BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GS
Standard
Rp 695 Juta
KTM 690 SMC R
KTM 690 SMC R
ABS
Rp 380,2 Juta
    Motor Sejenis Tidak Tersedia

BMW R 1200 GS vs KTM 690 SMC R

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk BMW R 1200 GS dan KTM 690 SMC R. Harga BMW R 1200 GS berkisar antara Rp 695 Juta. Sementara KTM 690 SMC R dihargai Rp 380,2 Juta. Secara spesifikasi, BMW R 1200 GS Standard, memiliki mesin 1170, sementara KTM 690 SMC R ABS memiliki mesin berkapasitas 690.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: BMW R 1200 GS atau 690 SMC R

Merek BMW Indonesia KTM Indonesia
Harga OTR* Rp 695 Juta Rp 380,2 Juta
Varian BMW R 1200 GS Standard 690 SMC R ABS
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Sport Motor Sport di Indonesia Sport Motor Sport di Indonesia

Fitur Utama

Opsi start Electric Electric
Kapasitas 1170 cc 690 cc
Kategori Sport -
Rem Depan Cakram Ganda Discs
Tenaga Maksimal 125 hp -

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review

Mesin dan Performa

Kapasitas 1170 cc 690 cc
Tenaga Maksimal 125 hp --
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust
Jumlah silinder 2 1
Jenis Penggerak Shaft Drive Chain Drive
Diameter x langkah 101 mm x 73 mm 102 mm x 84.5 mm
Rasio Kompresi 12.5:1 14.2:1
Torsi Maksimal 125 Nm --
Alternator 3-phase 580 W 196 W
Katup Per Silinder 4 4
Kecepatan maksimum 200 kmph 195 kmph
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Liquid Cooling
Jenis Kopling Hydraulic Multi-Plate Adler Power Torque Clutch (APTC)
Konfigurasi Katup DOHC SOHC
Kontrol Emisi Closed-loop 3-way Catalytic Converter Catalytic Converter
Tipe filter udara Replacement Air Filter Replacement Air Filter
Jenis Mesin 4-Stroke,DOHC 4-Stroke, SOHC
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Busi per silinder 4 1
Tipe injeksi Electroinc Intake Pipe Injection Indirect Injection
Sistem pelumasan Dry Sump Wet Sump
Kapasitas Tangki 20 L --
RPM Tenaga Maksimum 7750 rpm --
RPM torsi maksimum 6500 rpm --
Lihat Semua

Performa

Kapasitas mesin -- 690 cc
Tenaga -- 70 hp
Kecepatan maksimum 200 kmph 195 kmph
Konsumsi BBM dalam kota (kmpl) -- 7 kmpl
Konsumsi BBM Tol -- 17 kmpl

Dimensi

Kategori Sport --
Wheelbase 1507 mm 1480 mm
Lebar 850 mm --
Berat Kotor 450 kg 130 kg
Ground Clearance 185 mm 270 mm
Tinggi 1412 mm --
Bobot 244 kg --
Berat Kosong 216 kg 114 kg
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Kapasitas Tangki Oli -- 1.50 L
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran Elektronik Pengapian Elektronik Digital
Opsi start Electric Electric
Cadangan 4 L 1.5 L
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar EFI EFI

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual --
Gear Box 6-Kecepatan --

Ban dan Pelek

Ukuran velg belakang R17 R17
Jenis Ban Tubeless Radial
Ukuran velg depan R19 R17
Ban depan 120/70 R19 120/70 ZR17
Ban belakang 170/60 R17 160/60 ZR17

Electrical

Tipe Charger Tidak Tidak
Input Tidak Tidak
Jarak Tempuh Dalam Kota Tidak Tidak
Jarak Tempuh Jalan Tol Tidak Tidak
Durasi Pengisian Baterai Tidak Tidak
Pack Life Tidak Tidak
Power Pack Tidak Tidak
Pack Capacity Tidak Tidak
Kapasitas Baterai 11.8 Ah --
Pack Voltage Tidak Tidak
Tipe Motor Tidak Tidak
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan Motorrad Duolever USD WP Suspension
Suspensi Belakang Motorrad Paralever WP Suspension
Travel Suspensi (depan) 190 mm 215 mm
Travel Suspensi (belakang) 200 mm 250 mm

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Stability Control Ya Ya
Traction Control Ya Ya
Engine Check Warning Ya Ya
Sandaran kursi Tidak Tidak
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Alarm Optional Optional Optional Optional
Leg Guards Tidak Tidak
Fitur keselamatan Hill Start Control Hill Start Control Quick Gear shift ,Wheelie Control and Stability Quick Gear shift ,Wheelie Control and Stability
Reflektor samping Optional Optional Tidak
Central Locking Ya Optional Optional
Immobilizer Ya Ya
Mode Berkendara Street, Off-Road Street, Off-Road Sport Sport
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Layar Display Ya Ya
Navigator Optional Optional Tidak
Speedometer Analog Analog Digital Digital
Indikator Standar Samping Ya Tidak
Indikator Penggantian Oli Ya Tidak
Tachometer Analog Analog Analog Analog
Lihat Semua

Fitur yang membedakan

Cruise Control Optional Optional Tidak
Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Ya
Fitur Tambahan Tyre Pressure Control Tyre Pressure Control --

Electrical

Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Lampu Belakang LED LED LED LED
Indikator Lampu LED LED Bulb Bulb
Head Lamp LED LED Reflector Reflector
Adjustable Headlights Ya Ya
Outlet Aksesoris Optional Optional Tidak
Lihat Semua

Rem

Rem Depan Cakram Ganda Cakram Ganda Discs Discs
Rem Belakang Disc Disc Discs Discs

Sasis dan Suspensi

Tipe rangka_motor Two Section Frame Two Section Frame Ruang Tubular Ruang Tubular
material rangka Aluminium Aluminium Chrome Molybdenum Steel Chrome Molybdenum Steel
Electronic Suspension Adjustment Ya Tidak
Garnish Krom Ya Ya
Tipe Jok Low-Slung Low-Slung Slender Seat Slender Seat
Side Wings Ya Ya
Lihat Semua

Video BMW R 1200 GS dan KTM 690 SMC R

  • BMW R1200GS Adventure vs. KTM 1290 Super Adventure | ON TWO WHEELS
    BMW R1200GS Adventure vs. KTM 1290 Super Adventure | ON TWO WHEELS
    06 Oct, 2015 . 221K kali dilihat
  • 2014 BMW R1200GS Long Term Review
    2014 BMW R1200GS Long Term Review
    06 Oct, 2015 . 130K kali dilihat
  • This is my BMW R1200GS
    This is my BMW R1200GS
    06 Oct, 2015 . 85K kali dilihat
  • 2015 BMW R1200GS * What Would Steve Jobs Do?
    2015 BMW R1200GS * What Would Steve Jobs Do?
    06 Oct, 2015 . 289K kali dilihat