jakarta-selatan
Bahasa en | id

Truk Hino Indonesia

Rating untuk Hino berdasarkan ulasan 10

Saat ini ada 29 model truk Hino yang tersedia di Indonesia. Hino memasarkan 14 Tipper, 9 Box Body, 3 Deck Body, 2 Transit Mixer, 1 Tanker and 1 Tractor Head Trailer di country. Yang termurah adalah Dutro Cargo 110 SD seharga Rp 257,8 Juta dan termahal Ranger Dump FM 350 seharga Rp 1,11 Milyar. Hubungi salah satu dari 38 dealer resmi Hino, di 30 kota di Indonesia, dan dapatkan promo truk terbaik.

Harga Truk Hino

Model Hino Harga
Hino Dutro Cargo 110 SDR Rp 295,33 Juta
Hino Dutro Dump 110 HD Rp 297,4 Juta
Hino Dutro Dump 130 HD LSD Rp 339,4 Juta
Hino Dutro Dump 130 HD X-Power Rp 317 Juta
Hino Dutro Cargo 130 HD Rp 317,7 Juta
Hino Dutro Cargo 110 LD Rp 289,6 Juta
Hino Dutro Cargo 130 HDL Rp 331,9 Juta
Hino Dutro Cargo 110 SD Rp 257,8 Juta
Hino Dutro Cargo 130 MDL Rp 322,4 Juta
Hino Dutro Cargo 110 LDL Rp 298,7 Juta
Hino Dutro Cargo 110 SDL Rp 265,9 Juta
Hino Dutro Cargo 130 MD Rp 312,8 Juta
Hino Ranger Cargo FG Rp 577 - Rp 647 Juta
Hino Ranger Cargo FL Rp 652 - Rp 771 Juta
Hino Ranger Dump FG 235 JJ Rp 634 Juta
Hino Ranger Dump FM 350 Rp 1,11 Milyar
Hino Ranger Mixer FM 285 JM Rp 955 Juta

Truk Hino

Anda Telah Memilih
  • Hino
Hapus semua

29 Truk Hino Indonesia

PT. Hino Motors Sales Indonesia (HMSI)

Nama Hino tentunya tak asing lagi terdengar di pasar Indonesia, terutama saat membicarakan jenis truk niaga maupun bus. Hadirnya Hino pada 1967 silam di Tanah Air, memang tak bisa lepas dari sejarah panjang keberadaan kendaraan bus lengkap, yang merupakan hibah Pemerintah Jepang kepada Pemerintah Indonesia sebagai bentuk kompensasi pendudukan Pemerintah Jepang pada saat perang dunia kedua.
Proses awal perakitan sederhana di Indonesia mulai dilakukan Hino di era 70-an untuk meningkatkan kebutuhan sarana transportasi darat, proses komersialisasi dan industrialisasi kendaraan bermotor. Memasuki tahun 1982, kisah joint venture antara prinsipal Hino Motors Ltd., Japan dengan Grup Salim membuahkan hasil dengan berdirinya PT. Hino Indonesia Manufacturing (HIM) yang berlokasi di Tambun, Jawa Barat. Pada saat itu, HIM mulai memproduksi komponen-komponen utama kendaraan bermotor untuk memenuhi kewajiban pendalaman manufaktur yang ditetapkan oleh Pemerintah.
Dekade 1980-an, kendaraan niaga truk Hino Ranger FF Series dan Bis AK Series meluncur ke pasar otomotif nasional, disusul hadirnya varian truk FL dan FM di awal 90-an hingga menjadi era keemasan kendaraan niaga Hino di Indonesia. Termasuk hadirnya varian Tractor Head SG221MA pada 1995, dalam mendukung kebijakan pemerintah dalam hal keselamatan berkendara.
Momen bersejarah Hino di Indonesia ditandai dengan peletakan batu pertama pembangunan pabrik Hino di Kawasan Industri Kota Bukit Indah, Purwakarta, Jawa Barat pada 1997, namun disayangkan harus disusul dengan penundaan pembangunan pabrik ini karena krisis moneter yang terjadi di Indonesia. Memasuki tahun 2003, kebangkitan Hino kembali dimulai dengan merestrukturisasi HIM menjadi PT. Hino Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) dan PT. Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), hingga peresmian pabrik baru dan peluncuran generasi baru Hino Truk Ranger - FG, FL dan FM Series.
 
