Hino Bus GB 150 Transmisi Otomatis Dipilih Laskad Trans untuk Perkuat Armada Pariwisata

Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) kembali memperkuat eksistensi di pasar bus nasional. Kali ini, mereka menyerahkan satu unit Hino Bus GB 150 AT Euro4 kepada CV Ekspedisi Kanisha (Laskad Trans) di Palembang, Sumatra Selatan. Penambahan armada ini menjadi bukti bahwa Hino masih menjadi pilihan utama perusahaan otobus di sana. Mereka kerap membutuhkan kendaraan tangguh dengan biaya operasional diklaim kompetitif.

Prosesi serah terima dilakukan langsung oleh Guntur Budiana, Bus Department Head HMSI kepada Junaidi, Owner CV Ekspedisi Kanisha (Laskad Trans). Penyerahan turut didampingi diler resmi Hino wilayah Sumatra Selatan, PT Citra Lestari Mobilindo (CLM). Selama ini mereka menangani penjualan, layanan purnajual. Bahkan penyediaan suku cadang bagi pelanggan.

Dirancang untuk Operasional Harian Berintensitas Tinggi

Wilayah Sumatra dikenal memiliki aktivitas transportasi darat yang sangat padat. Armada bus dituntut mampu beroperasi setiap hari menempuh perjalanan antarkota. Hingga melayani sektor pariwisata dengan janji biaya yang tetap efisien. Kondisi inilah yang menjadi salah satu alasan Laskad Trans kembali mempercayakan armadanya kepada Hino.

"Kami memilih Hino karena kualitasnya sudah terbukti dan telah dipercaya oleh banyak operator bus di Sumatra. Dalam bisnis transportasi, kendaraan harus siap beroperasi setiap hari dengan biaya yang tetap efisien. Hino mampu memenuhi kebutuhan tersebut, baik dari sisi performa, konsumsi bahan bakar, maupun kemudahan perawatannya. Untuk itu kami optimistis armada ini dapat memberikan pelayanan terbaik bagi para penumpang," ujar Junaidi, Owner CV Ekspedisi Kanisha (Laskad Trans).

Mesin 150 PS dan Transmisi Otomatis Jadi Andalan

Jadi, Hino GB 150 AT Euro4 dibangun sebagai sasis medium bus yang mengedepankan sejumlah aspek seperti performa, kenyamanan dan efisiensi operasional. Kendaraan ini mengandalkan mesin Hino N04C-WK Common Rail Euro4 berkapasitas 4.009 cc. Ledakan pembakaran internal memberi 150 PS dengan torsi maksimum 42,8 kgm atau 420 Nm. 

Seluruh tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis 6-percepatan, sehingga pengemudi dapat berkendara lebih nyaman. Terutama saat menghadapi lalu lintas padat maupun perjalanan jarak jauh. Dari sisi kemampuan angkut, sasis memiliki Gross Vehicle Weight (GVW) 8 ton, wheelbase 3.870 mm, serta radius putar yang relatif ringkas. Kombinasi ini membuatnya cocok digunakan sebagai bus antarkota, shuttle maupun kendaraan pariwisata.

Efisiensi Operasional Jadi Nilai Jual Utama

Lantaran dikenal memiliki mesin tangguh, Hino menilai biaya kepemilikan menjadi salah satu alasan utama operator bus tetap memilih produknya. Konsumsi bahan bakar yang efisien dipadukan interval servis berkala yang terjadwal. Serta harga suku cadang kompetitif diyakini mampu menekan total biaya operasional armada.

Dukungan jaringan dealer yang tersebar luas juga memudahkan pelanggan memperoleh layanan servis maupun ketersediaan komponen. Sehingga waktu operasional kendaraan dapat terus terjaga. "Kepercayaan pelanggan merupakan pencapaian terbesar bagi Hino. Kami memahami bahwa bagi perusahaan otobus. Armada bukan hanya aset perusahaan, tetapi juga menjadi bagian penting dalam melayani mobilitas masyarakat setiap hari. Karena itu kami terus menghadirkan kendaraan yang andal nan efisien. Serta memberikan biaya operasional kompetitif agar pelanggan dapat menjalankan bisnis dengan lebih optimal," tutur Guntur Budiana, Bus Department Head HMSI.

Adapun penyerahan unit kepada Laskad Trans ini, Hino berharap dapat terus memperkuat posisi di segmen bus medium nasional. Khususnya di wilayah Sumatra yang memiliki kebutuhan transportasi penumpang cukup tinggi. Kombinasi performa mesin, efisiensi operasional, serta dukungan layanan purnajual. Menjadi modal penting dalam mempertahankan kepercayaan para operator bus di Indonesia. (ALX)

Baca Juga: 

Bus Hino 136 MDBL 4x4 Debut di GIICOMVEC 2026

Hino Pamerkan Fire Truck 300 Series di GIICOMVEC 2026 dan Edukasi Kebakaran

Hino Perkuat Budaya Safety di GIICOMVEC 2026, Ulas Peran Driver dan Perawatan Armada