Cari
Bahasa EN | ID
BMW R Nine T Scrambler 
BMW R Nine T Scrambler 
Standard
Rp 630 Juta
Lihat Promo
Honda CRF250Rally
Honda CRF250Rally
Standard
Rp 92,93 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis
  • Husqvarna TC 250
  • Kawasaki D-Tracker
  • Husqvarna TC 65
  • Husqvarna TC 85 19/16
+

BMW R Nine T Scrambler  vs Honda CRF250Rally

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk BMW R Nine T Scrambler  dan Honda CRF250Rally. Harga BMW R Nine T Scrambler  berkisar antara Rp 620 Juta. Sementara Honda CRF250Rally dihargai Rp 92,93 Juta. Secara spesifikasi, BMW R Nine T Scrambler  Standard, memiliki mesin 1170, sementara Honda CRF250Rally Standard memiliki mesin berkapasitas 249.6.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: R Nine T Scrambler  atau CRF250Rally

Merek BMW Indonesia Honda Indonesia
Harga OTR* Rp 620 Juta Harga R Nine T Scrambler  Rp 92,93 Juta Harga CRF250Rally
Varian R Nine T Scrambler  Standard CRF250Rally Standard
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review 4.75 Review CRF250Rally
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Cafe Racer Motor Cafe Racer di Indonesia Off Road Motor Off Road di Indonesia

Fitur Utama

Opsi start Electric Electric
Kapasitas 1170 cc 249.6 cc
Rem Depan Cakram Ganda Disc
Kategori Cafe Racer Off Road
Tenaga Maksimal 110 hp 24.4 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 157,5 Juta Angsuran : Rp 14,81 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 23,23 Juta Angsuran : Rp 2,18 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
4.75/5
4 ULASAN
Perbandingan Review --
  • Pokoknya thebest bgttt

    Pokoknya crf 250 rally ini sangat cowo banget. Gagah dan gantle. Motor ini motor yg sangat cocok untuk di gunakan adventure dan riding jauh posisi yg...

    Baca Selengkapnya
    A
    Agliansyah 18 Jul, 2020 untuk Honda CRF250Rally

Dari Para Ahli

Kelebihan
  • Tampilan Scrambler yang maskulin
  • Posisi knalpot tinggi, aman menerjang genangan air
  • Ban semi pacul memudahkan eksplorasi melalui medan offroad
Baca Selengkapnya
  • Desain gagah layaknya motor off road
  • Mesin bertenaga dan cukup meyakinkan untuk medan off road
Baca Selengkapnya
Kekurangan
  • Posisi mesin Boxer yang menjorok keluar, kadang merepotkan saat melalui jalanan padat
  • Torsi malah berkurang ketimbang R Nine T biasa
  • Penggunaan ban pacul menambah tinggi motor dan semakin sulit menapak tanah
  • Teknologi Air-Cooled memang heritage BMW, sayangnya di iklim tropis seperti di Indonesia ini hawa panasnya agak menyiksa.
Baca Selengkapnya
  • Untuk perjalanan panjang, mesin akan agak keberatan karena langkah piston yang pendek
  • Body besar akan menyulitkan bermanuver di medan sempit
Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 1170 cc 249.6 cc
Tenaga Maksimal 110 hp 24.4 hp
Jenis Mesin 4-Stroke,DOHC Liquid-Cooled, 4-Stroke, Single Cylinder, DOHC
Kecepatan maksimum 200 kmph 154 kmph
Busi per silinder 4 --
Tipe injeksi Electroinc Intake Pipe Injection --
Kontrol Emisi Catalytic Converter --
Jenis Penggerak Shaft Drive Chain Drive
Pipa Knalpot Dual Exhaust Single Exhaust
Rasio Kompresi 12.0:1 10.7:1
Jenis Kopling Dry Single Plate Wet, Multi-Plate Hydraulic
Diameter x langkah 101 mm x 73 mm 76 mm x 55 mm
Jumlah silinder 2 1
Katup Per Silinder 4 4
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan
Konfigurasi Katup DOHC DOHC
Tipe filter udara Replacement Air Filter --
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Sistem pelumasan Wet Sump --
Torsi Maksimal 116 Nm 22.6 Nm
RPM torsi maksimum 6000 rpm 6750 rpm
RPM Tenaga Maksimum 7750 rpm 8500 rpm
Kapasitas Tangki 17 L 10.1 L
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Cafe Racer Off Road
Lebar 880 mm 900 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Wheelbase 1522 mm 1455 mm
Berat Kosong 210 kg --
Bobot 220 kg 155 kg
Panjang 2175 mm 2210 mm
Tinggi 1330 mm 1425 mm
Ketinggian Jok 820 mm 895 mm
Kapasitas Tangki Oli -- 1.8 L
Ground Clearance -- 270 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran Elektronik --
Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar EFI PGM-FI

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 6-Kecepatan 6-Kecepatan

Ban dan Pelek

Jenis Ban Flat Tubeless Radial
Ban depan 120/70 R19 --
Ukuran velg belakang R17 R18
Ban belakang 170/60 R17 120/80 R18
Ukuran velg depan R19 R21

