Lima Keunggulan Astra UD Trucks Kuzer RKE 150

Astra UD Trucks tawarkan opsi antimainstream di segmen light duty trucks lewat Kuzer RKE 150. Bagaimana tidak, LDT mereka belum begitu banyak digunakan para pengusaha. Secara produk, truk ini tidak boleh dipandang sebelah mata lantaran punya keunggulan seperti berikut ini.

Rancangan Cab

Kuzer RKE dibangun sebagai truk ringan kategori 2 dengan GVW 8,5 ton. Ada dua jenis ditawarkan bila mengacu pada jarak antarsumbu. WB 3350 ditujukan sebagai model Short Wheelbase, sementara WB 3850 merupakan nomenklatur Long Wheelbase. Keduanya tidak diperuntukkan sebagai truk penjelajah jauh dengan sleeper cab. UD Trucks membekali Day Cab saja alias tanpa ekstra tempat istirahat.

Meski begitu, kabin Kuzer tetap dibuat lapang. Diklaim sebagai kabin terlebar di antara kompetitor sekelas dengan mencatatkan 2,1 meter di atas kertas. Hal ini membuat pengemudi lebih leluasa dalam ruang kerja. Juga dibuat nyaman lantaran posisi duduk dapat diatur mulai dari reclining, maju-mundur, sampai ketinggian jok.

Tujuan utama ukuran cab adalah memberi keuntungan bagi pengusaha truk. Akibat hal ini, izin dimensi pada SKRB (Surat Keputusan Rancang Bangun) muatan belakang pun mengikuti. Contoh bila dibangun boks, dikatakan boleh sampai selebar 2,3 meter, berarti menguntungkan di sisi volume ruang total.

Faktor keselamatan juga tidak dilupakan. Ada fitur jendela pengaman di kiri dan kanan yang membuat garis kaca menukik ke bawah. Elemen ini berfungsi sebagai meningkatkan visibilitas pengemudi ke luar guna mengurangi blindspot. Safety belt juga sudah model ELR (Emergency Locking Retractor) seperti di mobil penumpang pada umumnya. Dari rancangan kabin lebar, rangka pun turut melar. Ini bermanfaat agar kuda-kuda truk kokoh saat menikung. Bahkan ditambahkan anti-roll bar untuk mengurangi risiko terguling.

Beranjak ke tampilan luar, ada satu keunikan di fasad depan. Rangkaian lampu utama terbagi atas tumpukan lampu posisi, lampu dekat, dan lampu jauh, lalu disudahi lampu sein di samping. Belum selesai, ada pendar ekstra terpisah di sudut terluar berupa peranti penerangan di kala menerjang kabut.

Fuel Coach

Guna meningkatkan efisiensi biaya, Kuzer punya inisiatif canggih berupa Fuel Coach. Ini bukan sekadar pengingat sedang berkendara hemat. Sesuai dengan terjemahan, ada perangkat yang bakal terus memberitahu cara berkendara laksana pelatih di lapangan olahraga. Dijamin tidak pernah lelah untuk mengatur strategi efisiensi bahan bakar terbaik. Soal mau nurut atau tidak itu kembali lagi kepada pengemudi.

Secara umum ia bakal mengingatkan pengemudi cara mengoperasikan truk dengan baik. Sistem bekerja dengan membaca putaran mesin dan bobot mesin (load). Lantas, ia akan memberi tahu kapan harus meningkatkan putaran mesin dan kapan harus menurunkan. Sistem juga bakal membaca apakah beban torsi terlalu besar, kecil, atau dalam batas optimal.

Cruise Control

Cukup aneh mendengar fitur cruise control di sebuah truk berukuran sedang. Kalau tidak di mobil penumpang, biasanya lazim ditemukan pada tractor head besar. Juga di kendaraan bertransmisi otomatis. Kuzer seakan melawan kodrat lantaran dibekali fitur cruise control di transmisi manual. Ini meringankan kerja pengemudi di jalan lowong, dapat diaktifkan bila melampaui 30 kpj. Kecepatan dapat diatur lewat stalk bagian kanan rumah setir.

Telematics

Keunggulan lain terkait kontrol data sebagai penunjang efisiensi biaya operasional perusahaan. Sistem Fleet Management dapat dikoneksikan ke Kuzer. Teknologi telematics ini memungkinkan tracking berikut Geofencing Alert. Berguna untuk mengetahui secara langsung bila terjadi deviasi rute perjalanan. Sistem pun dapat memberikan peringatan maintenance.

Selain itu, insight performa bermanfaat bagi tim manajemen dalam menganalisa kinerja tiap truk. Hal utama yang dibaca adalah penggunaan bahan bakar. Mulai dari seberapa efisien menggunakan truk sampai mewanti-wanti perubahan jumlah BBM. Jadi bisa langsung take action jika ada supir nakal.

Potensi Diri

Agar sanggup mengemban setiap tugas dengan baik tentu perlu tenaga besar. Pemacu daya 3,8 liter berkode GH4E dipercaya dapat mengimbangi beban kerja. Total ekstraksi daya dapat mencapai 150 hp di 2.800 rpm. Biasa saja? Tunggu dulu, torsi puncak sanggup mencapai angka 490 Nm. Tak lupa Astra mempersiapkan mesin ini untuk dapat menenggak biodiesel B30.

Buat truk sekelas, nilai output tergolong berlimpah, disesuaikan dengan GVW 8,5 ton. Nah, tenaga kemudian disalurkan ke single reduction axle belakang lewat transmisi manual enam percepatan.

UD Trucks menawarkan solusi logistik pintar dengan menghadirkan Kuzer RKE 150. Untuk meningkatkan kepuasan, disediakan garansi produk sampai 100 ribu km atau tiga tahun. Disertai pula free service sampai 60 ribu km atau dua tahun. Di samping itu, tersedia layanan seperti UD Service Agreement untuk mengurangi biaya pemeliharaan. Sebagai pelengkap, Astra turut menyiapkan program pelatihan pengemudi, mobile workshop, dan layanan purnajual terintegrasi. (Krm/Odi)

Baca Juga: Astra UD Trucks Serahkan Kuzer RKE 150 kepada PT JBL