Upgrade Kualitas SDM, Hino Gelar Kontes Antar Dealer dan Buka Lembaga Pelatihan Kerja
29 Nov, 2021
230 Kali Dilihat
Truk Hino Indonesia
Saat ini ada 29 model truk Hino yang tersedia di Indonesia. Hino memasarkan 14 Tipper, 9 Box Body, 3 Deck Body, 2 Transit Mixer, 1 Tanker and 1 Tractor Head Trailer di country. Yang termurah adalah Dutro Cargo 110 SD seharga Rp 257,8 Juta dan termahal Ranger Dump FM 350 seharga Rp 1,11 Milyar. Hubungi salah satu dari 38 dealer resmi Hino, di 30 kota di Indonesia, dan dapatkan promo truk terbaik.
Truk Hino
29 Truk Hino Indonesia
-
Populer Merek Lainnya
-
Populer di bawah Hino Perbandingan Truk
-
Hino Dutro Cargo 110 SDRRp 295 JutaVS
Hino Dutro Cargo 110 SDRp 288,5 Juta -
Hino Dutro Dump 110 HDRp 335 JutaVS
Hino Dutro Dump 130 HD X-PowerRp 369 Juta
-
Hino Dutro Dump 130 HDRp 361,5 JutaVS
Hino Dutro Dump 110 HDRp 335 Juta
-
Hino Dutro Dump 130 HD LSDVS
Hino Dutro Dump 130 HD X-PowerRp 369 Juta
-
Hino Dutro Cargo 130 HDRp 367,5 JutaVS
Hino Dutro Cargo 110 SDRRp 295 Juta
-
-
Truk Hino yang dihentikan
PT. Hino Motors Sales Indonesia (HMSI)
Nama Hino tentunya tak asing lagi terdengar di pasar Indonesia, terutama saat membicarakan jenis truk niaga maupun bus. Hadirnya Hino pada 1967 silam di Tanah Air, memang tak bisa lepas dari sejarah panjang keberadaan kendaraan bus lengkap, yang merupakan hibah Pemerintah Jepang kepada Pemerintah Indonesia sebagai bentuk kompensasi pendudukan Pemerintah Jepang pada saat perang dunia kedua.
Proses awal perakitan sederhana di Indonesia mulai dilakukan Hino di era 70-an untuk meningkatkan kebutuhan sarana transportasi darat, proses komersialisasi dan industrialisasi kendaraan bermotor. Memasuki tahun 1982, kisah joint venture antara prinsipal Hino Motors Ltd., Japan dengan Grup Salim membuahkan hasil dengan berdirinya PT. Hino Indonesia Manufacturing (HIM) yang berlokasi di Tambun, Jawa Barat. Pada saat itu, HIM mulai memproduksi komponen-komponen utama kendaraan bermotor untuk memenuhi kewajiban pendalaman manufaktur yang ditetapkan oleh Pemerintah.
Dekade 1980-an, kendaraan niaga truk Hino Ranger FF Series dan Bis AK Series meluncur ke pasar otomotif nasional, disusul hadirnya varian truk FL dan FM di awal 90-an hingga menjadi era keemasan kendaraan niaga Hino di Indonesia. Termasuk hadirnya varian Tractor Head SG221MA pada 1995, dalam mendukung kebijakan pemerintah dalam hal keselamatan berkendara.
Momen bersejarah Hino di Indonesia ditandai dengan peletakan batu pertama pembangunan pabrik Hino di Kawasan Industri Kota Bukit Indah, Purwakarta, Jawa Barat pada 1997, namun disayangkan harus disusul dengan penundaan pembangunan pabrik ini karena krisis moneter yang terjadi di Indonesia. Memasuki tahun 2003, kebangkitan Hino kembali dimulai dengan merestrukturisasi HIM menjadi PT. Hino Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) dan PT. Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), hingga peresmian pabrik baru dan peluncuran generasi baru Hino Truk Ranger - FG, FL dan FM Series.
Selain untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri, HMMI turut mendukung pendapatan devisa melalui kegiatan ekspor komponen dan kendaraan. Pembuatan komponen yang dilakukan HMMI meliputi proses permesinan (machining) meliputi cylinder block, cylinder head, camshaft, crankshaft, dan connecting rod. Komponen utama lainnya seperti transmisi, propeller shaft dan rear axle juga diproduksi di HMMI, dengan tingkat kandungan komponen dalam negeri pada kisaran 50% sampai dengan 70%.
HMMI tercatat sebagai produsen kendaraan niaga pertama di Indonesia yang melakukan ekspor kendaraan truk dan bus sejak tahun 2011 ke Vietnam dan Filipina, hingga saat ini meliputi Filipina, Vietnam, Laos, Haiti, Bolivia dan beberapa negara di Afrika Barat, dengan total ekspor mencapai 13.000 unit kendaraan dalam kurun waktu 10 tahun terakhir. Rencana kedepan, Hino menargetkan peningkatan volume dan nilai ekspornya, sejalan dengan diberlakukannya ambang batas emisi gas buang EURO 4 pada tahun 2021.
Saat ini, Hino menyediakan empat pilihan varian dengan jenis truk dan bus, yaitu HINO300 Dutro, HINO500 Ranger, HINO700 Profia dan HINO Bus. Semua jenis ini tersedia dalam beragam model pilihan yang diinginkan konsumen untuk memenuhi kebutuhan. Untuk seri Dutro, 15 model, Ranger 50 model, Profia 6 model dan seri Bus 9 model.
Berkat proses panjang, kerja keras HMMI terbayarkan dengan pembuktian angka percapaian target produksi kendaraan sebanyak 500.000 unit, selama 37 tahun menigisi pasar otomotif Indonesia.
Dealer Hino di Kota Populer
Berita Truk Hino dan Review
- Berita
- Review Pengguna
Berita Dari Dunia Otomotif
GIIAS 2021: Hino Kenalkan Mobil Vaksin Berfitur Medis Lengkap, Siapa Tertarik?
12 Nov, 2021
275 Kali Dilihat
GIIAS 2021: Kolaborasi Hino dan Tentrem Ciptakan Bus R260 Baru, Tawarkan Kenyamanan Ekstra
11 Nov, 2021
319 Kali Dilihat
Hino Motors Pamerkan Bus Listrik Konsep Poncho Z Bertampang Menggemaskan
10 Jun, 2021
5223 Kali Dilihat
Review Pengguna Truk Hino
-
M19 Apr, 2021 untuk Hino Dutro Cargo 130 MDL
Assalamualaikum wr.wb, rekan" perlu diketahui bahwa truck adalah alat transportasi darat yang masih sangat diperlukan untuk jasa antar pengiriman barang. Varian serta spesifikasi truck juga menentukan ketangguhannya disegala jenis medan, sy termasuk kategori orang fanatik buat produk truck khususnya Hino, karena dari beberapa merk branded truck diindonesia sy beranggapan Hino adalah spek truck yang dpt diandalkan, masalah spearpart kt masih 159
-
A13 Des, 2020 untuk Hino Dutro Dump 130 HD
Saya sangat suka dengan produk hino dutro 130 hd. Karena armada ini bagi saya, armada yg paling kuat dan tahan lama di banding produk lain yg sekelasnya untuk medan berat pertambangan.mudah perawatan. Sperpart juga mudah di cari, dan Kontruksi sistem kerja komponen yg mudah di perbaiki. 171
-
H12 Sep, 2020 untuk Hino Ranger Cargo FG
hino ranger sangatlah bisa diandalkan dalam memuat barang karena melewati daerah pegunungan tanpa ada hambatan dan sangat bertenaga juga bbm tidak terlalu boros 693