Selain untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri, HMMI turut mendukung pendapatan devisa melalui kegiatan ekspor komponen dan kendaraan. Pembuatan komponen yang dilakukan HMMI meliputi proses permesinan (machining) meliputi cylinder block, cylinder head, camshaft, crankshaft, dan connecting rod. Komponen utama lainnya seperti transmisi, propeller shaft dan rear axle juga diproduksi di HMMI, dengan tingkat kandungan komponen dalam negeri pada kisaran 50% sampai dengan 70%.
 
HMMI tercatat sebagai produsen kendaraan niaga pertama di Indonesia yang melakukan ekspor kendaraan truk dan bus sejak tahun 2011 ke Vietnam dan Filipina, hingga saat ini meliputi Filipina, Vietnam, Laos, Haiti, Bolivia dan beberapa negara di Afrika Barat, dengan total ekspor mencapai 13.000 unit kendaraan dalam kurun waktu 10 tahun terakhir. Rencana kedepan, Hino menargetkan peningkatan volume dan nilai ekspornya, sejalan dengan diberlakukannya ambang batas emisi gas buang EURO 4 pada tahun 2021.
 
Saat ini,  Hino menyediakan empat pilihan varian dengan jenis truk dan bus, yaitu HINO300 Dutro, HINO500 Ranger, HINO700 Profia dan HINO Bus. Semua jenis ini tersedia dalam beragam model pilihan yang diinginkan konsumen untuk memenuhi kebutuhan. Untuk seri Dutro, 15 model, Ranger 50 model, Profia 6 model dan seri Bus 9 model.
Berkat proses panjang, kerja keras HMMI terbayarkan dengan pembuktian angka percapaian target produksi kendaraan sebanyak 500.000 unit, selama 37 tahun menigisi pasar otomotif Indonesia.

Dealer Hino di Kota Populer

Berita Truk Hino dan Review

  • Berita
  • Review Pengguna

Review Pengguna Truk Hino

  • M
    Monan Irawan 19 Apr, 2021 untuk Hino Dutro Cargo 130 MDL

    Assalamualaikum wr.wb, rekan" perlu diketahui bahwa truck adalah alat transportasi darat yang masih sangat diperlukan untuk jasa antar pengiriman barang. Varian serta spesifikasi truck juga menentukan ketangguhannya disegala jenis medan, sy termasuk kategori orang fanatik buat produk truck khususnya Hino, karena dari beberapa merk branded truck diindonesia sy beranggapan Hino adalah spek truck yang dpt diandalkan, masalah spearpart kt masih Baca Selengkapnya 73

  • A
    Agus Jambul 13 Des, 2020 untuk Hino Dutro Dump 130 HD

    Saya sangat suka dengan produk hino dutro 130 hd. Karena armada ini bagi saya, armada yg paling kuat dan tahan lama di banding produk lain yg sekelasnya untuk medan berat pertambangan.mudah perawatan. Sperpart juga mudah di cari, dan Kontruksi sistem kerja komponen yg mudah di perbaiki. Baca Selengkapnya 123

  • H
    Harry Cahyono 12 Sep, 2020 untuk Hino Ranger Cargo FG

    hino ranger sangatlah bisa diandalkan dalam memuat barang karena melewati daerah pegunungan tanpa ada hambatan dan sangat bertenaga juga bbm tidak terlalu boros Baca Selengkapnya 523