Benelli Patagonian Eagle 250
Benelli Patagonian Eagle 250
Standard
Rp 38,9 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis

Benelli Patagonian Eagle 250 vs Benelli TNT 899

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Benelli Patagonian Eagle 250 dan Benelli TNT 899. Harga Benelli Patagonian Eagle 250 berkisar antara Rp 38,9 Juta. Sementara Benelli TNT 899 dihargai Rp 278,75 Juta. Secara spesifikasi, Benelli Patagonian Eagle 250 Standard, memiliki mesin 250, sementara Benelli TNT 899 Standard memiliki mesin berkapasitas 898.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Patagonian Eagle 250 atau Benelli TNT 899

Merek Benelli Indonesia Benelli Indonesia
Harga OTR* Rp 38,9 Juta Harga Patagonian Eagle 250 Rp 278,75 Juta
Varian Patagonian Eagle 250 Standard Benelli TNT 899 Standard
Rating pengguna 4.57 Review Patagonian Eagle 250 Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Cruiser Motor Cruiser di Indonesia Sport Motor Sport di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Electric
Kapasitas 250 cc 898 cc
Kategori Cruiser Sport
Tenaga Maksimal 17 hp 118 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 9,72 Juta Angsuran : Rp 914.238 x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

4.57/5
5 ULASAN
Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Perbandingan Review
  • Enak buat di custom

    Untuk diubah custom tidak rumit. Okelah lah. Untuk 250cc suara oke

    Baca Selengkapnya
    L
    Leopardo 22 Agu, 2020 untuk Benelli Patagonian Eagle 250
--

Dari Para Ahli

Kelebihan
  • Murah
  • Desain menarik
  • Mesin dua silinder
Baca Selengkapnya
--
Kekurangan
  • Panel instrument masih analog
  • Durabilitas perlu pembuktian
  • Jaringan suku cadang
Baca Selengkapnya
--

Mesin dan Performa

Kapasitas 250 cc 898 cc
Tenaga Maksimal 17 hp 118 hp
Rasio Kompresi 9.0:1 12.0:1
Diameter x langkah 55 mm x 53 mm 88 mm x 49.2 mm
Sistem pelumasan Pressure Splash Wet Sump
Pipa Knalpot Dual Exhaust Triple Exhaust
Jumlah silinder 2 3
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Jenis Kopling Automatic Wet
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Torsi Maksimal 16.5 Nm 88 Nm
Katup Per Silinder 2 4
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Oil-Cooled, Engine 4-Stroke, DOHC
Kapasitas Tangki 14 L 16 L
RPM torsi maksimum 6000 rpm 8000 rpm
RPM Tenaga Maksimum 8000 rpm 9500 rpm
Konfigurasi Katup -- DOHC
Kecepatan maksimum -- 240 kmph
Tipe injeksi -- Direct Injection
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Cruiser Sport
Wheelbase 1450 mm 1443 mm
Tinggi 1110 mm 1050 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Lebar 850 mm 790 mm
Panjang 2180 mm 2100 mm
Berat Kosong 158 kg 205 kg
Ground Clearance 140 mm 135 mm
Bobot -- 215 kg
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran CDI Inductive Discharge Ignition
Opsi start Electric Electric
Sistem bahan bakar Carburator EFI
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 5-Kecepatan 6-Kecepatan

Sasis dan Suspensi

Travel Suspensi (depan) 120 mm --
Suspensi Depan Telescopic Fork USD Ford
Suspensi Belakang Telescopic Coil Spring Swing Arm
Travel Suspensi (belakang) 70 mm --

Electrical

Jarak Tempuh Dalam Kota Tidak Tidak
Jarak Tempuh Jalan Tol Tidak Tidak
Durasi Pengisian Baterai Tidak Tidak
Pack Life Tidak Tidak
Power Pack Tidak Tidak
Pack Capacity Tidak Tidak
Pack Voltage Tidak Tidak
Tipe Motor Tidak Tidak
Tipe Charger Tidak Tidak
Input Tidak Tidak
Lihat Semua

Ban dan Pelek

Ban depan 90/90 R17 120/70 R17
Ukuran velg depan R17 R17
Ukuran velg belakang R17 R17
Jenis Ban Radial, Tubeless Radial, Tubeless
Ban belakang 130/90 R17 180/55 R17

Keselamatan dan Keamanan

ABS Tidak Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Stability Control Tidak Ya
Traction Control Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Tidak
Engine Check Warning Tidak Ya
Mode Berkendara Street,Road Street,Road Street,Sport Street,Sport
Sandaran kursi Ya Tidak
Reflektor samping -- Optional Optional
Central Locking -- Optional Optional
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Analog Analog Digital Digital
Indikator Bbm Analog Analog Digital Digital
Navigator Tidak Tidak
Tachometer Ya Analog Analog
Indikator Standar Samping Ya Ya
Layar Display Ya Ya
Speedometer Digital Digital Digital Digital
Indikator Penggantian Oli Tidak Tidak
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Garnish Krom Tidak Tidak
Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Stepped Stepped
Tipe rangka_motor Tipe Bussinet Tipe Bussinet Penyambung Penyambung
Side Wings Tidak Ya
Electronic Suspension Adjustment Ya Ya
material rangka Alloy Alloy Baja Baja
Lihat Semua

Electrical

Indikator Lampu Ya Ya
Adjustable Headlights Ya Ya
Lampu Belakang Bulb Bulb Bulb Bulb
Outlet Aksesoris Tidak Tidak
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Head Lamp LED LED Halogen Halogen
Lihat Semua

Rem

Rem Depan Disc Disc Disc Disc
Rem Belakang Drum Drum Disc Disc

Fitur yang membedakan

Cruise Control Tidak Tidak
Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak

Video Benelli Patagonian Eagle 250 dan Benelli TNT 899

  • Benelli MotoBi-250 patagonian eagle Review
    Benelli MotoBi-250 patagonian eagle Review
    10 Jan, 2017 . 22K kali dilihat
  • Bukan Review Benelli Patagonian Eagle Motobi 250 (First Ride)
    Bukan Review Benelli Patagonian Eagle Motobi 250 (First Ride)
    10 Jan, 2017 . 8K kali dilihat
  • Benelli TNT 899
    Benelli TNT 899
    06 Oct, 2015 . 100 kali dilihat
  • DSK Benelli TNT 899 Review l PowerDrift
    DSK Benelli TNT 899 Review l PowerDrift
    06 Oct, 2015 . 69K kali dilihat
  • Top Music l Benelli TNT 899 l PowerDrift
    Top Music l Benelli TNT 899 l PowerDrift
    06 Oct, 2015 . 15K kali dilihat
  • Popular Test Drive - Benelli TNT899 - Mei 2013
    Popular Test Drive - Benelli TNT899 - Mei 2013
    06 Oct, 2015 . 12K kali dilihat
  • Benelli Motor Indonesia_ Review Benelli TnT 899 Motorcycle Trader magazine
    Benelli Motor Indonesia_ Review Benelli TnT 899 Motorcycle Trader magazine
    06 Oct, 2015 . 148 kali dilihat

Perbandingan Motor Oleh Redaksi