Electrical

Pack Capacity Tidak --
Pack Voltage Tidak --
Tipe Motor Tidak --
Tipe Charger Tidak --
Input Tidak --
Kapasitas Baterai 14 Ah --
Jarak Tempuh Dalam Kota Tidak --
Jarak Tempuh Jalan Tol Tidak --
Durasi Pengisian Baterai Tidak --
Pack Life Tidak --
Power Pack Tidak --
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Suspensi Belakang Swing Arm Pro-Link
Suspensi Depan Telescopic Inverted Fork

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Tidak
Dimmer Switch Ya Ya
Engine Check Warning Ya --
Sandaran kursi Tidak Tidak
Mode Berkendara Rain,Road Rain,Road Off Road Off Road
Launch Control Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Tidak
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Reflektor samping Optional Optional --
Immobilizer Ya Tidak
Alarm Ya Tidak
Central Locking Optional Optional Tidak
Fitur keselamatan Hill Start Control Hill Start Control --
Wheel lock depan/belakang -- Tidak
Stability Control -- Tidak
Traction Control -- Tidak
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Layar Display Ya Ya
Navigator Tidak Tidak
Indikator Standar Samping Ya Tidak
Speedometer Analog Analog Digital Digital
Tachometer Analog Analog Digital Digital
Indikator Penggantian Oli Ya Tidak
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Garnish Krom Ya Tidak
Side Wings Ya Tidak
Tipe Jok Split Seat Split Seat Dual Straight Dual Straight
Tipe rangka_motor Bingkai Modular Bingkai Modular Twin Tube Twin Tube
material rangka Aluminium Aluminium Baja Baja
Electronic Suspension Adjustment Ya --
Lihat Semua

Electrical

Head Lamp Halogen Halogen LED LED
Outlet Aksesoris Tidak Tidak
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Lampu Belakang LED LED LED LED
Indikator Lampu LED LED Ya
Adjustable Headlights Ya Ya
Lihat Semua

Rem

Rem Belakang Disc Disc Disc Disc
Rem Depan Cakram Ganda Cakram Ganda Disc Disc

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Ya Tidak
Cruise Control -- Tidak

Bandingkan Honda CRF250Rally Dengan Motor Sejenis

Video BMW R Nine T Scrambler  dan Honda CRF250Rally

  • The new BMW R nineT Scrambler
    The new BMW R nineT Scrambler
    10 Aug, 2016 . 86K kali dilihat
  • 2016 BMW R nineT Scrambler - Off Road Driving
    2016 BMW R nineT Scrambler - Off Road Driving
    10 Aug, 2016 . 49K kali dilihat
  • BMW R nineT Scrambler Modelljahr 2016 Motor Sound Riding
    BMW R nineT Scrambler Modelljahr 2016 Motor Sound Riding
    10 Aug, 2016 . 39K kali dilihat
  • New Honda CRF250 Rally 2021 | Beda Jauh dengan Model Lama | First Impression
    New Honda CRF250 Rally 2021 | Beda Jauh dengan Model Lama | First Impression
    03 Nov, 2021 .
  • First Impression Honda CRF1000L Africa Twin & CRF250 Rally I OTO.com
    First Impression Honda CRF1000L Africa Twin & CRF250 Rally I OTO.com
    07 Feb, 2017 . 27 kali dilihat
  • 2017 Honda CRF250 Rally - Walkaround
    2017 Honda CRF250 Rally - Walkaround
    17 Jan, 2017 . 1K kali dilihat
  • 2017 CRF250 Rally - Review
    2017 CRF250 Rally - Review
    17 Jan, 2017 . 102K kali dilihat
  • Honda CRF250 Rally 2017 test drive
    Honda CRF250 Rally 2017 test drive
    17 Jan, 2017 . 19K kali dilihat
  • Honda CRF250 Rally
    Honda CRF250 Rally
    17 Jan, 2017 . 1K kali dilihat

Perbandingan Motor Oleh Redaksi

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di R Nine T Scrambler 
  • Tampilan Scrambler yang maskulin
  • Posisi knalpot tinggi, aman menerjang genangan air
  • Ban semi pacul memudahkan eksplorasi melalui medan offroad
Hal-hal yang tidak kami sukai di R Nine T Scrambler 
  • Posisi mesin Boxer yang menjorok keluar, kadang merepotkan saat melalui jalanan padat
  • Torsi malah berkurang ketimbang R Nine T biasa
  • Penggunaan ban pacul menambah tinggi motor dan semakin sulit menapak tanah
  • Teknologi Air-Cooled memang heritage BMW, sayangnya di iklim tropis seperti di Indonesia ini hawa panasnya agak menyiksa.
Hal-hal yang kita sukai di CRF250Rally
  • Desain gagah layaknya motor off road
  • Mesin bertenaga dan cukup meyakinkan untuk medan off road
Hal-hal yang tidak kami sukai di CRF250Rally
  • Untuk perjalanan panjang, mesin akan agak keberatan karena langkah piston yang pendek
  • Body besar akan menyulitkan bermanuver di medan sempit

Cari Motor Lain

  • Merek Motor Populer
  • Motor yang Sedang Tren
  • Motor oleh Jenis Kendaraan
  • Motor Menurut Minat

Pilih kota untuk mendapatkan promo dan harga di area Anda

Edit