
(Jakarta Selatan)
Rp 79 Juta Rp 98 Juta
Rating pengguna
N/A
Pilihan Warna
Warna Imperiale 400
Warna Rumbler 500
Jenis Bahan Bakar
Bensin
Motor Bensin di Indonesia
Bensin
Motor Bensin di Indonesia
Jenis kendaraan
Cruiser
Motor Cruiser di Indonesia
Cruiser
Motor Cruiser di Indonesia

Perbandingan Review

Benelli Imperiale 400
Ceritakan kisah motor Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Tulis Review
Royal Enfield Rumbler 500
  • O
    Osbert 17 Okt, 2019 untuk Royal Enfield Rumbler 500

    Rumbler agak nyeleneh modelnya. Tapi ini bisa jadi pilihan alternatif buat yang suka tampil beda. Desainnya gak se-klasik line up lain, tapi keren juga kok. Harganya juga bersahabat, gak sampai Baca Selengkapnya

Dari Para Ahli

  • Kelebihan
  • Kekurangan
Benelli Imperiale 400
  • Posisi berkendara nyaman untuk perjalanan jauh
  • Minim getaran mesin
  • Desain retro yang atraktif
Royal Enfield Rumbler 500
  • Sangat menunjang kebutuhan touring
  • Harga kompetitif
  • Panel instrumen tergolong lengkap
  • Jok penumpang dengan mudah dilepas-pasang untuk tambahan akomodasi
  • Tidak hanya pengendara, penumpang dimanjakan dengan sandaran jok kecil
Benelli Imperiale 400
  • Jok agak tinggi
  • Tangki BBM kurang besar
Royal Enfield Rumbler 500
  • Getaran mesin masih mengganggu
  • Model terlihat biasa saja
  • Penggunaan ukuran ban yang tampak tidak proporsional
Spesifikasi Teknik
Sasis dan Suspensi
Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork
Suspensi Belakang Swing Arm Gas Charged
Ban dan Pelek
Ban depan 110/90 R19 90/90 R19
Ban belakang 130/80 R18 120/80 R18
Ukuran velg depan R19 R19
Ukuran velg belakang R18 R18
Jenis Ban Radial, Tubeless Radial
Mesin dan Performa
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhuast
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin udara
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, 2-Valve, SOHC Air Cooled Engine Single Cylinder, 4-Stroke, Twinspark, Air cooled
Kapasitas 373.5 499
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Jumlah silinder 1 1
Tenaga Maksimal 21 27.2
Torsi Maksimal 29 Nm 41.3 Nm
RPM torsi maksimum 4500 4000
RPM Tenaga Maksimum 5500 5250
Dimensi
Kapasitas Tempat Duduk 2 2
Panjang 2170 mm 2060 mm
Lebar 820 mm 790 mm
Tinggi 1120 mm 1205 mm
Wheelbase 1440 mm 1350 mm
Ground Clearance 165 mm 135 mm
Ketinggian Jok 780 mm 775 mm
Kategori Cruiser Cruiser
Bahan bakar dan pembakaran
Opsi start Electric Kick & Electric
Sistem bahan bakar EFI EFI
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Gigi dan Transmisi
Gear Box 5-Kecepatan 5-Kecepatan
Jenis Transmisi Manual Manual
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan dan Keamanan
Sandaran kursi
Launch Control
Mode Berkendara Street, Road Street, Road
Leg Guards
Dimmer Switch
Wheel lock depan/belakang
Penutup lubang kunci
Fitur
Elektrik
Indikator Lampu
Head Lamp Bulb Projection
Adjustable Headlights
Voltase Aki 12 V 12 V
Lampu Belakang Bulb LED
Sasis dan Suspensi
Tipe Jok Dual Seat Low Slung
Tipe rangka_motor Cradle ganda Downtube tunggal
material rangka Baja Baja
Garnish Krom
Side Wings
Fitur yang membedakan
Cruise Control
Pengatur Ketinggian Kursi
Konsol
Navigator
Tachometer Analog
Speedometer Analog Analog
Panel Instrumen Digital Digital
Layar Display
Indikator Bbm Digital Digital
Rem
Rem Depan Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc

Bandingkan Benelli Imperiale 400 Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Royal Enfield Rumbler 500 Dengan Motor Sejenis

Video Benelli Imperiale 400 dan Royal Enfield Rumbler 500