Kawasaki Ninja ZX10-R
Kawasaki Ninja ZX10-R
SE
Rp 554,5 Juta
Lihat Promo
Kawasaki Z800
Kawasaki Z800
Standard
Rp 212 Juta
Motor Sejenis

Kawasaki Ninja ZX10-R vs Kawasaki Z800

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Kawasaki Ninja ZX10-R dan Kawasaki Z800. Harga Kawasaki Ninja ZX10-R berkisar antara Rp 554,5 Juta. Sementara Kawasaki Z800 dihargai Rp 212 Juta. Secara spesifikasi, Kawasaki Ninja ZX10-R SE, memiliki mesin 998, sementara Kawasaki Z800 Standard memiliki mesin berkapasitas 806.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Ninja ZX10-R atau Kawasaki Z800

Fitur Utama

Opsi start Electric Electric
Kapasitas 998 cc 806 cc
Kategori Super Sport Sport
Rem Depan Cakram Ganda Cakram Ganda
Tenaga Maksimal 210 hp 111.3 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 140,25 Juta Angsuran : Rp 13,18 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

4.5/5
2 ULASAN
4.5/5
2 ULASAN
Perbandingan Review
  • Motor Keren dan Gagah

    Motor ini cocok dengan saya yg tingginya 185cm, badan bagus berisi, ini motor enak, agak berat kalau menurut saya, malah jadi perhatian publik ya,...

    Baca Selengkapnya
    B
    Bara Whisky 14 Sep, 2023 untuk Kawasaki Ninja ZX10-R
  • Green panther

    Elegant,stylish,sangat gagah di gunakan , menurut saya z800 adalah motor paling sadis di kelas nya yang 800cc, itu adalah motor terbaik menurut saya...

    Baca Selengkapnya
    T
    Tri Sadewa putra 26 Mar, 2020 untuk Kawasaki Z800

Dari Para Ahli

Kelebihan
  • Fitur sangat lengkap untuk kepentingan balap
  • Tenaga dan torsi besar
  • Peranti keamanan seperti traction control, launch control, ABS sudah ada di motor ini
  • Image Ninja yang keren
  • Jaringan aftersales Kawasaki luas
Baca Selengkapnya
--
Kekurangan
  • Bobot berat
  • Model sudah lama tak berganti
  • Desain terlalu mirip Ninja 250 yang merupakan entry level
  • Tenaga berkurang sedikit dari versi sebelumnya
  • Bukan motor untuk pemula
Baca Selengkapnya
--

Mesin dan Performa

Kapasitas 998 cc 806 cc
Tenaga Maksimal 210 hp 111.3 hp
Torsi Maksimal 114.9 Nm 83 Nm
Diameter x langkah 76 mm x 55 mm 71 mm x 50.9 mm
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan
Jenis Mesin Inline 4 Cylinder, 4-Stroke, 16 Valves, DOHC, Liquid Cooled Engine Liquid Cooled, 4-Stroke In-Line Four
Pipa Knalpot 4 Into 1 Exhaust Single Exhaust
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Jumlah silinder 4 4
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Tipe injeksi Fuel Injection Fuel Injection
Katup Per Silinder 4 4
Konfigurasi Katup DOHC DOHC
Rasio Kompresi 13.0:1 11.9:1
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate Wet, Multi-Plate
Kapasitas Tangki 17 L 17 L
RPM torsi maksimum 11500 rpm --
RPM Tenaga Maksimum 13500 rpm --
Kecepatan maksimum -- 233 kmph
Tipe filter udara -- Replacement Air Filter
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Super Sport Sport
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Tinggi 1145 mm 1050 mm
Wheelbase 1440 mm 1445 mm
Lebar 740 mm 800 mm
Ground Clearance 145 mm 150 mm
Panjang 2085 mm 2100 mm
Bobot 206 kg 229 kg
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran Digital Digital
Opsi start Electric Electric
Sistem bahan bakar Fuel Injection Fuel Injection
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 6-Kecepatan 6-Kecepatan

Ban dan Pelek

Jenis Ban Runflat, Tubeless Run Flat
Ukuran velg depan R17 R17
Ukuran velg belakang R17 R17
Ban depan 120/70 ZR17 120/70 ZR17
Ban belakang 190/55 ZR17 180/50 ZR17

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan Inverted Fork Inverted Fork
Suspensi Belakang Back-Link Uni Trak

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Launch Control Ya Tidak
Reflektor samping Tidak Tidak
Mode Berkendara Sport Sport Sport Sport
Engine Check Warning Ya Ya
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak
Sandaran kursi Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Tidak
Immobilizer Ya --
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Alarm Ya Tidak
Central Locking -- Tidak
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Tripmeter Ya --
Navigator Tidak Tidak
Layar Display Ya Ya
Tachometer Analog Analog Digital Digital
Speedometer Digital Digital Digital Digital
Indikator Penggantian Oli Tidak Ya
Indikator Standar Samping Tidak Tidak
Lihat Semua

Electrical

Indikator Lampu Ya Ya
Adjustable Headlights Ya Ya
Outlet Aksesoris Tidak Tidak
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Lampu Belakang LED LED LED LED
Head Lamp LED LED LED LED
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Garnish Krom Ya --
Side Wings Ya Ya
Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped
Tipe rangka_motor -- Tarik tinggi Tarik tinggi
material rangka -- Baja Baja

Rem

Rem Depan Cakram Ganda Cakram Ganda Cakram Ganda Cakram Ganda
Rem Belakang Disc Disc Disc Disc

Fitur yang membedakan

Cruise Control Tidak Tidak
Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak

Bandingkan Kawasaki Ninja ZX10-R Dengan Motor Sejenis

Video Kawasaki Ninja ZX10-R dan Kawasaki Z800

  • New 2016 Kawasaki Ninja ZX 10R - Official Video.
    New 2016 Kawasaki Ninja ZX 10R - Official Video.
    06 Oct, 2016 . 681K kali dilihat
  • Kawasaki Z800 vs Rivals | Road Test | Motorcyclenews.com
    Kawasaki Z800 vs Rivals | Road Test | Motorcyclenews.com
    06 Oct, 2015 . 205K kali dilihat
  • Kawasaki z800 tune by Rizoma
    Kawasaki z800 tune by Rizoma
    06 Oct, 2015 . 527K kali dilihat
  • 2013 Kawasaki Z800 official video
    2013 Kawasaki Z800 official video
    06 Oct, 2015 . 278K kali dilihat
  • 2013 Kawasaki Z800 Yoshi R77 Exhaust Sound
    2013 Kawasaki Z800 Yoshi R77 Exhaust Sound
    06 Oct, 2015 . 2M kali dilihat
  • Kawasaki Z800 Review I PowerDrift
    Kawasaki Z800 Review I PowerDrift
    06 Oct, 2015 . 157K kali dilihat
  • Mid-sized Naked Sportbikes; MV AGUSTA BRUTALE 800 vs KAWASAKI Z800
    Mid-sized Naked Sportbikes; MV AGUSTA BRUTALE 800 vs KAWASAKI Z800
    06 Oct, 2015 . 363K kali dilihat
  • Kawasaki Z800 :: Review :: ZigWheels
    Kawasaki Z800 :: Review :: ZigWheels
    06 Oct, 2015 . 72K kali dilihat
  • First Ride: Kawasaki Z800
    First Ride: Kawasaki Z800
    06 Oct, 2015 . 204K kali dilihat

Perbandingan Motor Oleh Redaksi