Tak Mau Kalah, Goodyear Indonesia Hadirkan Ban Radial Khusus Truk

Tak Mau Kalah, Goodyear Indonesia Hadirkan Ban Radial Khusus Truk

Tren radialisasi ban di Tanah Air semakin nyata seiring berkembangnya teknologi dan pertambahan infrastruktur jalan. Hal ini membuat ban radial semakin berpeluang menggeser dominasi ban bias di Indonesia. Tak hanya di segmen kendaraan penumpang tapi juga komersial. PT Goodyear Indonesia Tbk mendukung tren radialisasi di Indonesia dengan meluncurkan produk terbarunya yakni Goodyear S501.

KEY TAKEAWAYS

  • Ban baru Goodyear untuk segmen komersial

    Goodyear S501 berjenis LTR (light truck radial)
  • Apa saja keunggulannya

    Menggunakan desain pola telapak 4-rusuk dan ketebalan telapak yang dalam, berperan penting menghasilkan jarak tempuh yang optimal
  • Berjenis LTR (light truck radial), Goodyear S501 berfokus menyasar segmen truk 3/4 di Indonesia. Ini merupakan langkah komprehensif Goodyear mendukung percepatan era industrialisasi Indonesia dan menjawab permintaan pasar ban komersial dimana tipe ban bias masih sangat dominan.

    “Kami memiliki visi, bahwa ban radial akan mengalahkan ban bias dengan rasio 60:40 dalam lima tahun kedepan. Kami optimistis mendorong tren radialisasi di Indonesia melalui peluncuran Goodyear S501 untuk segmen truk 3/4. Fokus kami menyasar pasar truk Indonesia juga sejalan dengan target pemerintah membangun jalan tol mencapai 4.817 km hingga 2024 demi percepatan mobilisasi nasional. Ini merupakan langkah awal yang sangat menjanjikan,” kata Iman Santoso Direktur Komersial PT Goodyear Indonesia dalam keterangannya.

    Goodyear S501

    Dirancang dengan teknologi mutakhir Goodyear, desain pola telapak 4-rusuk dan ketebalan telapak yang dalam, berperan penting menghasilkan jarak tempuh yang optimal membuat Goodyear S501 sangat cocok untuk pemakaian dengan beban muat lebih banyak dan jarak tempuh lebih jauh di Indonesia.

    “Hasil tes rata-rata tingkat keausan yang kami lakukan sepanjang tahun 2020 hingga 2021 menunjukkan performa Goodyear S501 mengungguli mayoritas kompetitor Goodyear di pasar truk Indonesia. Ini merupakan faktor kunci bagi kami untuk terus meningkatkan penjualan Goodyear S501 secara eksponensial (tiga kali lipat) di tahun 2022,” ucap Nova Siregar, Commercial Product Manager PT Goodyear Indonesia.

    Sementara itu, Wicaksono Soebroto, Head of Communications PT Goodyear Indonesia menambahkan. “Fenomena transisi ban bias ke radial di Indonesia penting bagi percepatan mobilisasi dan transformasi industri di Indonesia. Goodyear S501 merupakan ban yang luwes untuk beragam jenis beban truk seperti angkutan tangki air, pakan ternak, kargo umum, dan sebagainya. Hal ini secara tidak langsung mendukung pertumbuhan pemenuhan kebutuhan masyarakat Indonesia yang tinggi.”

    Goodyear S501 tersedia dalam dua ukuran yakni S501 7.50R16 14 PR dan S501 8.25R16 14PR. Untuk detil produk lebih lanjut, silakan kunjungi laman resmi PT Goodyear Indonesia berikut https://www.goodyear-indonesia.com/ (Raju)

    Baca juga: Pengemudi Truk Wanita Apresiasi Hino Training Center dan Safety Driving Competition

    IIMS 2024

    Anda mungkin juga tertarik

    Video Truk Terbaru di Oto

    Oto
    • Mercedes-Benz Actros & Arocs | First Drive | Berapa Harganya? | OTO.com
      Mercedes-Benz Actros & Arocs | First Drive | Berapa Harganya? | OTO.com
      03 Jul, 2019 .
    • Volvo Truck FH16 | First Drive | Menjajal Truk Bermesin 16.000 cc | OTO.com
      Volvo Truck FH16 | First Drive | Menjajal Truk Bermesin 16.000 cc | OTO.com
      16 Apr, 2019 .
    Tonton Video Truk

    Artikel Truk dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • KTB Tambah Layanan Bengkel Siaga 24 Jam di Ciawi, Jawa Barat.
      KTB Tambah Layanan Bengkel Siaga 24 Jam di Ciawi, Jawa Barat.
      Alvando Noya, 18 Mar, 2024
    • KTB Fuso Bertekad Tumbuhkan Pangsa Pasar hingga 41 Persen selama 2024
      KTB Fuso Bertekad Tumbuhkan Pangsa Pasar hingga 41 Persen selama 2024
      Anjar Leksana, 15 Mar, 2024
    • Alasan KTB Fuso Senantiasa Fokus Garap Mikro Bus (LDT) di Indonesia
      Alasan KTB Fuso Senantiasa Fokus Garap Mikro Bus (LDT) di Indonesia
      Anjar Leksana, 15 Mar, 2024
    • Mercedes-Benz O 500 RSD, Sasis Bus Pertama yang Memiliki ADAS di Indonesia
      Mercedes-Benz O 500 RSD, Sasis Bus Pertama yang Memiliki ADAS di Indonesia
      Anjar Leksana, 13 Mar, 2024
    • Truk Listrik Fuso eCanter Meluncur di GIIAS 2024, Sistem Sewa Dikaji
      Truk Listrik Fuso eCanter Meluncur di GIIAS 2024, Sistem Sewa Dikaji
      Anjar Leksana, 12 Mar, 2024

    Bandingkan

    You can add 3 variants maximum*